位於密歇根州的自動駕駛出租車和班車初創公司MayMobility表示，其最近一輪融資--1.11億美元的C輪融資--將幫助其在2023年實現無人駕駛班車的運營。為推進其技術並擴大其商業努力，該公司打算利用這筆資金將公司員工人數增加兩倍，特別是在工程方面。
該公司的一位發言人告訴TechCrunch，May還將利用新的資金增加其在美國和日本的車輛部署數量。
May最初在1月份宣佈首次完成8300萬美元的C輪融資，該融資由Mirai Creation Fund II領導，包括Tokio Marine、Toyota Tsusho、Bridgestone Americas以及Toyota Ventures和LG Technology Ventures等回歸投資者參與。本輪融資的新投資者則包括軟銀、State Farm Ventures、Next Century Ventures、上汽集團、萬向、Karma和10x Group。它們使May的總資金達到1.94億美元。
據解，該公司目前在五個城市--阿靈頓、安阿伯、大急流城、費希爾和日本廣島--運營旨在增強公共交通的低速AV。在May的傢鄉安阿伯，這傢創業公司一直在測試和展示豐田的Sienna Autono-MaaS（S-AM）車輛，這些車輛在經過改裝後可作為兼容第三方自動駕駛套件和傳感器的車輛平臺。May的車隊中有20輛S-AM，其中大部分部署在安阿伯。
在宣佈融資的同時，May還透露，它的目標是在2022年底部署其他S-AM車輛。這傢公司表示，其首次公開部署將於今年秋天在一個新的美國市場啟動，至於具體是哪個May並未正式宣佈。
一位發言人告訴TechCrunch，May希望在明年開始在國際上推出S-AM，首先在日本，然後在其他市場。
May最近結束一個試點項目，即在廣島大學校園的固定路線上運營班車服務。另外，該公司還跟軟銀和MONET Technologies（豐田和軟銀的合資企業，致力於按需運輸）合作，以在今年晚些時候在東京竹芝區周圍使用S-AMs進行自動駕駛試驗。
得到豐田支持的May Mobility表示它還已經開始初步開發工作，從而將其自動駕駛套件納入到日本汽車制造商的e-Palette中。據悉，e-Palette是一個專門為移動即服務應用設計的電池電動車平臺。該公司稱，測試將在May的辦公點--安阿伯進行，但沒有提供關於何時進行測試的信息也沒有提供關於潛在部署的任何其他時間表。