當eVTOL飛機出現嚴重問題時會發生什麼？中國的AeroHT公司發佈一段視頻，展示其創新的低空多傘系統如何從僅50米（164英尺）的高空將災難性的推進系統故障轉化為軟著陸。
多年來，eVTOL 飛機制造商一直在討論使用彈道降落傘作為最後的安全措施，在低於約 100 米（328 英尺）的高度上使用彈道降落傘的實用性有多大也一直在被評估，因為在這種高度上，這種系統幾乎沒有時間展開。
AeroHT 現在已經回答這個問題，它發佈一段 X2 載人多旋翼原型機在離地 50 米處展開多降落傘安全系統的視頻。
降落傘從飛機前部噴出後一秒半左右就開始捕捉空氣，一秒半左右後完全展開，並在 X2 翻轉前成功抓住它，在落地前將其下降速度保持在 5.2 米/秒（18.7 公裡/小時，11.6 英裡/小時）。
您會註意到，AeroHT 剪切這段視頻，去掉螺旋槳將飛機機頭拉回水平面時可能相當劇烈的擺動，以及飛機砸向地面的瞬間。該公司表示，飛機沒有受損，雖然對於機上的乘客來說，墜落似乎是可以承受的，但肯定不會很舒服--著陸速度相當於從 1.4 米（4.6 英尺）高的地方跳下，也沒有明顯的懸掛裝置來承受脊椎的沖擊。
不過，根據 Omni 的自由落體計算器，從 50 米高空落下的物體通常會在 3.2 秒後落地，速度約為 31.3 米/秒（113 公裡/小時，70 英裡/小時）。因此，雖然災難性故障和降落傘著陸看起來並不有趣，但我肯定知道我更願意以哪種速度著陸。
我們希望能看到這段視頻的未剪輯版本；像這樣的剪輯本來就會讓人對公司的說法產生懷疑。但在我們看來，這已經足夠可信，而且可以想象，開發自動駕駛飛機的公司顯然並不特別希望潛在買傢看到機艙在空中旋轉或在地面上撞擊的場景。
盡管以 5.2 米/秒的速度撞擊地面，該公司仍聲稱飛機"毫發無損"。
AeroHT 不久前還展示六輪驅動的"航母"面包車以及最新版的飛行超級跑車。