據韓國媒體Fnnews報道，三星晶圓代工似乎已經獲得包括AMD和特斯拉在內的大公司的訂單。三星在香港舉行的投資者論壇上透露，其代工部門正朝著成為半導體行業強有力競爭者的方向發展。雖然該公司對其移動部門表現出重點投入，但官方暗示，該公司計劃通過增加人工智能半導體和汽車等領域的客戶數量來實現銷售結構的多元化。
Hyperscalers（大型數據中心運營商）、汽車OEM（原始設備制造商）和特斯拉以及其他客戶都來找我們，希望獲得他們設計的芯片。當被問及他們為什麼來找我們時，我們說："因為三星擁有這三樣東西。"我們的使命是幫助半導體（包括代工廠和存儲器）將想象變為現實。我們的一些客戶正計劃銷售我們正在開發的 4 納米人工智能加速器，而汽車行業排名第一的電動汽車公司也正在向 5 納米發展。我們正在開發一個完全自主的芯片版本。
-三星總裁丁海麟
上述聲明揭示三星對其 4 納米工藝的興趣，尤其是在人工智能領域。據報道，三星已經通過其下一代 HBM3 內存的決定性質量測試，並加入與AMD的體系。
現在還不清楚三星最終是否會成為 MI300 加速器開發的合作夥伴，但 AMD 此前曾明確表示，如果沒有臺積電的幫助，他們的加速器是不可能實現的。因此，我們很可能看到的是三星制造的某些 IP，而芯片在很大程度上仍然是臺積電的設計。或者，AMD 可能隻是根據供需情況進行雙重采購。
三星也正在創建自己的先進芯片制造生態系統，即"SAINT"，它可以與臺積電的 CoWoS 相媲美。
除來自人工智能領域的訂單外，三星還透露，他們還收到來自特斯拉的訂單，該公司沒有具體說明他們出售給該公司的工藝類型，但他們提到"5 納米"工藝，這表明它可能用於特斯拉的下一代 HW 5.0 芯片，專為全自動駕駛應用而設計。截至今年，三星電子總銷售額的比例估計依次為：移動（54%）、HPC（19%）和汽車（11%）。
如果我們把目光投向十年前，三星電子的大部分信息都來自移動和消費電子領域，因此該公司的業務范圍僅限於上述市場。然而，隨著部門的快速發展，以及贏得行業客戶的信任，這傢韓國巨頭的收入來源已經多樣化，尤其是隨著"人工智能生成"熱潮的出現。