快科技1月21日消息，據航空工業通飛”公眾號，日前，新一代國產初級教練機領雁”AG100首批飛機下線交付。
據介紹， AG100是航空工業通飛自主研發的國產新一代民用初級教練機，配備自動駕駛系統和整機傘降系統，最大程度保障機組和乘客安全。
AG100采用三座佈局，創新性地提出第三座培訓能力”，大幅提高培訓效果。
飛機搭載最新型ROTAX 915is發動機，可以使用車用汽油，方便燃料保障並降低培訓成本。
航電系統為新研發的Garmin G3X，優化飛行培訓功能，提高訓練效果；采用起落架和機體結構增強設計，保障飛行學員高頻起落訓練的需要。
2月25日，由我國航空工業自主研制的第四架大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機鯤龍”AG600M在廣東珠海首次飛行成功。這是研制批全狀態新構型滅火機中最後一架完成首飛的AG600M飛機，其首次飛行標志著AG600M研制批全面進入適航取
載水量12噸，填補國產大型航空滅火飛機的空白。AG600是我國首次按照民用適航標準研制的大型特種飛機，是與運20大型運輸機、C919大型客機並稱的三型國產大飛機之一。
且難以規避各種制裁和限制。開源RISV-V的出現則順應未來新一代信息技術的需求。倪光南建議，中國抓住新一代信息技術發展機遇，面向智能時代“主流 CPU”市場，聚焦開源 RISC-V 架構發展中國芯片產業。用好開源模式，發揮中
快科技8月11日消息，8月11日上午，我國自主研發的一款大型雙發無人運輸機，在四川自貢鳳鳴通航機場進行首次飛行試驗，取得圓滿成功！飛行進行約20分鐘，各系統工作正常。這款無人運輸機的翼展達16.1米，高度為4.6米，內部
核心技術之一。車用操作系統仍是國外廠商三分天下雖然我國新能源汽車保有量已超千萬輛，但國內大多數車企仍使用Android系統。在個人計算機時代，Windows一傢獨大，智能手機時代，全球智能手機操作系統主要由Android和iOS占領
在核電領域，我國又實現一個重要突破，事關核電安全的核電管理系統結束依靠進口的日子，已經在兩座核電廠應用。據新華社、中核武漢消息，由中國核能電力股份有限公司牽頭，中核武漢核電運行技術股份有限公司、中核核
據新華社消息，廣東太平嶺核電位於惠州惠東縣，是我國首個生態核電示范項目，預計將在2025年投產發電。建成投產後，這裡每年供電500多億千瓦時，每年可減少原煤消耗約1512萬噸，每年減少向環境排放二氧化碳約4160萬噸，環
記者9月27日從中國航空工業處獲悉，當日，由我國自主研制的“鯤龍”AG600M滅火機以全新消防塗裝在湖北荊門漳河機場成功完成12噸投汲水試驗，並簽署首批6架機購機協議，標志著該型飛機邁出市場化開拓和實戰化應用的關鍵一
應該也能在香港使用。據悉，天通衛星是中國電信運營的我國自研衛星系統，目前也隻有電信用戶可以使用。2011年天通一號衛星項目正式啟動，2016年8月6日0時22分，中國在西昌衛星發射中心使用長征三號乙運載火箭成功發射天
飛華南飛機工業有限公司研制，具有完全自主知識產權的國產飛機，目前，全球該類型飛機短缺，此款飛機為南歐地區消防滅火飛機的選擇提供新的可能性。作為國傢航空工業重大工程研制項目的AG600，2009年6月經國傢正式批復
息，日前，2024世界內燃機大會在天津開幕，大會上，由我國自主研制的全球首款本體熱效率53.09%的柴油機正式亮相。據央視新聞報道，經過全球第三方權威認證機構認定，這款柴油機創造當今世界內燃機領域最高的有效熱效率
產自研CPU的路徑已經形成，主要是以下三種模式。目前，我國在處理器芯片領域已逐漸形成三條路徑，即高鐵模式、北鬥模式、5G模式：1、高鐵模式：引進-吸收-消化-再創新，代表有海光、海思和飛騰；2、北鬥模式：完全自主
除復飛737 MAX，波音列出的其他待辦事項包括：實現波音新一代太空飛船“星際客機”的載人首飛；穩定KC-46“飛馬”加油機生產；引領波音新一代雙引擎寬體客機777X投入商用；重組波音工程師團隊；執行波音服務部門的長期商
7月12日，新華網援引中國商飛公司消息，我國自主研制的ARJ21飛機執飛的一二三航空MU5264航班，平穩降落在上海浦東國際機場，至此該機型安全運送旅客超過500萬人次。在國際民航領域，安全載客量突破500萬人次，是一款商用飛