羅爾斯-羅伊斯開始為美國空軍B-52機隊測試新型F130發動機


在密西西比州的NASA斯坦尼斯航天中心,羅爾斯-羅伊斯公司已經開始測試F130噴氣雙引擎吊艙,該吊艙將為美國空軍的B-52H"斯特拉托夫"重型轟炸機機隊在2050年前的剩餘服役期內提供動力。

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傢喻戶曉的B-52於1955年開始服役,它是如此古老,以至於原來的飛行員的孫子現在可能在同一架飛機上服役,剩下的76架B-52H和12架備用的B-52H將繼續服役30年,直到它們的機身基礎材質變得過於疲勞而無法繼續飛行。

然而,就像特修斯之船的思想實驗一樣,B-52已經有如此多的部件被替換,以至於出現它們是否仍然是同一種飛機的討論,它們已經被維修和升級很多次,以至於除原來的機身之外,沒有多少舊有的元素被保留下來,包括最核心的部件:航空發動機。

位於印第安納州印第安納波利斯的羅爾斯-羅伊斯美國分部正在開發的新的F130發動機將是安裝在B-52機隊的最新改進型發動機。根據美國空軍的合同,羅爾斯-羅伊斯公司正在建造608臺發動機,即每架飛機8臺以及42臺備件。為加快改裝速度,該公司從其商用的BR725發動機中衍生出F130,該發動機已經在灣流G650公務機和其他民用和軍用運輸機上飛行3000萬小時。

這給F130一個重要的先機,但該發動機傢族隻作為單引擎吊艙飛行過,而且從未在B-52這樣大小和復雜的飛機上飛行過。這使得在B52使用的雙引擎配置中對其進行測試成為當務之急,以觀察引擎在近距離內的運行情況,監測橫風空氣動力流,以及引擎對其新的數字控制系統的反應。

據羅爾斯-羅伊斯公司稱,測試將持續幾個月,初步結果很有希望。這些測試是與空軍和波音公司一起進行的,波音公司負責將這些發動機整合到現代化的B-52機隊中。

羅爾斯-羅伊斯公司項目部主任Candice Bineyard說:"我們很高興開始這一裡程碑式的測試項目,這是為美國空軍B-52機隊成功運行幾十年的第一步。羅爾斯-羅伊斯公司繼續與空軍和波音公司密切合作,以確保發動機測試和集成過程順利進行。這將帶來更高的燃油效率,減少空中加油需求,並大大降低B-52機隊的維護成本。我們期待著隨著測試計劃在NASA斯坦尼斯航天中心的進展,與空軍和波音公司分享測試結果"。


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