快科技5月7日消息，據國外媒體報道，英國自動駕駛技術初創公司Wayve宣佈完成10.5億美元的C輪融資。
該輪融資由日本軟銀集團領投，同時得到芯片制造商英偉達的參與，現有投資者微軟也在此次融資中進一步出資，顯示出對Wayve未來發展的信心。
據介紹，Wayve計劃利用這筆資金加速其Embodied AI技術的研發，並推動該技術在量產車型中的應用。
Embodied AI技術以其獨特的學習和適應能力著稱，能夠理解並響應人類行為，為自動駕駛領域帶來創新。
Wayve的首席執行官Alex Kendall表示，公司技術已被集成到六種不同的車輛平臺中，並作為高級駕駛員輔助系統的一部分。
隨著技術的不斷進步，Wayve的人工智能系統將通過無線軟件更新進行持續升級，這將幫助汽車制造商和車隊加速從輔助駕駛向完全自動駕駛的過渡。
目前，Wayve正在與多傢汽車制造商（包括無人駕駛汽車運營車隊）進行洽談，計劃在相關車輛上安裝其技術。
人工智能公司迄今為止規模最大的融資之一，本輪融資由軟銀集團牽頭，Wayve的現有投資者微軟投入更多資金。該公司沒有透露其最新估值。這筆資金的註入突顯投資者對人工智能的持續需求，也提振自動駕駛汽車行業。近年來
7月23日消息，對於日本軟銀集團旗下英國芯片設計子公司Arm來說，今年的開局似乎並不順利，芯片巨頭英偉達斥資400億美元收購該公司的計劃因監管阻礙而落空。不過，Arm首席執行官雷恩·哈斯（ReneHaas）表示，該公司不會因此
，本周早些時候，英國自動駕駛初創企業Wayve宣佈完成由軟銀集團領投的C輪融資，籌集的10.5億美元刷新歐洲地區AI融資交易紀錄，但這一數字與xAI擬議的60億美元遜色不少。
場，而且其主要的智能手機業務正在從低迷中復蘇。目前軟銀仍持有Arm約90%的已發行股票。值得一提的是，在此之前，英偉達曾嘗試以400億美元從軟銀求購Arm，但這筆交易遭到美國和英國監管機構的反對。2022年2月收購案宣告失
鳳凰網科技訊 《AI前哨》北京時間7月3日消息，年前，當軟銀集團創始人孫正義(Masayoshi Son)推出規模達1000億美元的世界最大科技投資基金時，他曾信誓旦旦地表示，軟銀隻會根據一項策略進行投資，那就是人工智能(AI)。接著在20
10月17日消息，過去幾年，自動駕駛技術初創企業成為投資者眼中的香餑餑，它們爭相上市，並吸引大量眼球和風投資金支持。然而，風向似乎突然變。研究顯示，這些公司上市以來股價平均降幅超過80%。幾年前，許多投資者抱
方就包括諾日產三菱聯盟、宇通集團、廣汽集團、博世、英偉達，還有雲九資本、元禾控股、華金資本等財務投資方。在IPO方面，從外媒的報道來看文遠知行至少在去年就已在考慮。去年就有外媒在報道中提到，文遠知行在考慮
能跑出來，有投資方等不及。2022 年 3 月，私募股權巨頭軟銀集團旗下願景基金向通用汽車出售其持有的 Crusie 股份，價值21 億美元。Vogt 坦言，自動駕駛行業已經從“極端樂觀”轉向“極度悲觀”。這意味著，隨著資本退潮，自
英偉達公司周三披露對軟銀旗下芯片設計公司Arm，以及人工智能軟件開發商SoundHoundAI和生物技術公司RecursionPharmaceuticals的投資。英偉達在提交給美國證券交易委員會（SEC）的13F表格中披露這些信息，讓人們得以一窺這傢受到密切
雙贏夥伴關系永遠是一股穩定的力量。”本周早些時候，英偉達也發佈新的汽車中央計算系統，提供自動駕駛和輔助駕駛技術，以及車載數字娛樂和其他服務。
。他還表示，英特爾不需要Mobileye IPO帶來的資金。如今在英偉達、地平線、華為、百度等技術性廠商崛起的背景下，Mobileye自動駕駛芯片一哥的位置實在難保。包括蔚來、特斯拉、理想在內的一眾終端廠商，紛紛拋棄Mobileye。特
ogy Ventures等回歸投資者參與。本輪融資的新投資者則包括軟銀、State Farm Ventures、Next Century Ventures、上汽集團、萬向、Karma和10x Group。它們使May的總資金達到1.94億美元。據解，該公司目前在五個城市--阿靈頓、安阿伯、大急流城、
要的。去年2月，當英偉達（NVIDIA）收購ARM交易失敗後，軟銀就宣佈計劃在2023年3月之前讓ARM重新上市。市場競爭激烈當前，ARM主要通過提供智能手機芯片設計授權而獲得巨額利潤。而投資者所關註的是，ARM能否繼續實現增長。如
知情人士透露，英國首相裡希·蘇納克(RishiSunak)最近約見軟銀及其子公司Arm的首席執行官，再次嘗試讓這傢英國芯片設計公司在倫敦上市。據兩位知情人士透露，蘇納克於2022年12月份在唐寧街會見Arm首席執行官雷內·哈斯（ReneHaas