快科技8月5日消息，據國內媒體報道稱，近日，有網友吐槽部分共享充電寶收費標準達5元/半小時，和停車費差不多。
也有網友表示充電寶收費標準越來越高。”多用兩個小時就能買個新的。”
隨後，有相關充電寶方表示：5元每半小時是有的，平時根據大傢租借的訂單來看是有這個單價的。每個定價都是經過批準才會擺放的。充電寶每個地區有不同的代理商，定價是不同的，具體要根據您的租借訂單來看。”
在這之前，有網友復盤過去的一年，結果發現在共享充電寶上一年花1200元，確實被這種花費給嚇到。
1200元是個什麼概念？這位網友的B站會員費、視頻平臺會員費等，全部加起來，竟然都花不到1200元。
1200元的支出，主要來自美團、怪獸充電、街電、來電等平臺。其中，美團充電寶就花840元，有2次是因為忘還充電寶，被頂格扣費99元。
寶如今已經變成價格刺客”。價格也從之前的0.5元或1元/小時，上漲到3、4元/小時，甚至個別品牌已經達到6元/小時，收費在7年時間翻數倍，有網友發現，自己一年在共享充電寶的花費竟高達1200元。而且，還有網友反映，共享充
寶品牌的常客，但最近也感覺用不起充電寶，“剛開始是半小時免費，然後15分鐘免費，現在隻有前5分鐘免費，價格從五毛1小時，到1元一小時，再到1.5元一小時，那天我就吃一頓飯，發現充電扣10塊錢。現在共享充電寶貴到要
享充電寶櫃機。隨機掃碼租借，發現價格幾乎都是1.5元/半小時，不足1小時按1小時計費。日封頂價在20~30元不等，其中最貴的是來電，價格為2元/半小時。相比於此前1~2元/小時的價格，充電寶的價格漲近400%。人流越高的地方，充
運營服務。調整後，小型車首小時停車收費14元，之後每半小時收費7元，全天停車收費112元。同時，將停運殘障區域的8個充電樁，並在停車場北側的奇奇區域，新開充電區域。此前，迪士尼停車場上午7:00-11:30之間入場，每輛每
開始的不要錢，再到5毛15分鐘，如今起步就要1塊5，超過半小時收費翻倍”。事實上，打著共享口號的企業，推出的產品服務前期也都是普惠性產品，但一旦用戶習慣養成後，企業也是需要盈利的，後期漲價收割，填補前期虧損
、長沙、佛山、珠海等地，哈囉單次起步價已經漲至2元/半小時。目前，除青桔單車尚未調價外，美團和哈囉兩傢騎行卡價格已經持平。除共享單車外，共享充電寶在過去的幾年也是漲價不斷。從幾年前的1-2元/小時，到現在的3-4
“雞賊”的共享充電寶玩傢，還將計費單元從1小時變為半小時，半小時3塊、4塊的價格並不少見。上個月，有杭州市民“曝光”，西湖邊上的一個共享充電站，充電寶的價格是每半小時4元，不足半小時按半小時來算。也就是說
而目前主流手機充電接口都在67W、120W。這表示如果快充半小時左右就可以充滿的話，充電寶則需要至少4個小時才可以充滿一個普通容量手機電池。這意味著，消費者需要花費12-40元左右才能充滿一次電。商戶自己定價格平臺仍
上午外出借的充電寶，原本就打算借半個小時，但沒想到半小時過去，電量隻漲1/5格。因為當天還要跑幾個地，所以就一直沒在原地歸還。但沒想到，等我想還充電寶時，卻發現附近沒有歸還充電樁，於是隻能聯系客服進行強制
格為5元/小時的充電寶開始居多；南鑼鼓巷甚至還有5元/半小時，也就是10元/小時的共享充電寶；總結下來，現在共享充電寶價格相比前兩年確實漲不少，5元/小時的共享充電寶也不在少數，難怪現在有“充電寶刺客”的稱號。為
的價格在近幾年內已經漲好幾倍，從去年的1元、1.5元每小時，到現在的4元起步，甚至有些地方要8元一小時。在熱門景區，共享充電寶的價格更是高得驚人，有些品牌的每24小時封頂價格高達70元，總封頂99元。除價格高昂，共享
一般一天內都是數十元，很少超過百元。而如果停車僅一小時，就收費1000多元，想必每位朋友都不能接受。日前，四川成都，一名網友曬視頻吐槽在市場停車1小時收費1679元，電子屏幕上顯示停車時間近70天。網友猜測之前來過
按照區域不同，價格差別也很大，某些景區甚至出現10元1小時的充電寶，充電速度沒有漲，價格卻越來越貴。經營成本高，企業為避免虧損，必然要將這部分成本轉嫁到消費者頭上，這就導致共享單車、共享充電寶越來越貴，甚
果選擇步行到地鐵站，我單程通勤的總時長就要將近一個半小時，但如果選擇打車，從傢裡出來到公司也就半個小時。我也不是沒有想過坐公交車，遺憾的是，我以往經常搭乘的“112路”公交車，在2022年4月16日這一天被正式撤