快科技5月2日消息，近日各品牌車企陸續公佈4月份的成績單，上市於3月底的小型電動車五菱繽果，在4月份經歷首個交付完整月，其統共賣出16383臺，可以說十分喜人。
五菱全新微型電動車繽果共推出5款配置車型，售價區間為5.98-8.38萬元，價格公佈後，很多人表示5.98萬的價格太貴，五菱已經不是人民的五菱，不過吐槽歸吐槽，還是有很多人下定，上市當天就交付522臺，沒錯，繽果上市即交付，壓根兒不用等待。
繽果可以看做是五門版的MINIEV，更偏向於一臺正常的車，無論是外觀還是內飾，都很時尚精致，在同價位的微型電動車裡，確實非常能打，對女性消費者更是具有十足殺傷力。
新車長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm，電機最大功率為30千瓦和50千瓦，峰值扭矩110牛米和150牛米，采用磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續航203km和333km。
但需要指出的是，4月底，比亞迪全新微型電動車海鷗上市，6.38萬元起售，配置要比繽果強很多，尤其是全系標配4安全氣囊、ESP等，在安全性方面無疑更為厚道，它的到來，勢必會跟繽果正面競爭，5月份二者的銷量對比會非常有趣。
超過6.1萬臺，也就是說月均2萬，毫無疑問，繽果又成為爆款。作為五菱全新力作，繽果於3月底上市，共推5款配置車型，售價區間為5.98-8.38萬元（後新增兩款，售價8.08-8.48萬元），上市當天就交付522臺，這速度無人能及。繽果可
售價為7.99萬元，如今直接下探到7.39萬，與比亞迪海鷗、五菱繽果等車型展開激烈競爭。同時，購車消費者還可以享受贈送標準充電樁、免費道路救援、免費OTA升級、3年娛樂流量免費、三電終身質保等權益。哪吒V定位為一款小
該車還將於今天上市開啟交付，上市後將於比亞迪海豚、五菱繽果等車型展開競爭。東風納米01此前已在廣州車展期間開啟預售，預售價7.98萬-10.98萬元，並將在今天（1月7日）正式上市開啟交付。納米01基於東風量子架構3號平臺
、長安CS75（253611）、名爵ZS（251346）、瑞虎7（236519）、五菱繽果（233735）。其中增量最大的車型是新品比亞迪海鷗和五菱繽果，持續增量的是比亞迪元、海豚以及Model Y，2023年都有近20萬輛的增量。
今日，比亞迪發佈8月份銷量報告，數據顯示，8月新能源汽車銷量17.49萬輛，去年同期為6.14萬輛；前8個月累計銷量97.88萬輛，同比增長267.31%。作為對比，今年七月份，比亞迪新能源銷量為15.89萬輛，力壓一汽大眾成為中國汽車市
入國內，其價格很有可能將低於10萬元，與比亞迪海鷗、五菱繽果等車型展開競爭。
生事故就尷尬。日前，博主上傳視頻爆料稱，車主新提的比亞迪海鷗，結果在剛出4S店大門就沖進另一傢4S店，損失慘重。現場監控視頻顯示，這輛海鷗在準備起步行駛時，可能是車主沒能控制好踏板，直接一個原地零百”加速
背車型設計，尺寸介於大眾ID.3和大眾e-up!之間，預計將於比亞迪海鷗為同一級別。據悉，該車將配備有特色的圓形輪眉和尾部擾流板，但具體細節和外觀設計還需等待官方發佈。大眾品牌首席執行官Thomas Sch?fer強調大眾在海外市
快科技7月24日消息，2025款比亞迪海鷗上市在即，近日，網絡上曝光該車的實車照片。據媒體報道，海鷗榮耀版即將停產，2025款會繼續推出3個版型，經銷商預扣提車價7.2萬元起，其餘兩個版本為7.7萬和8.7萬，目前在售的海鷗榮耀
比增長29.68%，這也是其上市以來，第七個月實現月銷破2萬臺的記錄。作為10萬級最受歡迎的純電轎車，海豚在2022年可以說直接賣爆，全年銷量205417臺，月均超1.6萬臺，目前海豚在售的車型包括有自由版、時尚版、騎士版三款，
的顛覆全球各國汽車行業的潛力。這輛車就是中國制造的比亞迪海鷗。它是一款小型全電動掀背車，起售價僅為人民幣6.98萬元(約合不到1萬美元)，但依舊能夠為比亞迪創造利潤。電動汽車利潤一直是美國汽車制造商夢寐以求，
4855臺，元Plus、秦Plus等車型，銷量也在萬臺以上，邁進“爆款車型俱樂部”。而10萬元以下市場裡，五菱宏光MINI EV則是“開掛”般存在，9月狂銷37416臺，曾連續霸榜多月全球電動車銷冠稱號。9月份，國內新能源銷量創歷史最佳
電動車市場一直在快速增長。比亞迪的“海鷗”預計將與五菱宏光迷你電動車和ora R1等其他受歡迎的微型電動車車型展開競爭。
3月29日，五菱旗下全新微型電動車繽果上市，共計5款，售價區間為5.98-8.38萬元，價格公佈後，很多人表示5.98萬的價格太貴，五菱已經不是人民的五菱。不過吐槽歸吐槽，還是有很多人下定，3月31日，五菱公佈繽果上市首日的交