快科技11月22日消息，據媒體報道，日本汽車工業協會正式宣佈，豐田章男將於今年年底卸任會長一職。
據解，豐田章男曾於2012年到2014年短暫擔任日本汽車工業協會會長，2018年5月，豐田章男再次當選，並且連任6年至今。
豐田章男卸任後，該職位將由現協會副會長、五十鈴汽車董事長兼CEO片山正則接替。
值得一提的是，這也是日本汽車工業協會創辦59年以來，首次由本田、豐田、日產三大巨頭之外的高管來擔任會長一職。
據悉，目前日本汽車工業協會涵蓋日本國內生產乘用車、貨車、客車、摩托車等機動車輛的14傢生產企業。
其中包括豐田、本田、日產、馬自達、三菱、鈴木、五十鈴、斯巴魯、日野、大發、三菱扶桑卡客車、雅馬哈發動機、UD卡車、川崎。
車制造商協會（JAMA）主席，在此之前，他曾史無前例地連任三屆主席，帶領世界最大、最有活力之一的日本汽車行業走過急劇變化的動蕩十年。今年年初，豐田章男辭去豐田公司首席執行官的職務。在卸任JAMA主席之後，五十鈴
2月14日消息，今日，豐田汽車官方發佈聲明稱，豐田汽車名譽會長豐田章一郎14日逝世，終年97歲。據解，豐田章一郎是豐田汽車創始人豐田喜一郎的長子，他也是豐田章男的父親。豐田章一郎歷任過豐田銷售公司的總經理、豐
便是成立於1937年，距今已有86年歷史的日本汽車公司——豐田汽車（TOYOTA）的現狀。借用互聯網首席預言傢美團王興的話來說就是：2022年，是豐田汽車過去十年裡最差的一年，但卻是未來十年裡最好的一年。怎麼個“差”法呢
快科技6月26日消息，豐田汽車提交的年度證券報告顯示，董事長豐田章男2023財年的董事報酬為16.22億日元（約合人民幣7375萬元），連續三年蟬聯薪酬最高的日本企業高管。”具體來看，豐田章男2023財年的薪酬方案包括2.89億日元
豐田汽車是燃油車時代的一面旗幟，而豐田章男則是豐田汽車的一面旗幟，但過去的十幾年對於豐田汽車與豐田章男來說都並不容易。豐田章男的引退之心早已有之，在2022年的各種不同場合，他都在不斷提及社長的人選要求問
豐田汽車宣佈，子公司大發工業的總裁兼社長奧平總一郎即將辭職。後續將由豐田拉丁美洲和加勒比地區執行長井上雅弘接替，3月1日起正式生效。據此前的報道來看，2023年12月，大發工業在其官網發佈消息稱，因第三方委員會
27日消息，據國外媒體報道稱，俄羅斯已經正式宣佈，對豐田掌門人豐田章男等日本富豪封殺”，禁止其來俄羅斯。官方公告中顯示：俄方將無限期禁止13名日本公民入境，其中包括豐田汽車公司董事長和樂天百貨集團創始人。
全球汽車市場都在逐步朝著新能源的方向發展的這些年，豐田卻一直躊躇不前，這主要是因為其掌門人豐田章男並不看好電動汽車。不過在豐田章男卸任社長之後，新上任的佐藤恒治表達對電動汽車的支持。不過近日，豐田章男
豐田汽車(TM.US)提拔年齡53歲的雷克薩斯(Lexus)總裁佐藤浩二(KojiSato)擔任豐田汽車首席執行官，接替豐田章男(AkioToyoda)——這位豐田傢族第四代長孫曾帶領這傢日本汽車制造商應對正在顛覆全球汽車行業的電氣化和自動化趨勢帶來
賣近400萬輛純電汽車、成為汽車工業革命領導者3年後，豐田終於公開承認：特斯拉是電動車之王、特斯拉的車是藝術品！自負頑固一掃而空，最新的表態是這樣——全球車企龍頭NO.1要向特斯拉比亞迪學習，從理念到組織再到制
快科技1月29日消息，對於電動車，豐田章男對電動車的態度非常消極，這並不是什麼秘密。近日，豐田會長豐田章男在東京汽車沙龍2024”展會發言，針對發動機表示:可能聽起來像是與時代背道而馳，但事實絕非如此，發動機是
作為全球最大的汽車制造商，豐田汽車也有一個宏大的科技夢想。於是在2021年，這傢日本汽車巨頭成立自己的科技創業公司，並挑選一名美國科技奇才來運營它，夢想著有朝一日能夠開發出成為整個行業標準的軟件。豐田新科
豐田章男，著名電動車“黑粉”，最近又來diss純電路線——“我對電動車的抵制是正確的！”“汽車行業終於意識到，發展純電汽車並不是減少碳排放的唯一途徑！”繼公開表示非常討厭純電汽車之後，豐田章男再次語出驚人
1月14日消息，本周五日本汽車制造商豐田在日本東京車展上發佈兩款對經典車型進行改造的純電版和氫動力版概念車。公司正計劃推出大量生產電動汽車的專用平臺。豐田總裁豐田章男表示，通過電動汽車實現盈利是困難的，但