4月1日消息，在2023中國電動汽車百人會論壇上，華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍表示，旗下A級車最新超融合產品將在上海車展發佈。侯金龍稱，在智能電動領域內，為加速電動化，提升A級純電動車的性價比和競爭力，華為在2020年發佈全球首款超融合的7合一電驅系統，體積小、重量輕，為用戶帶來A級車的價格、B級車的空間和動力體驗。
同時，將縮短車企開發周期，減少開發成本，華為認為A級車在電動車的普及上面還有很多工作要做，4月份在上海展期間還將發佈最新一款超融合產品。
華為打造業界量產最高效率的高壓電驅系統，CLTC綜合效率達到92%，今年還將發佈第二代高壓平臺動力解決方案，支持高壓超快充，希望實現5分鐘補能達到200公裡，同時擁有10年以上壽命，最近會發佈這麼一個全新的平臺。
此外，華為還計劃在廣州建設全球首個“超充之都”（含1000餘個超充樁）、在深圳落地“充儲放”一張網、在重慶落地充儲泊體驗一張網、在鄭州落地停充一體化智慧充電。
最近曝光的華為1000V超快充樁
4月1日消息，在2023中國電動汽車百人會論壇上，華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍表示，旗下A級車最新超融合產品將在上海車展發佈。侯金龍稱，在智能電動領域內，為加速電動化，提升A級純電動車的性價比和競爭力，華
Max版內外設計SU7定位於C級豪華純電轎車，外觀是典型新能源設計語言，大燈非常有特點，並非常見的瞇瞇眼+貫穿燈，在千篇一律的電動車裡，非常具有辨識度，而且標配自適應遠近光燈。該車色彩豐富，提供海灣藍、橄欖綠、
比對手特斯拉Model 3煥新版多100km。高配版采用871V碳化矽高壓平臺，15分鐘補能510km，速度遙遙領先。小米SU7采用的是寧德時代的麒麟電芯，還自研全球首個倒置電芯的CTB一體化電池，這是一項全新技術，倒置電芯的設計可以在熱
CTC能夠將動力電池電芯、有關組件和底盤進行集成，提升能源使用效率，進一步降低新能源車生產制造成本，提升新能源車性能。這裡值得一提的是，比亞迪的CTB（Cell To Body）其實和CTC技術有點類似，都是將電芯直接安裝在底盤
示，今明兩年車企將密集推出支持高壓快充的車型，比如華為提出，2023年推出1000V 400kW、2025 年推出1000V 600kW的方案；蔚來在 NIO Power Day 2022上宣佈，即將陸續發佈500kW液冷超充樁、800V高壓平臺電池包，並面向全行業開放；理想預
示，今明兩年車企將密集推出支持高壓快充的車型，比如華為提出，2023年推出1000V 400kW、2025 年推出1000V 600kW的方案；蔚來在 NIO Power Day 2022上宣佈，即將陸續發佈500kW液冷超充樁、800V高壓平臺電池包，並面向全行業開放；理想預
。據悉，X9采用的是小鵬下一代的電驅系統，在同樣的800V高壓SiC碳化矽平臺下，支持最高315kW的直流快充。而目前小鵬汽車充電速率最快的S4超快充站，單樁最大功率為480kW，單樁最大電流為670A，峰值充電功率為400kW，支持小鵬G9
快科技7月22日消息，當下買電動車，真心建議大傢上800V，不管是充電還是能耗，都要比目前主流的400V更加優秀，體驗也會更好。智己汽車將要推出的全新LS6中型純電SUV將用上全域800V雙碳化矽平臺”，最大工作電壓高達875V，峰
個周末，兩天大定2079臺，取得不錯的成績。本月11日，在華為鴻蒙生態春季溝通會上，智界S7重新發佈上市，此次共推出五款車型，售價區間為24.98萬-34.98萬。相較於去年上市時，此次智界S7新增一款頂配版，同時也將低配車型的
7月6日，蔚來正式舉辦NIOPowerDay2022，對NIOPower開啟服務4年以來的全場景加電服務進行總結，並公佈2025年建成覆蓋九縱九橫十九大城市群的高速換電網絡、第三代換電站、500kW超充樁等規劃。蔚來總裁秦力洪透露，蔚來計劃在今年
之過早，但對於其他中國汽車品牌來說，小米已然成為繼華為之後，最值得警惕的對手。明面上對標保時捷、特斯拉，實則“殺”的全是一幫中國對手“設計小米 SU7 的時候，是對標保時捷來做的。”雷軍在發佈會上說道
快科技9與28日消息，近日，智己CEO劉濤在其微博親自官宣，智己LS6的展車已經全國到店，9月29號即可開啟動態品鑒！國慶連休回來的10月12號即將正式上市並開啟交付。”外觀方面，新車整體與LS7的外觀極為相似，但是對細節進
快科技12月26日消息，今晚14:30，問界M9及華為冬季全場景發佈會將在深圳盛大召開，年度科技車皇問界M9正式登場。餘承東表示，該車是1000萬以內最強的SUV。動力方面，問界M9純電版搭載800V高壓碳化矽平臺，增程版搭載純電驅增
峰值電流從615A提升至行業少見的700A以上，可實現充電12分鐘，續航500公裡。預計到今年年底，理想將在高速上建設完成超過300個超級充電站，不僅實現對全國10條主要高速公路的全貫通，單站間隔不超過300公裡；更將聯通京津冀