自動輔助駕駛功能當前仍處於L2級水平，遠達不到脫手脫腳的程度，而對於一些慢速、靜止車輛，更不容易做到有效識別，極易引發追尾碰撞事故。據“1818黃金眼”報道，近日，沈海高速溫州蕭江路段，一輛零跑電動車毫無制動措施，徑直追尾前車，把前車頂出幾十米，零跑駕駛員靠邊停車並查看情況，幾分鐘後，高速交警趕到現場處理事故。
兩車均有一位女士收到輕傷，先行送到醫院救治。
後續，交警查看道路監控錄像，發現零跑電動車完全沒有減速，追尾超車道上的面包車。
對此，駕駛員介紹說，車子才買來一個月左右，當時是“半自動”駕駛，車輛自己撞上去。交警詢問他，人在車上為什麼要開半自動駕駛。
駕駛員稱，當時他有些渴，就打開半自動駕駛，自己也喝口水，結果就在這一小會，車輛就追尾前方車輛。
據悉，涉事車輛疑似為零跑C11純電SUV，全系標配“Leap Pilot”功能，達到L2級輔助駕駛能力，但在此次事故中，車輛的輔助駕駛功能並未發揮作用。
目前，事故的詳情還未公佈，後續關註。
近日，一輛零跑汽車在沈海高速溫州蕭江路段行駛過程中與前車發生追尾事故。有媒體報道，零跑車主自稱在事故發生時開啟車輛的輔助駕駛功能，並稱正巧當時自己正在喝水。8月15日，零跑汽車回應澎湃新聞稱，涉事車輛的車
，目前行業內主要有三類玩傢。第一類是以特斯拉、通用汽車、沃爾沃、吉利等為代表的整車制造企業；第二類是以博世、采埃孚、華為、英偉達、mobileeye等為代表的自動駕駛零部件供應商；第三類則是以谷歌、百度等為代表的
之前特斯拉自動駕駛導致的車禍，多半是分辨不出前方的汽車和固定障礙物，現在是連摩托車也分不清嗎？司機：我沒看見，特斯拉也沒有據報道，這起事故發生在周日凌晨1點之後的15號州際公路上。這天晚上，34歲的Landon Embry
資本市場終於迎來第四傢造車新勢力。9月29日，零跑汽車正式在港交所主板掛牌上市，同時也是首傢將港交所作為首發上市地的造車新勢力。不過，零跑汽車上市首日便遭遇寒流，其股價連續大幅下挫。截至上市首日港股收盤，
嚴重追尾事故。正常情況下，一輛正在高速快車道行駛的汽車是不會突然停車。據媒體報道，肇事車司機對警方表示，當時Model S正處於FSD狀態下。諷刺的是，就在這起車禍發生之前的幾個小時，特斯拉CEO馬斯克剛剛宣佈向美
放提示後方車輛避讓的三角架。出乎意料的是，後方一輛汽車沒有減速突然沖出，徑直撞向該人員及故障車輛。最新消息顯示，被撞者因傷勢過重已不幸遇難。隨著事故受到更多人關註，多處消息指出，肇事車輛為小鵬P7。（部
力即將登陸港股。8月29日消息，據港交所文件顯示，浙江零跑科技股份有限公司（簡稱零跑科技）通過港交所上市聆訊，這也是“蔚小理”之後，第四傢即將登陸港股的造車新勢力公司。創辦7年尚未盈利創辦於2015年的零跑科技
北京時間7月28日消息，特斯拉汽車“又”發生致命事故。美國當地時間上周日凌晨，一輛2020款Model3在猶他州追尾一輛摩托車，導致摩托車駕駛員當場死亡。事故發生時，Model3啟用特斯拉自動輔助駕駛功能(Autopilot)。Model 3在2021年
道這次為什麼沒有，正巧當時自己還分神。”目前，小鵬汽車方面還未對此做出說明。據悉，小鵬汽車的駕駛輔助系統，具有ACC自適應巡航、LCC車道保持以及AEB自動緊急制動和FCW前向碰撞預警功能。但在此次事故中，這些功能均
快科技1月21日消息，零跑汽車官方近日發佈公告稱，共獲得6.59億港元戰略投資，認購價為每股H股43.8港元。截至1月19日收盤零跑汽車股價為25.8港元/股，由此計算，此次認購股份的溢價高達近70%。零跑表示，此次認購事項屬投資
可以代替司機駕駛的地步，仍需車主密切關註車況。理想汽車創始人李想也曾表示：“目前攝像頭 + 毫米波雷達的組合像青蛙的眼睛，對於動態物體判斷還好，對於非標準的靜態物體幾乎無能。”“視覺在這個層面的進展幾乎停
大部分車主都不敢再開這車。日前，有汽車博主爆料稱，零跑C11存在剎車遲滯的情況，為復現這一場景，他在車輛行駛過程中，快速的跺一腳剎車踏板，發現車輛竟然沒有絲毫反應，駕駛員的剎車意圖，並沒有傳導至車輛上。而
大華股份的聯合創始人朱江明。9月29日，朱江明即將帶著零跑汽車登錄香港主板，定價每股48港元，凈籌資60.6億港元。此前零跑汽車每股詢價區間在48-62港元，48元的發行價，市場似乎並不太買賬。而從目前零跑港股暗盤破發，
近日，一輛小鵬P7在高速撞上另外一輛停在車道上的汽車，造成人員傷亡。從視頻來看，發生事故時小鵬P7似乎並沒有減速，一人被撞飛。而據小鵬P7車主描述，其當時開啟輔助駕駛。車主稱當時車速80km/h，打開LCC（車道居中輔助