快科技5月30日消息，理想汽車CEO理想在轉發一博主創作的文章《理想L8遠勝魏牌藍山---外飾外觀》 時表示稱:
我們會買下所有的旗艦級別豪華車，給團隊學習和分析。首先，全面分析工藝細節，包含A面、B面、C面，BBAL旗艦產品的任何優缺點我們都一清二楚;其次，我們會建立特別詳細的標準化規范，確保每個車型的一致性;最後，我連C面的評審都會參加，直接挑戰設計、工程、PQ、ME在內的團隊能力的極限。
李想的這番話可能會讓人聽的雲裡霧裡，這裡做一番解釋:
在汽車行業中，A面代表車身外表面和白車身，A面標準屬於汽車企業的核心技術，很機密，體現的是一個企業的設計水準和風格;B面指的是不重要的表面，比如內表面;C面則是隱形面，或者叫做不可見表面。
其中A面要求最高，影像評定不可以出現變異，對於車身來說，一般指車身外表可見件及內飾可見件，如頂蓋，發動機罩外板，翼子板、保險杠及內飾儀表板等部件;B級是指地板等大型不可見件;C級主要是結構撐件，如支架等。
明白這些，再來看李想的這番話，大概率就能理解他所說的這段話的意思，至於是什麼，這裡就不再列出我的分析，大傢自行解讀即可。
。該車上市後，毫無疑問將超越現款GL8艾維亞，成為全新的旗艦！那麼其售價有可能進一步攀升，不過憑借著這些年GL8打下的穩固江山，新車銷量預計不會低到哪去。
有的電動車售價都在30萬人民幣以下，競爭也極其激烈。我們都很清楚，同級別的電動車成本肯定比同級別燃油車高。但如果我們看高檔車，甚至是豪華車市場，就會發現競爭其實還沒開始，50萬人民幣以上的電動車幾乎是沒有
EV在同一工廠組裝。Oliver Blume在一份聲明中表示：“雖然我們明確定位於豪華汽車領域，但我們受益於巨大的規模經濟。我們特別瞄準利潤率較高的細分市場，並旨在以這種方式挖掘新的銷售機會。”值得註意的是，保時捷首席
面俱到，但缺乏壓制性長板如果隻看技術參數和配置，那我們必須要承認，009光輝版在各個維度的表現，幾乎可以壓制市面上99%的百萬級豪車。要性能，百公裡加速3.9秒。要智能，雙8295芯片、激光雷達、智駕系統全都有。要舒
款更為豪華的轎車也即將到來。紅旗L系列概念車日前，我們於“網上車市”解到，紅旗將於明年12月投產全新旗艦車型C801，新車基於FME電動平臺打造，定位大型豪華車，年產能1.5萬輛，是紅旗全新一代L系豪華旗艦產品，預計為
11月12日，理想汽車本月銷量已達1.54萬輛。對此，理想CEO李想發文稱：繼續保持生產量的極限=交付量，本周理想L7/L8/L9三款車的銷量已經無限接近奔馳和奧迪，周度的營業收入已經超過奧迪。理想會持續保持健康的增長速度，掌
李想說，30萬以上市場不是越便宜越好，但顯然BBA不這麼認為。最近，部分地區寶馬經銷商發出促銷，寶馬iX3直降10萬，入門版車型裸車價直接從40萬殺到30萬。不少網友在論壇上曬出落地價，簡直驚掉下巴。落地價比燃油版X3還
顯示跌倒99%，隨後一路下滑到98%、95%，直至94%。詳細情況我們之前做過報道，原因分析也可能是跟使用的TLC閃存或者主控算法有關，但是這件事中最關鍵的還是三星的官方態度。此前三星的客服表示健康度下滑是正常的，可以質
正帶來能效提升，並建議“盡快淘汰純燃油車”。微博@李想盡管李瑞峰對於餘承東力挺增程車表示質疑，但餘承東的觀點還是得到理想汽車CEO李想的熱情回應。李想不僅轉發餘承東的微博，還點贊。在此之前，李想在增程式電
宣，問界旗艦SUV車型M9上市5個月大定超9萬臺，銷量超越所有豪華品牌，成為50萬價位以上不分車型、能源形式的第銷量第一。不同於M5和M7，M9是真正意義上華為主導開發的全新車型，亮點非常多，比如超強玄武車身”，其配上900
下，奔馳EQS開始“逆勢降價”。最近有消息稱，奔馳旗下的旗艦級新能源純電轎車EQS正在進行大幅度優惠促銷活動，最高優惠達30萬。來源：朋友圈截圖EQS在去年12月17日正式上市，上市之初一度被認為是特斯拉Model S殺手，在國
36英寸E6發光材料四面窄屏，峰值亮度可達1900尼特亮盲，所有參數都是旗艦級別，而且是直板屏。在拍照方面，小米13的主攝像頭采用大底IMX 800傳感器，搭配兩種徠卡配色。按照12S的性能，這一代相機的性能應該不會差。對於大
有兩個人騎著自行車狂追的情況。針對此事，理想汽車CEO李想本人也在相關視頻的評論區出現，並留言稱“J5光感算法的一個BUG，下雨的時候出現，等一版OTA吧”。作為理想汽車打造的旗艦SUV，L9自發佈後備受關註，數據顯示，20
車展上的建議也是天馬行空，金句頻出。在與理想創始人李想互動時，談到小米SU7專門為雨傘存放設計雨傘儲存槽這一話題。周鴻禕建議李想為理想汽車設計幾個放棒球棍的地方，理由是如果遇到危險，放棒球棍比雨傘更管用。