在今日舉辦的周鴻禕免費課上，360集團創始人周鴻禕在談及雷軍造車時自曝“自己不會開車”。雷軍對臺下的聽課人表示：“在汽車方面我是絕對的小白，不像在座的人都是老司機，我到今天連駕照都沒有，連車都不會開。”
周鴻禕認為，雷軍做小米汽車不僅產品做得好，營銷更是神一樣的存在。“雷軍在小米發佈會上講的很多東西，我作為一個小白用戶，反而都聽進去，覺得自己都聽懂。”
在他看來，小米汽車取得成功最重要的一個原因便是具備用戶思維。“很多車廠他們原來跟媒體之間打交道也好，跟自己的經銷商打交道也好，都是To B的一個思維，這種思維說好聽的叫行話，說的不好聽也叫黑話。”周鴻禕表示。
周鴻禕評雷軍造車：小米汽車的營銷不是大師級，而是神一樣的存在
360集團創始人周鴻禕在談及雷軍造車時表示，小米汽車取得這樣的成功，大傢都很佩服雷總，不僅產品做得好，營銷更是大師級的，但我覺得是不止是大師級的，而是神一樣的存在。
周鴻禕看到，很多傳統車廠老板似乎對小米汽車取得的成功並不服氣，但這其實沒有什麼服不服氣的，因為雷軍是互聯網思維，而傳統車廠是2B思維。“過去車廠並不直接跟消費者打交道，車是賣給經銷商的，然後經銷商再通過4S店賣給用戶，但小米做汽車的邏輯，是跟做小米手機的粉絲經濟的做法一樣的，是用戶思維。”
“你見過哪個車廠的老板跟開他車的用戶直接去溝通，所以這個要突破的思維。”周鴻禕表示，在他看來，To B的思維在原來那個時代世界肯定是管用的，但今天卻不一定。
周鴻禕指出，所謂的用戶思維，就是說我表達什麼東西，我想說什麼不重要，重要的是消費者關心什麼，消費者想聽什麼？“很多人可能你真跟消費者去談車的技術，他聽得懂嗎？我之前也搞不清什麼磷酸鋰鐵電池，在汽車方面我絕對是個小白。”周鴻禕表示。
周鴻禕認為，小米汽車取得成功最重要的還包括，“它將一些原本非常專業的汽車的技術詞匯，做重新的包裝與解釋，讓大傢都聽懂，明白。”