鳳凰網科技訊 9月27日，理想汽車於北京順義交付中心完成第50萬輛用戶交付，本次交付的車型為傢庭五座旗艦SUV——理想L7。自2019年底正式交付以來，理想汽車用時僅46個月便完成這一裡程碑，成為首傢達成50萬輛交付的中國新勢力車企。
今年以來，理想汽車市場表現持續強勁，已經連續五個月蟬聯中國30萬元以上高端SUV銷量冠軍。2023年1月至8月，理想汽車累計交付量已經達到208,165輛，在國內30萬元以上新能源汽車市場的市占率超過30%，成為豪華新能源汽車銷量冠軍。根據2023年8月終端成交價30萬元以上市場銷量數據顯示，理想汽車躋身榜單前三位，成功打破“奔馳、寶馬、奧迪”多年領先態勢。
9月29日消息，據媒體報道，理想汽車本周已經宣佈，他們的第50萬輛量產車已經下線，從2019年11月首輛理想ONE下線到第50萬輛下線，理想汽車僅用時47個月，在國內造車新勢力車企中，理想汽車的產量也是率先達到50萬輛的。在宣
快科技9月25日消息，據理想汽車官方，理想汽車第50萬輛量產車在理想汽車常州智能制造基地下線，該車為品牌旗下傢庭五座旗艦SUV理想L7，理想表示，L7已經連續6個月摘得中大型SUV銷冠，並登頂1-8月累計銷量排行榜，成為中大
蔚來和小鵬汽車，李想雖然沒有說，但從實際情況來看，理想汽車也在他們所說的“彎道”裡。文 ｜ 花子健以前，“彎道”是互聯網公司更愛用的術語，一般都是說“彎道超車”。實際上，“彎道超車”是一個不好的駕駛習慣
“公路高鐵”終於來。推遲將近三個月時間後，理想MEGA於3月1日正式上市。這是理想汽車旗下第一款純電產品，僅提供一款SKU配置，定價55.98萬元，也是理想目前發佈的最貴的車型。MEGA在去年以高鐵子彈頭的外觀設計引發熱議，
佈第二季度財報。至此，蔚來、小鵬（XPEV.US；9868.HK）、理想（LI.US；02015.HK）三傢頭部新勢力企業的第二季度成績單悉數出爐，三傢企業的虧損仍有一定程度的擴大。財報顯示，三傢車企中，小鵬汽車銷量最高，但總體來看，三
消息，據報道，在美國上市的中國電動汽車初創企業中，理想汽車並不是最有名的，但是該公司有著很大的目標：到2025年獲得世界上最大的電動汽車市場20%的份額，也就是每年銷售大約200萬輛汽車，不得不說，這是一個非常大
8月15日，理想汽車發佈2022年第二季度財報。數據顯示，二季度營收87.3億元，上年同期營收50.4億元，同比增長73.3%，環比減少8.7%，市場預期79.9億元。第二季度的毛利為人民幣18.8億元，同比增加97.1%，Q2毛利率為21.5%。截至第二季
理想MEGA遭遇P圖風波，沉默多日的李想終於發聲。他在朋友圈發文稱，“無論多麼難，都不能變成【達斯·維達】”，疑似回應近期關於MEGA的傳聞。作為電影《星球大戰》中的一個反面角色，李想可能是想借達斯·維達來表達：
理想汽車L9理想汽車（02015.HK）第三季度交付量將低於此前預期。9月26日晚間，理想汽車在港交所公告稱，公司現在預計其2022年第三季度的車輛交付量約為2.55萬輛。在第二季度財報中，理想汽車給出的交付指引為2.7萬至2.9萬輛，
應這個說法。文 | 花子健編輯 | 韓大鵬劃重點：理想汽車預計在下個季度將實現89.6億元至95.6億元的營收，這與市場預期的140億元相差甚遠。此前專註於增程式的李想，開始透露自傢純電車型的信息……8月15日，理想汽車
消息，10月第一天，又到各大車企交成績單的時候，根據理想汽車公佈的9月交付數據來看，其共計交付新車36060輛，同比增長212.7%，創單月交付量新高。截至2023年9月30日，理想汽車第三季度累計交付量為105108輛，同比增長296.3%，
不久，零跑汽車通過港交所IPO申請，成為繼蔚來、小鵬、理想後第四傢在港上市新勢力車企。今天，在求證威馬汽車創始人收入的同時，不妨也與這幾傢造車新勢力做個對比，看看哪傢最“摳門”。威馬汽車三年累計虧損超170億
快科技5月10日消息，國內造車新勢力一哥理想汽車發佈2023年第一季度財報。數據顯示，理想汽車季度營收和交付量雙雙創下歷史新高，第一季度實現營收187.9億元，同比增長96.5%。同期，向用戶共計交付52584輛新車，同比增長65.8%
，讓近20萬車主成為“歷史遺留問題”。這傢公司，便是理想汽車。這輛車，便是理想ONE。而在這兩天，幾乎所有的理想車主，都過的不是很開心。尤其是那些剛提車的，感受不亞於“當頭一棒”。8月31日，杭州的高先生提回來