上周，美國汽車租賃公司赫茲（Hertz）的首席執行官斯蒂芬·謝爾（StephenScherr）在財報電話會上表示，“我們增加電動汽車的步伐將慢於我們之前的預期。”赫茲公佈的業績顯示，公司今年第三季度的營收創下歷史新高，但利潤率卻低於預期。謝爾說道：“我們大多數汽車類別都實現利潤率的提高，唯一例外是電動汽車，因為它們有著高昂的維修費用。”
謝爾還表示，特斯拉還推動電動汽車零售價的整體走低，這導致公司電動汽車的價值較去年有所下降，不得不計入更高的折舊，“如果不是因為電動車業務的拖累，盈利指標或許就能超出預期。”
2021年10月，擺脫破產困境的赫茲公司宣佈將采購10萬輛特斯拉汽車，創下特斯拉歷史上最大的一筆訂單，一度推升特斯拉市值突破1萬億美元大關，最高時甚至超過1.2萬億美元。
但最新數據顯示，這傢全美最大的租車公司的整個車隊中大約有5萬輛電動汽車，約占整個車隊的11%。其中80%左右是特斯拉的汽車，這意味著赫茲目前擁有約3.5萬輛特斯拉汽車，這一數字離10萬輛相去甚遠。
對此，謝爾表示，赫茲仍會從特斯拉處購買10萬輛電動汽車，同時也會從通用汽車處購買17.5萬輛汽車。他透露，公司預計來自傳統車企的電動汽車相較於特斯拉的“損壞發生率較低”，並且“零部件和勞動力成本也較低”。
“我們在零部件采購和維修人力成本等方面與特斯拉建立直接聯系，他們零部件的售後市場顯然沒有那麼成熟，”謝爾解釋道：“而像通用汽車和其他OEM品牌，他們建立數十年的零件供應體系，要成熟得多。”
謝爾補充稱，隨著赫茲車隊的“多元化”，公司利潤率等問題將會得到改善。截至發稿，特斯拉股價逆市走低，現跌超5%，股價下破200美元關口。
