近日，一輛零跑汽車在沈海高速溫州蕭江路段行駛過程中與前車發生追尾事故。有媒體報道，零跑車主自稱在事故發生時開啟車輛的輔助駕駛功能，並稱正巧當時自己正在喝水。8月15日，零跑汽車回應澎湃新聞稱，涉事車輛的車型為零跑C11，被追尾車內一人傷勢輕微。
由於後臺數據和用戶的對話內容涉及隱私，授權流程還需要時間，因此事故原因等相關信息暫時不便披露。經確認，車輛發生碰撞事故前處於人為駕駛狀態，並非開啟ACC模式（自適應巡航控制）。
視頻截圖
據此前媒體報道，涉事零跑汽車在事故發生時毫無制動措施，徑直追尾前車，並將前車頂出幾十米。事故發生後，零跑駕駛員靠邊停車並上前查看情況。幾分鐘後，高速交警趕到現場處理事故。交警查看道路監控錄像後發現，零跑電動車完全沒有減速，追尾超車道上的面包車，導致被撞面包車受損嚴重。
報道顯示，肇事車主稱，涉事車輛是買回一個月左右的新車，事故發生時自己開啟“自適應巡航”功能，正巧當時自己喝口水，“發現跑偏，立馬拉回來已經來不及”。
北京時間9月28日早間消息，零跑汽車在港IPO最終發售價定為每股48.00港元。零跑科技本次IPO募集資金約40%用於研發、約25%用於提升生產能力，約25%用於擴張業務及提升品牌知名度，約10%用於運營資金及一般公司用途。今年3月17日
資本市場終於迎來第四傢造車新勢力。9月29日，零跑汽車正式在港交所主板掛牌上市，同時也是首傢將港交所作為首發上市地的造車新勢力。不過，零跑汽車上市首日便遭遇寒流，其股價連續大幅下挫。截至上市首日港股收盤，
浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車”）正在努力躋身造車新勢力頭部陣營，但在銷量不斷創新高的同時，卻頻現產品質量問題。7月1日，零跑汽車在微信公眾號發佈的6月銷量數據顯示，今年6月零跑汽車交付11259輛汽車
零跑汽車日前針對Stellantis集團考慮在歐洲工廠為零跑汽車生產純電動汽車的消息進行回應。官方表示，“針對雙方各類業務合作的探討都在進行中，有最新的進展會及時和大傢同步。”據悉，此前有消息稱，美國車企巨頭Stellant
今天國內又有一傢造車新勢力登陸股市——零跑汽車在港上市，發行價48港元，上市首日開盤價41港元每股，隨後一度暴跌40%，午間收盤時股價跌36.88%，市值跌到346億港元。按照集資凈額60.6億港元計算，認購者一天就虧22億港元
1818黃金眼”報道，近日，沈海高速溫州蕭江路段，一輛零跑電動車毫無制動措施，徑直追尾前車，把前車頂出幾十米，零跑駕駛員靠邊停車並查看情況，幾分鐘後，高速交警趕到現場處理事故。兩車均有一位女士收到輕傷，先
據報道，日前，浙江梁先生的侄子在駕駛小鵬汽車時，發生交通事故身亡。事故發生時，車輛沒有明顯剎車痕跡，發生碰撞後，氣囊並未彈出，引起傢屬質疑。行車記錄儀拍下的視頻顯示，駕駛員在行駛途中逐漸偏離車道，最終
快科技12月10日消息，在零跑汽車內部組織的產品營銷與技術研發溝通會議上，零跑汽車董事長/CEO朱江明表示：零跑汽車正在加快全新技術研發的落地應用，尤其是LEAP3.0技術架構下的一系列的技術已經趨於成熟，2024年就會有至
過去2個月，造車新勢力第二梯隊廠商占盡風頭。哪吒、零跑連續2個月領跑新勢力銷量榜，占據第一、第二的位置。9月20日，零跑汽車正式赴港IPO，成為造車新勢力中第四個赴港上市的公司。除零跑汽車，第二梯隊的威馬汽車也
大華股份的聯合創始人朱江明。9月29日，朱江明即將帶著零跑汽車登錄香港主板，定價每股48港元，凈籌資60.6億港元。此前零跑汽車每股詢價區間在48-62港元，48元的發行價，市場似乎並不太買賬。而從目前零跑港股暗盤破發，
演瞭往年保留節目“車展維權”，不過此次的主角變成瞭零跑汽車。網友上傳的視頻顯示，在零跑汽車站臺，有一名女子舉著“零跑新車當天黑屏維修半個月換兩大部件承諾退車又反悔”字樣的標語維權。而主辦方對此突發情況
快科技1月21日消息，零跑汽車官方近日發佈公告稱，共獲得6.59億港元戰略投資，認購價為每股H股43.8港元。截至1月19日收盤零跑汽車股價為25.8港元/股，由此計算，此次認購股份的溢價高達近70%。零跑表示，此次認購事項屬投資
薪12億元，引起網友關註與熱議。不過，造車新勢力中，零跑汽車也因高管年薪，引起註意。9月27日消息，據“網上車市”報道，零跑汽車招股書顯示，公司在2019年-2022年3月虧損額持續增加，累計經營虧損約55.41億元，其中僅2021
據港交所29日披露，浙江零跑科技股份有限公司(下簡稱“零跑汽車”)通過港交所上市聆訊。公開資料顯示，零跑汽車成立於2015年末，是一傢智能電動汽車企業，業務范圍涵蓋智能電動汽車整車設計、研發制造、智能駕駛、電機