快科技4月13日消息，近年來電動自行車引發的火災事故快速增加，嚴重威脅人民群眾生命財產安全，必須下決心整治。
4月12日召開的國務院常務會議指出，將部署開展電動自行車安全隱患全鏈條整治工作。
對此，京東汽車宣佈：將聯合監管部門、行業協會、品牌商、第三方檢測機構等嚴把電動自行車質量關，不讓一輛不合格電動自行車流入市場！
同時，京東還將通過電動自行車自營、以舊換新、延保等創新服務，持續提升電動自行車消費體驗，助力行業健康發展。
京東強調，平臺一直嚴把質量關，對入駐品牌、商傢、商品嚴查相關資質，並通過驗廠”、三方機構神秘抽檢等，確保隻有符合國傢相關標準要求的合規車才能銷售。
此外，京東克服運輸、安裝等難題，率先推出電動自行車線上自營銷售，將更高標準的電動自行車送貨上門，讓大傢足不出戶即可享受安全騎行。
，試圖說明情況：警官抱歉！我們不能移動這輛車，這車不讓我們動。我們沒在開車啊！車裡沒司機啊。對不起……但之後具體發生什麼？視頻畫面並沒有拍到。根據乘客後續反映，他接到來自GoogleWaymo支援團隊的電話，那邊也
中文標識，包括規范的廠名廠址、產品名稱、執行標準、合格標志等，產品是否具有發泡材料緩沖層，沒有發泡材料緩沖層的頭盔不要選購。不要購買無廠名或廠名不規范、無執行標準、無產品合格證的頭盔。2、第二要聞，用
任人因土坑酸菜事件共被處罰548.8萬，在繳清罰款及驗收合格後，於2022年4月下旬開始恢復生產。然而近日，湖南插旗菜業有限公司投資成立新公司，名為湖南旗聖農業發展有限公司，股東信息顯示，插旗菜業持有該公司51%股份
車以舊換新實施方案》，組織合規電動自行車生產企業的合格產品參加消費品以舊換新活動。官方在公告中指出，考慮到近年來鉛酸蓄電池在電動自行車用電池中占比接近80%，且安全性較好、價格便宜，此次政策對於將老舊鋰離
這傢摩托車公司在2018年首次通過跟THOK自行車的合作推出一輛電動山地車，這標志著該公司推出的第一輛電動兩輪車。當時，杜卡迪有預告其未來的電動摩托車，但現在，這傢公司仍在為多年來無法開發電動摩托車而找借口。杜
突出交通違法違規行為。4、嚴禁未上牌或未經公益安檢合格的電動自行車進入小區、商場、公共寫字樓等場所停放充電。5、嚴禁駕駛非法改裝、不達標、超標等不符合國傢標準電動自行車上路。6、嚴禁電動自行車停車棚、停車
要註意以下幾點：1、認準並核查CCC認證標志信息，對照合格證上的車輛簡圖和各項信息，核驗實物信息是否與合格證一致，防止貨不對板。2、不盲目追求大功率和高車速，以保證電池正常使用壽命，減少交通安全隱患。超標車
離開上海。圖源：中國鐵塔 上海鐵塔能源見證並參與京東馳援上海的全過程，4月14日，上海全域封控半月，配送難、人員少，京東計劃從外省緊急調撥3000名騎手支援上海。騎手能乘高鐵來滬，但配送所用的兩輪電動車怎麼
收率和再生利用難以及安全管控難。的確，隨著新能源車輛不斷增長，大量的動力電池開始不斷退役，這些電池該由誰來回收、如何回收、回收後又如何利用等等成為這個行業不得不面對的難題，這個千億的市場並不是那麼好啃
日前，坦克300邊境限定版推出一款越野電動自行車組合，它與坦克300邊境版完美適配，並可以放在坦克300邊境限定版的後門備胎之後，方便戶外出行時增添更多出行場景。這款自行車名為Buxus EVA”，來自一傢名為Buxus的公司，其
賣小哥們每天騎著小電驢爭分奪秒，對續航要求很高。為不讓充電耽誤自己送單時間，不少人都會往電瓶車裡裝大電池，要麼買兩個電瓶車換著用。但幾乎也是在這同一時期，兩輪電動車新國標正式開始實施。新國標規定兩輪電
然而這一回的創業項目，就不似之前的那麼“簡單”。造一輛零件數以萬計的汽車，比造一輛隻有兩三百個零件的電動自行車，難度要大得多。鮑文光造電動自行車時的經驗，也沒法像之前將模具廠的經驗復用到電動自行車一樣
小區都沒有配套的充電樁，都是車主自己裝。有的小區還不讓裝，說有安全隱患。為買這輛車，他甚至專門花4.5萬買一個車位。其他網約車車主也是如此。在爬坡方面，他覺得沒有出現燃油車司機們擔心的問題，“挺好使的”。
還帶來嚴重的安全隱患。在樂清的案例中，當地交警攔截一輛速度異常的二輪電動自行車。經過檢查，發現該車電池倉內非法加裝6組電瓶，超出標準配置的4組。這一行為違反相關法規，涉嫌非法改裝。交警部門依法扣留涉事車