郭明錤發佈最新文章，分析小米手機和汽車業務的發展潛力。他指出，在中秋國慶假期期間，中國的手機市場表現出顯著增長，同比增長約15%。這使得四季度第手機出貨量的季度環比和年度同比都預計會實現增長。
郭明錤還表示，目前安卓品牌手機幾乎沒有降價競爭的情況，並且手機成本也有所下降，這對手機廠商來說是一個有利因素。他認為小米相比其他國內企業，在全球化佈局方面更具競爭優勢。在全球手機市場復蘇之際，通過在海外新興市場復制其在中國的增長模式，小米有望獲得顯著收益。
“換句話說，小米有望成為繼傳音後另一個主要受益於新興市場的中國品牌。”
郭明錤預估小米第四季度手機出貨量將在4000-4500萬部之間，並且這個數量級的增長幅度將超過14%，優於業界普遍預期。他認為，增長的關鍵在於小米能否在海外市場重拾成長動能。展望未來到2024年時，他預估小米手機出貨量將取得兩位數的增長。
郭明錤預測，今年第四季度以及明年的利潤也將超越市場普遍預期。
郭明錤對小米手機和汽車業務進行分析。他表示，華為問界新M7的銷售超過預期，這得益於其高度產業分工的制造方式。郭明錤認為，這種新型競爭格局將有利於小米進入汽車市場。針對小米首款汽車的進展和規劃，郭明錤表示
國際分析師郭明錤在昨（12）日發佈的調查報告中指出，小米庫存高漲，在處理器方面顯示出最嚴重的過剩跡象，大多數Android品牌和小米一樣面臨高庫存水平的風險。郭明錤指出，小米的組件庫存相當於大約20萬至30萬部智能手
趨勢"，他認為這是由於"華為的回歸導致中國智能手機市場的結構性變化"。根據 Counterpoint Research 最近的分析，蘋果面臨著來自華為和榮耀等中國智能手機制造商日益激烈的競爭。10 月份首次出現的研究表明，中國市
減少近600萬部。近日，市場研究機構預計，今年全球智能手機的出貨量將會下降至14.25億部，同比下滑18%。雖然全球智能手機的出貨量預計將同比大幅下滑，但並不意味著所有廠商的需求都會大幅下滑。有報道稱，目前蘋果iPhone
勢回歸的華為的激烈競爭，同時又受到來自 OPPO、vivo 和小米等廠商激進定價的擠壓。盡管 iPhone 15 是一款出色的設備，但相較於前代版本並沒有顯著的升級，因此消費者暫時沒有換機的意願。”蘋果現在正面臨前所未有的沖擊，
小米首款電動汽車SU7定於3月28日晚7點正式發佈，目前這款車的外觀、部分性能已經公佈。金融行業關註SU7發佈後對小米股價的影響。小米集團股價自2月起已上漲約22%，代表投資者對小米進入競爭激烈的電動汽車細分市場表示樂
的Mate 20 Pro和華為Mate 20 RS保時捷均支持3D人臉解鎖，此後小米、OPPO、三星也陸續在旗艦機型引入VCSEL，華為甚至還投資縱慧芯光、長光華芯等一眾VCSEL創新企業。隨著眾多智能手機廠商的加入，2018年移動和消費成為 VCSEL 的最大市
場份額，Meta的價格優勢將逐步削弱。但整個頭顯市場的爆發可能還要等到蘋果入局。如果真如郭明錤所說，那麼在Meta頒佈削弱補貼政策之後、蘋果尚未入場之前，正是國內VR頭顯廠商崛起的良機。04.結語：多款新品即將發佈VR頭
小米14系列手機即將發佈，據市場調查機構Canalys發佈的報告，2023年第二季度全球智能手機市場的出貨量同比下降10%，達到2.58億部。雖然小米出貨量排名第三，與第一名差距1980萬部，但盧偉冰對明年中國手機市場的銷量持樂觀態
。Wedbush 向投資者表示，盡管存在從中國的 iPhone 到蘋果汽車被取消等多種問題，但仍有復蘇可能，維持蘋果公司的目標價格，該公司表示，iPhone 16 被壓抑的需求將有助於消除目前的擔憂。
快科技11月18日消息，據國內媒體報道稱，隨著小米汽車發佈時間越來越近，相關渠道的招聘也早已開始。招聘平臺顯示，小米正開設多個汽車銷售類相關崗位，在北京、上海、南京等地招聘新能源汽車銷售主管、小米汽車門店
年7月所說的iPhone活躍設備已經超過10億大關的表態。智能手機已經成為人們生活中必不可少的工具之一。然而，今年8月份有一項研究報告指出，全球智能手機出貨量預計將降至11.47億部，同比下滑6%，創下近十年來的新低。盡管
3月24日，小米集團（01810.HK）披露2022年度以及第四季度業績公告。自2022年一季度披露上市以來首次營收、凈利潤雙雙下滑後，市場對於小米集團所面臨的行業困境以及存量見頂等問題無疑頗為憂慮。很大程度上，在消費電子行
據報道，蘋果預計將在今年9月發佈新一代iPhone 15系列手機，包括iPhone 15、iPhone 15 Plus、iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max（Ultra）四款機型。目前各機型已經進入量產階段。然而，在蘋果官方發佈會之前，海通國際證券分析師Jeff Pu表示，