近日，2023國際消費類電子產品展覽會在美國拉斯維加斯開幕，雅迪攜旗下全矩陣產品參展。
會展上，雅迪VFLY VFD、VFLY 神盾隼VFE150、VFLY 騎兵01、召喚師鈦客、雅迪SOLO、全球首發的VFLY電動滑板車精英領袖款及快充技術一同亮相。
其中，VFLY電動滑板車精英領袖款一經發佈受到全場熱捧，並一舉斬獲CES2023最受歡迎的電動滑板車” 獎項。
同時，雅迪還在CES展會上帶來快充技術，將汽車級充電技術引入到兩輪電動車，能夠讓車輛在20分鐘內充電80%，提升補能效率。
據介紹，雅迪首次參展CES，是其作為中國兩輪電動車行業對北美市場的有效觸探。
通過與各領域的頂尖品牌切磋交流，和與美國本土用戶的互動下收取第一手反饋資料，為產品研發及全球化戰略佈局落地積累寶貴的經驗的同時，也為行業內兩輪電動車企業服務北美用戶提供參考。
近日，在意大利米蘭國際兩輪車展覽會上，雅迪展示一款純電動摩托車新品Kemper。雅迪官方稱，Kemper具備與加油一樣快的充電速度，並且性能超過800cc排量的燃油摩托車。動力上，配備功率高達40kW中置驅動電機，最大輪上扭矩為
VSMART3.0超連網車機系統”的ME70、B70 pro、MC50三款自研新車參展。據悉，本次雲棲大會展出的是哈囉電動車ME70、B70pro、MC50新款智能車型，也是今年推出的智能旗艦產品，它們都搭載哈囉最新開發的VVSMART3.0超連網車機系統”。而ME7
電池企業SKOn在2023年CES上展示其電池充電技術，可將電動汽車電池的快充時間減少到18分鐘，比目前電動汽車普遍的30分鐘充電時間減少近一半。SKOn官方稱，該公司在2018年收到一傢全球汽車制造商的請求，要求該公司制造一種可
機型，前者支持66W快充，內置4000mAh電池，後者支持100W超級快充Turbo技術，內置4500mAh電池。日前，數碼博主@廠長是關同學 透露，這次的nova 10系列恢復瞭原來的包裝，將贈送充電頭和數據線。另外，爆料稱，華為nova 10 Pro在100W超
但凡大夥想過買電動汽車，你肯定聽過見過下面這話：“別買電動車，續航不行，沒地方充電”“別買電動車，容易自燃，你看那某某電車，隔段時間就燒一輛，多危險啊”。唉，新能源汽車這個天之驕子，去年全球賣 670 萬輛
近日，雅迪聯手旗下華宇新能源科技，發佈華宇第一代鈉離子電池極鈉1號”及其配套兩輪實車S9，該款鈉離子電池是兩輪電動車行業，首款具備裝車應用水準的鈉離子電池產品。據介紹，在兩輪車領域鋰電易燃，鉛酸已經達到性
的這一兩年時間裡，越來越多的新款機型開始打出“百瓦級快充”的名號，手機廠商所宣稱的充電時間也從過去的半個小時、四十分鐘，一躍變成現在的二十分鐘、十五分鐘，甚至更短。然而目前在智能手機行業中，廠商公佈的
車企的雙向奔赴，已經“卷”到廣告詞。8月15日，在小鵬汽車舉行的超級補能發佈會中，小鵬汽車董事長何小鵬著重介紹S4超快充樁，其小鵬G9車型充電5分鐘，續航便可達到200公裡。從快充到超級快充，在補能這條路上，新能源
車企的雙向奔赴，已經“卷”到廣告詞。8月15日，在小鵬汽車舉行的超級補能發佈會中，小鵬汽車董事長何小鵬著重介紹S4超快充樁，其小鵬G9車型充電5分鐘，續航便可達到200公裡。從快充到超級快充，在補能這條路上，新能源
MWC2024）在巴塞羅那舉辦，包括小米在內的多傢中國企業參展。日前，小米在西班牙巴塞羅那召開全球發佈會，海外首發小米14、小米14Ultra等旗艦機型。小米集團總裁盧偉冰發文稱，“小米SU7已經登陸登陸巴塞羅那通信展，帥嗎
近日，關於紅魔9 Pro系列的續航和快充細節引發廣泛關註。據解，該系列將搭載165W魔閃快充技術，充電速度最快、同時是目前同檔電池充電速度最快的機型。此外，紅魔9 Pro系列還采用充電分離技術，保證165W穩定輸出。在硬件方
分鐘續航400公裡的電池。對此，寧德時代回應：公司有超快充技術，最快5分鐘充電80%。不過，目前市場上的電動車型，還沒有搭載充電功率如此高的充電技術方案，寧德時代提供電池的車型，也沒有適配該快充技術。不過，6月2
，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，創下全球最高水平。從快充和低溫性能來看，在充電15分鐘的情況下就能達到80%的容量，在零下20℃的低溫環境下，仍能保持90%以上的放電保持率。對比磷酸鐵鋰電池，寧德時代第一代鈉離子電池
前不久，Redmi展示Note12Pro+魔改版，實現300W的快充功率，實測僅需5分鐘即可充滿。需要註意的是，既然被叫做魔改版，這款300W充電技術就極大概率不會量產。而另一傢國產手機廠商傳音，現在卻帶來260W有線快充技術，以及110W無