據報道，美國租車巨頭赫茲全球控股公司已決定暫停今年采購極星汽車的計劃。此前該公司已決定收縮其電動汽車車隊的規模，並甩賣其車隊中的2萬輛電動汽車，包括特斯拉。
極星公司CEO托馬斯·英吉拉斯（Thomas Ingenlath）接受采訪時稱，該公司已同意放棄要求赫茲在2024年購買一定數量的極星電動汽車，而赫茲也同意不會過早或廉價出售其車隊中現有的極星車輛。
據悉，赫茲將把現有的極星汽車保留在其車隊中超過一年的時間，當這傢租賃公司決定從其車隊中出售這些汽車時，極星將擁有優先購買權。
這位首席執行官進一步表示，該公司打算在未來恢復向赫茲出售汽車。然而，他補充說，是否會在2025年開始，還有待評估。
赫茲於2022年宣佈與極星建立合作夥伴關系，當時計劃在5年內從這傢瑞典電動汽車制造商購買至多6.5萬輛電動汽車。
又是一則經典的商業故事。彭博社發表一篇文章，講述美國租車企業巨頭Hertz是如何決策下單10萬輛特斯拉，又是如何巨虧，直到徹底放棄這一電動車租車戰略的，文章題目為：赫茲對特斯拉的賭註是如何徹底失敗的。湯姆·瓦格
2月6日消息，據報道，美國租車公司Hertz已經暫停從瑞典汽車制造商極星購買6.5萬輛電動汽車的計劃，繼續放棄購買更多電動汽車的承諾。2022年，Hertz曾表示計劃購買6.5萬輛極星純電動汽車，之前還提到要購買10萬輛特斯拉電動汽
美國電動汽車訂閱公司Autonomy計劃向17傢汽車制造商訂購2.3萬輛電動汽車，這筆訂單總計價值約12億美元。其中8300輛將向特斯拉訂購，價值4.43億美元。該訂單將占到明年年底前美國電動汽車預期產量的1.2%。由於芯片短缺限制大多
10月27日消息，當地時間周四，美國租車公司赫茲（Hertz）表示，由於電動汽車維修成本高於公司預期，且特斯拉不斷降價，公司暫緩執行采購更多電動汽車的計劃。據悉，今年以來電動汽車不斷降價使赫茲旗下大多數電動汽車的
近日，美國汽車租賃巨頭赫茲宣佈將賣掉其車隊中約2萬輛電動汽車，並購置燃油車，理由是電動車碰撞和損壞相關的費用較高。在赫茲的美國官網上，已經有755輛電動汽車掛牌出售，其中的絕大多數是特斯拉，價格最低的是一
行生產。歐盟的汽車制造業不再具有競爭力。回望2011年美國底特律車展。在那次展會的試駕場上，當時還名不見經傳的中國廠商比亞迪展示自己的混動車型。轎車設計乏味，但試駕依然精彩。總而言之，那輛車當時還稱不上是
也拿下瞭近10萬輛的成績。值得註意的是，極星已獲得瞭租車巨頭赫茲（Hertz）未來5年6.5萬輛車的訂單。
不到該公司此前計劃訂購的一半。據悉，在2021年10月份，美國百年租車巨頭Hertz發佈公告稱，決定在2022年底之前向特斯拉訂購10萬輛電動汽車。這也是有史以來最大的一筆電動汽車采購交易，將為特斯拉帶來約42億美元的收入。
過去幾年，美國的電動汽車銷量成倍增長，但人們在租車時仍堅持使用傳統的汽油車。消費者不願意租用電動汽車至少讓一位知名的首席執行官丟飯碗。赫茲公司首席執行官斯蒂芬-舍爾（StephenScherr）在上一季度虧損3.48億美元後
固定資產貶值，反映到財報上，也是一筆難看的虧損。而美國租車龍頭企業Hertz在今年1月中旬的財報當中表示，將2萬輛車隊中的電動車進行出售，所得收入用來購買燃油車。他們表示，把汽車采購的重點放回燃油車，有利於公
與SPAC（特殊目的收購公司）GoresGuggenheim完成合並，並在美國納斯達克上市交易。後者包括債務在內整體估值200億美元。合並後公司名為PolestarAutomotiveHoldingUK。此次交易為新公司帶來8.9億美元現金。IPO後，Polestar rollover持股為94.1%
讓特斯拉公司以及底特律傳統汽車制造商松一口氣，因為美國電動汽車市場的增長本身已經在放緩，蘋果的撤離會給他們消除一個威脅，並且為市場提供一大批可能因此失業的工程師和其他人才。過去一年，特斯拉已經下調汽車
上周，美國汽車租賃公司赫茲（Hertz）的首席執行官斯蒂芬·謝爾（StephenScherr）在財報電話會上表示，“我們增加電動汽車的步伐將慢於我們之前的預期。”赫茲公佈的業績顯示，公司今年第三季度的營收創下歷史新高，但利潤
特斯拉的保值問題，也是令全球車主感同身受的問題。據美國二手車價格網站CarGurus統計，在2022年夏天時還能賣出7萬餘美元的二手Model Y，現在的平均二手價格已經跌破4萬美元。（來源：CarGurus）簡單計算一下，對於保有1萬輛汽