2月2日消息，廣汽埃安宣佈2023年1月交付新車10206輛。
埃安2022年12月銷量30007臺，同比增長107%。今年1月環比下滑較大，主要是受春節假期影響。
2022年1-12月，埃安累計銷量27.1萬輛，同比增長126%，創造銷量增速新紀錄，同時拿下2022年造車新勢力第一的寶座。
憑借過硬的技術與亮眼的成績，埃安還入選 2022《福佈斯》全球獨角獸榜單，並在全球新晉獨角獸中位列第一。
前不久，埃安總經理古惠南在廣州車展上透露，埃安明年目標是保50萬輛，沖60萬輛；到2030年產銷突破150萬輛。
與此同時，埃安AION S Plus 70樂享版正式上市，售價14.98萬元。新車配備1.9平米超大全景天幕、10.25英寸液晶儀表 +14.6 英寸大屏、360度全景影像等亮眼配置。
廣汽埃安累計銷量80308輛，同比增長79%。作為對比，三大造車新勢力蔚來、小鵬、理想3月銷量分別為12157輛、6010輛、16620輛，埃安超過這三傢之和。2022年埃安累計銷量27.1萬輛，同比增長126%，創造銷量增速新紀錄，同時拿下2022年
8月新能源汽車銷量解讀：造車新勢力繼續互卷。本土新能源車企，8月銷量正式出爐：在銷量排名前十的車企中，比亞迪依然保持最強最穩的上升姿態，單月銷量達到17.5萬輛，超過剩下9名玩傢單月銷量之和。哪吒和零跑，分別
銷量還是前7月銷量，廣汽埃安均超過蔚來、理想、小鵬造車新勢力第一梯隊。目前，廣汽埃安旗下AION S、AION LX、AION V、AION Y等多款純電新能源汽車產品在終端備受青睞，未交付的訂單較多。這意味著，廣汽埃安
吒已經累計交付111190輛新車，較去年同期增加168%，成為造車新勢力中，今年首個交付量超過10萬輛的玩傢。長期趨勢來看，哪吒在銷量的維度上，已經對其他造車新勢力形成明顯的優勢。這其中的制勝秘訣，就是長期潛伏10萬元
輛，同比增長126%，創造銷量增速新紀錄，同時拿下2022年造車新勢力第一的寶座。埃安總經理古惠南曾在廣州車展上透露，埃安2023年目標是保50萬輛，沖60萬輛。
小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車等造車新勢力表現不俗，但長城汽車隻能排到第12。另外，一汽-大眾、上汽大眾也成功上榜。這說明，合資車企已經開始發力新能源汽車市場，值得關註。具體情況如何，一
臺，同比增長81.6%。9月1日，多傢新能源車企公佈2022年8月造車成績單。具體來看，理想汽車公佈數據顯示，8月，理想汽車共交付新車4571輛。自交付以來，理想汽車累計交付量已達199484輛。蔚來8月共交付新車10,677臺，同比增長81
升，隨著傳統自主品牌的發力，除比亞迪繼續領跑之外，造車新勢力的銷量排名也開始逐步下滑。乘聯會數據顯示，11月新能源乘用車批發銷量達到72.8萬輛，同比增長70.2%，環比增7.9%；今年1-11月新能源乘用車批發574.2萬輛，同比
外，還有很大的差距需要追趕。不論是蔚小理這樣的頭部造車新勢力，還是極氪、智己這樣的傳統車企新品牌，大傢都在智能駕駛、智能座艙、三電系統乃至補能和服務體系層面全面佈局。而埃安在技術層面的自主研發，能讓外
中的下降，但也有車企降幅明顯超預期。其中，僅有1傢造車新勢力實現月交付量過萬輛。具體來看，理想汽車依舊保持強勁勢頭，盡管沒能再度實現月交付量超2萬輛，但其仍位列當月造車新勢力新車交付榜第一位。數據顯示，1
汽車銷量和排名均有下滑，從上月第6降至第7；7名開外，新勢力較為耀眼，哪吒汽車、理想汽車、零跑汽車、蔚來汽車、賽力斯汽車、小鵬汽車分列第8、第9、第10、第11、第13、第15；長城汽車表現不佳，僅排名第14；合資品牌進
它們是汽車界的老資歷。另一類則是從2014開始湧現的新造車企業，以“蔚小理”為代表，是汽車行業的新能源汽車新秀。新造車企業自登場後，以非常快的速度在新能源方面實現對傳統車企的超越。蔚來在2018年就實現全年銷量
過去2個月，造車新勢力第二梯隊廠商占盡風頭。哪吒、零跑連續2個月領跑新勢力銷量榜，占據第一、第二的位置。9月20日，零跑汽車正式赴港IPO，成為造車新勢力中第四個赴港上市的公司。除零跑汽車，第二梯隊的威馬汽車也
、理想汽車和小鵬汽車這三傢曾被稱為“蔚小理”或者“造車三傻”的頭部造車新勢力之間關系變化的一個縮影，他們不再是難兄難弟，甚至可能不再是朋友。暗諷不斷三大造車新勢力之間的關系很難明確從哪個時間點開始發生