快科技4月2日消息，今天，360公司創始人周鴻禕分享他對小米進軍汽車行業的看法。
他認為，小米應該積極造車，一旦成功，小米手機也將打一個翻身仗。
周鴻禕指出，長期以來，小米在手機市場上一直受到華為和榮耀等品牌的競爭壓力。
小米手機最初以性價比為賣點，但隨著市場競爭的加劇，小米開始努力進軍高端市場，這一過程比較困難。
他認為小米進軍汽車市場，若取得成功，將為其手機業務帶來轉機。
對於小米來說，進入汽車制造領域的挑戰要比制造手機更為復雜，因此，一旦小米汽車站穩腳跟，將極大提升小米品牌的影響力。
這不僅會改變現有用戶對小米的認知，還可能吸引更多新用戶。因此，小米汽車的成功將對小米手機業務產生積極影響。
此外，周鴻禕還強調，對於其他手機品牌如OPPO、vivo、榮耀和華為來說，如果不跟進進軍汽車領域，將面臨小米汽車帶來的巨大競爭壓力。
因此，小米進軍汽車市場意味著對其他手機品牌進行降維打擊。
消息，在日前的一加Ace 3V手機舉行發佈會，360集團創始人周鴻禕登臺發表演講。周鴻禕表示，最近蘋果都宣佈停止造車，是因為他害怕小米SU7嗎？我覺得這個有很大可能性，所以最近庫克來到上海”，周鴻禕聲稱。但周鴻禕表示
系統等安全相關、冷卻液泵熱管理相關、車頭燈和雨刮等其他功能；左車身域控制的核心芯片控制和配電，包括左車身的燈具以及電機；右車身域負責空調、雷達、高位剎車燈和後機油泵等控制。特斯拉域控制器示意圖汽車行業
4月22日晚，哪吒汽車正式發佈哪吒L。發佈會上，周鴻禕作為嘉賓出現在現場並發言。周鴻禕現身哪吒發佈會這件事，本身並不讓人驚訝。2021年，360就已宣佈與哪吒汽車合作造車，並拿出29億元入股，一躍成為哪吒的第二大股東
在今日舉辦的周鴻禕免費課上，360集團創始人周鴻禕在談及雷軍造車時自曝“自己不會開車”。雷軍對臺下的聽課人表示：“在汽車方面我是絕對的小白，不像在座的人都是老司機，我到今天連駕照都沒有，連車都不會開。”周
，最終實現多終端、全場景、沉浸式融合體驗。魅族提出手機域”的概念，當用戶攜帶魅族手機進入汽車後，手機會無感將正在使用的應用會自動同步到車機上，車機界面和手機界面保持一致，還能小窗顯示手機界面。而且魅族
Ov這四傢主流的國產手機廠商，均已入局和落地大模型。周鴻禕認為，蘋果放棄造車背後，就是為All in AI，“再不追趕AI，就要後院起火。”他說。最近，還傳出百度將為蘋果今年即將發佈的iPhone16、Mac系統和ios18的國行版提供AI
前兩天的中國互聯網30周年發展座談會，因“3Q大戰”中周鴻禕與馬化騰的握手徹底破圈。這場座談會，出席現場的有馬化騰、雷軍、張朝陽以及周鴻禕等人。他們發生什麼有趣的事情？在30年的發展史中，他們頻頻因商業利益、
佈會，正式發佈山海平臺的首款SUV哪吒L。360集團創始人周鴻禕也在發佈會上登臺演講，他談到小米等造車新勢力造車之快，並感謝中國供應鏈的完整和齊備。談到這裡，周鴻禕還Cue一下賈躍亭，他認為賈躍亭FF 91沒能取得成功，
已經取消車模。這位紅衣車模”是何方神聖呢？原來是360周鴻禕！原來，周鴻禕今天一大早就前往車展現場，去一個又一個的展臺，包括比亞迪、理想、智界、東風等。而在東風展臺，他更是直接爬到一臺猛士917的車頂上，身著
迪把中國這一套爆款車型策略復制到其它國傢，可以說是降維打擊”。目前，隨著產能的提升，比亞迪已經在多國成為當地的電動車銷冠。快科技6月11日消息，泰國Auto Life官網數據顯示，比亞迪ATTO 3（國內為元PLUS）5月上牌量為2
自己的。日前，哪吒汽車舉行春季發佈會，360集團創始人周鴻禕在發佈會上表示，賈躍亭FF91沒能取得成功，原因之一就是沒有在中國造車，而是跑到美國造車。周鴻禕表示：“我不是為賈會計說話，他帶那麼多圖紙到美國去，
現在，攀巖是周鴻禕最熱愛的運動之一，為此，他和王石創建一個攀巖俱樂部，並在360總部大樓的6層建個攀巖館。在他的視頻號裡，他更多發佈自己練習攀巖的內容，甚至他能夠在幾次訓練中不使用安全繩。這彷佛像他創立360
快科技3月31日消息，360集團創始人、董事長周鴻禕發視頻稱，國內的車廠營銷上都比小米差一大截子，小米應該成為大傢的營銷師傅。周鴻禕認為，宣傳不好是表面現象，本質的原因就是不能從用戶出發。我想天天說我的東西就
疑是留給李想的一條可供借鑒的捷徑。畢竟，沒有駕照的周鴻禕，都已經靠著開直播晉升車圈頂流。4月18日，周鴻禕發佈視頻，稱要賣掉陪伴自己9年的邁巴赫600換成國產智能網聯新能源汽車。隨後，各大汽車廠商紛紛跑來給周