1月13日開始，2023年首場寒潮大舉南下速凍中東部，各地大雪紛飛，不少地方氣溫直接跳水20℃以上，分分鐘被凍哭。
雪天路滑，四驅汽車的優勢就顯現出來，無論是前驅車、後驅車都存在原地打滑、甚至後退的狀況，而四驅車這時往往可以閑庭信步的開過。
近日，山東淄博街頭就出現喜聞樂見的一幕，在一條凍雪路段，一輛前驅奧迪趴窩在原地，盡管前輪狂轉，汽車就是不走。
這時，一輛比亞迪唐DM-P四驅淡定開過，絲毫不滑。
其實，這並不是奧迪拉胯，隻因為它是兩驅。
在河南信陽街頭，一輛奧迪四驅車就輕松爬上一段冰雪路面，而一旁的紅色現代前驅轎車艱難爬坡，另一輛看不清車標的黑色轎車甚至往後滑。
四驅車通過性明顯更強，但價格更貴、油耗更高，冰雪天氣在一年間畢竟是極少數，因此大部分人依然選擇兩驅車。
EV創世版：新款漢EV創世版繼續提供單電機前驅、雙電機四驅兩種動力版本，最大功率分別為163千瓦和180千瓦，預計將會全系標配氛圍燈、熱泵空調、5G車機、蘋果NFC車鑰匙。其中，漢EV創世版715km旗艦型預計會升級方向盤加熱，
U8的工程師，在進來比亞迪之前是在路虎做所有PHEV車型的四驅標定的。傳統的硬派SUV通過傳動軸分配動力實現四驅，再借助前、中、後三把機械或者電子差速鎖去限滑以保證脫困能力，但是電動車不需要傳動軸，所以仰望的易四
夥伴”——在無數80後、90後的童年裡，風靡一時的迷你四驅車和這句膾炙人口的廣告詞一起，編織成一段最美好的童年時光，擁有一輛奧迪雙鉆四驅車，成眾多孩子的夢想。拿著自己辛苦改造的四驅車，和小夥伴們一決高下，
天，B站UP主山哥的黑唐”就分享一位卡羅拉車主試開自己比亞迪唐DM-i的視頻，大爺的豐田信仰瞬間崩塌。在此前視頻中，卡羅拉車主表示自己的車提速快，一腳油門輕輕松松130/140，大車呼一下就超過去。而試開比亞迪唐DM-i之後
近日消息，有媒體報道稱，2023款比亞迪唐DM-i車型或將於3月初正式上市，新車外觀內飾變化不大，但配置進行優化升級，而且更讓人驚喜的是，入門車型的售價或將落到20萬元以內！據悉，新車仍將使用比亞迪經典的龍臉設計大
3月16日晚，2023款比亞迪唐DM-i冠軍版上市，共推出三款車型，售價區間為20.98- 23.38萬元，該車搭載比亞迪引以為傲的DM-i混動系統，純電續航裡程為112公裡。新車仍將使用比亞迪經典的龍臉設計大尺寸的前進氣格柵，搭配條幅式的
據比亞迪官方，唐傢族新車型將於今日上市，在日前開幕的成都車展上，多款新車已開啟預售。其中唐EV冠軍版預售價為25-30萬元；唐DM-i冠軍版200公裡尊享型預售25萬元；唐DM-p冠軍版預售27-29萬元；唐DM-p戰神版預售31萬元。
牌的原地掉頭不同，基於易四方的原地掉頭有兩個最大的優勢：不挑路，轉得穩。該車已經在工信部進行申報，長寬高分別為4966/2029/1295（1338）mm，軸距為2900mm，車身總質量2625kg，為雙門兩座佈局。搭載四輪獨立電機，峰值功率
快科技10月22日消息，近日，比亞迪首次攜四款比亞迪純電動乘用車產品陣容亮相巴拿馬汽車展。作為比亞迪新能源乘用車在巴拿馬市場的首秀，這四款車型分別為比亞迪唐、比亞迪元 PLUS，比亞迪海豹和比亞迪海豚。車展首日，
，呈現極致科技感與未來感行駛在曠野戶外、城市車流中盡顯極高辨識度。該車側面設計十分均衡、穩定，水切線從機蓋邊界向後延伸，平直貫通至尾部，引導視覺重心在車身中部流暢穿過車窗高度占比，兼顧造型力量感與車內
8月26日消息，據比亞迪汽車官微，近日比亞迪宣佈於今年秋季面向歐洲市場推出多款新能源車型，車型包括比亞迪唐、漢、以及元PLUS（當地命名為BYDATTO3），並將在今年十月亮相巴黎車展。據介紹，目前比亞迪與歐洲多傢乘用車
式分別為舒適、運動、經濟、山地/巖石、沙地、泥地、雪地、涉水、曲率引擎、極限續航。其中的涉水”模式可以將無涉水喉的仰望U8通過優化加速踏板相應、調整懸架高度、切換至內循環等手段，將車輛最大涉水深度提升至100
退、旋轉等操作。雖然隻是個玩具，不過原理和真正獨立四驅汽車異曲同工，這位爸爸動手能力非常強悍。網友看後驚呼：U8價錢瞬間掉價100萬大哥給比亞迪留點面子好嗎？人傢108萬你的80塊搞定比亞迪：不可能絕對不可能
車銷量超越特斯拉後，2022年第三季度以近20萬輛的壓倒性優勢，坐穩全球新能源汽車市場頭把交椅。業內人士預計，比亞迪至少在2022年，可以穩坐全球新能源汽車頭把交椅。在產能方面，比亞迪在國內佈局深圳、西安、長沙、