一對經過越野改裝的保時捷911送上智利的世界最高火山，進行一些你意想不到的高海拔測試。事實證明，智利的OjosdelSalado是汽車制造商和摩托車公司在空氣稀薄、冰冷和越野條件下測試其車輛的最佳地點，這些條件足夠崎嶇，使事情變得有趣。
當條件允許時，它也是一個創造奇特紀錄的好地方，就像梅賽德斯-奔馳在2020年對其烏尼莫克卡車所做的那樣，以及本田在2017年對其Africa Twin所做的那樣。這裡提到的兩款車都被設計成加固型越野車。保時捷911顯然不是。因此，目前還不清楚是什麼讓該公司重新為這對自動駕駛汽車配備防滾架、碳纖維座椅、賽車安全帶、門式車軸、升高的懸掛系統、較低的齒輪比、鎖定差速器、絞盤、線控轉向系統、芳綸纖維車底保護、堅固的車身、重新安置的冷卻系統和巨大、粗壯的越野輪胎，並將其送上山。
至於為什麼要這麼做，似乎有人想要一次冒險之旅，在耐力賽撤守Romain Dumas的帶領下，這輛車被送上巨石山和冰湖，在遇到高聳的冰雪墻之前，最高海拔達到6007米（19708英尺）。
保時捷指出，盡管溫度約為-30°C（-22°F），空氣中的可用氧氣隻有地面上的一半，但標準的911發動機在這個海拔高度上的表現卻非常出色。因此，保時捷車主，您的超級跑車同樣可以爬山...... 如果你花幾萬塊錢把它改裝一下的話。
"我想今天世界上唯一比我們高的機器是飛機，"Dumas說。"一點燃發動機，我就能體會到這輛車就很堅韌，很靈活。我們對自己很苛刻，第一次測試就把它放進極其嚴苛的環境，但它依然有一種回傢的感覺。我們對那些已經走得更高的人非常尊重。沒有人見過在火山頂上有這麼多的冰和雪，但盡管如此，我們還是上升6000多米，到冰雪墻意味著我們無法再前進的地方。我們真的為汽車和團隊第一次出征的能力感到自豪--希望我們在未來能指望更多的冒險。"
