4月底，華為內部發佈人事調整文件，宣佈餘承東將卸任華為終端BGCEO一職，轉而擔任終端BG董事長。原華為終端BG首席運營官何剛接任華為終端BGCEO。
華為官網目前已更新餘承東的職位信息，分別是常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任。
據媒體報道，華為人士表示，擔任終端BG董事長意味著餘承東仍然是該業務的一把手，此次卸任可能是要把更多重心放在汽車業務的信號。
據解，2011年，餘承東接手華為終端業務。
餘承東在任期間，華為終端業務收入從2012年的1601億元，增長至2020年的4829億元。
今年1月，餘承東發佈2024年新年信，他在信中表示，終端十年2C轉型，走上發展的快車道，又在經歷A國多輪制裁的極端困難後，頑強地活下來，如今終於重返賽道，那些打不死我們的，隻會讓我們更強大。
上月底，有爆料稱餘承東將卸任華為終端BGCEO一職，由原華為終端BG、首席運營官何剛接任，不過仍保留終端BG董事長職位。時隔數天後，餘承東個人賬號的微博認證已經發生改變，最新為“華為常務董事、終端BG董事長、智能汽
據第一財經，4月30日下午，華為內部發佈人事調整文件，宣佈餘承東將擔任終端BG董事長職位，原華為終端BG首席運營官何剛接任華為終端BGCEO。“華為此前並未設立終端董事長職位。”知情人士對記者表示，華為公司擁有完善的
餘承東卸任華為終端BGCEO。就在華為手機業務重回正軌之際，餘承東曝出調整。最新消息稱，今後餘承東重心將轉向智能車。這很難不讓人想起雷軍。今年年初，為有更多精力放在汽車上，雷軍卸下小米品牌總經理一職。時代的
時隔兩年，華為Mate 50系列今年9月強勢回歸，在市場上造成一機難求的局面，同時也展現用戶對高端產品的追求。由於官方渠道一直處於缺貨狀態，一些想買Mate 50系列的消費者隻能選擇從第三方入手，其中RS保時捷設計版最高溢
9月21日消息，日前，有消息稱，華為光產品線總裁靳玉志已於近期接任智能汽車解決方案BU CEO一職，而餘承東擔任智能汽車解決方案BU董事長一職。據第一財經報道，華為知情人士稱上述消息屬實。該人士表示，此次調整，餘承
莫過於餘承東的職位變動。根據36氪透露，4月30日下午，華為內部發佈人事調整文件，宣佈餘承東將卸任華為終端BGCEO一職，仍保留終端BG董事長職位。原華為終端BG、首席運營官何剛接任華為終端BGCEO。繼任者何剛守成公開資料
3月21日，華為官方論壇心聲社區發佈一則視頻，內容是華為公司在深圳華為坂田基地舉行的“突破烏江天險實現戰略突圍——產品研發工具階段總結與表彰會”。視頻顯示，包括創始人任正非、副董事長兼輪值董事長孟晚舟、常
有向死而生才能深刻體會到生存的意義。3月最後一天，華為召開一場依然艱難的年報發佈會。華為副董事長、CFO孟晚舟身穿一襲黑色連衣裙，首次以輪值董事長身份，亮相華為2022年年度報告發佈會。就在發佈會前兩天，華為剛
不造車3年之約即將期滿，正當外界都在猜測華為牌汽車何時亮相之際，任正非站出來一錘定音：“未來5年，華為不造車”。輪值董事長徐直軍在3月31日的華為2022年報發佈會上對此予以確認，表示5年期限是因為華為所有文件最
在當下智能電動汽車賽道上，華為顯然是繞不開的一個存在。但他是誰的對手？行業內還沒有一個清晰的判斷。在明確表示“不造整車”的現階段，華為或許志在成為下一個博世（國際頭部汽車供應商），奈何廣泛而深厚的終端
示，目前HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版原生應用數量已超4000款。華為常務董事、終端BG董事長餘承東表示，自2020年將HarmonyOS的基礎能力貢獻給開放原子開源基金會以來，已有2000多名華為開發者支持OpenHarmony社區發展，累計貢獻核心代碼
快科技2月22日消息，今日下午，華為舉行Pocket 2 時尚盛典，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東登臺介紹華為折疊屏手機業務情況。餘承東表示，華為折疊屏手機市場份額占據51.2%，市場發貨量和消費者
時隔30年後，餘承東今天又一次寫起代碼。在HDC 2024上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東親自體驗鴻蒙代碼的編寫，這是餘承東時隔三十年後寫代碼，在一天內快速上手。在餘承東談鴻蒙開發未來
快科技7月2日消息，近日，餘承東公開表示，自己是華為第一個最高級別的工程師，也是華為第一個專利的撰寫者、獲得者。餘承東表示，自己曾在畢業留言冊中立下成為總工程師的志向，並一直向著目標努力，最終成為華為的