雨天行車，因為道路附著系數降低，車輛的穩定性不如晴天幹燥路面，因此更易出現失控事故。日前，網友上傳的視頻顯示，雨天，國內一高速路上，一輛特斯拉在最左側車道超車時失控。
車輛先是撞向左側車道護欄，又滑向右邊車道，緊接著撞向右側車道護欄，車輛旋轉掉頭。
更令人沒想到的是，車輛發生事故後，特斯拉車主絲毫沒有表現出慌亂，甚至沒有停車檢查車損，直接一腳電門加速跑深藏功與名”，本來裝車的狼狽事件，也被他處理的相當優雅”。
不過，玩笑歸玩笑，日常在駕車出行時，還是要註意交通安全，雨天跑高速正確的做法，降低至合適車速，與前車保持充足的跟車距離，行駛在中間車道，在遇到意外情況時，左右兩側、前後都有足夠的緩沖空間。
特斯拉再現“失控”情況。近日，一車主爆料自己駕駛特斯拉ModelY突然加速碰撞。根據網絡流出的視頻來看，該輛ModelY行駛至小區門口的收費桿前減速，緩慢前行一小段距離，但收費桿還未升起，該ModelY突然加速撞毀收費桿。另
特斯拉再次卷入事故風波。近日，有車主爆料自己駕駛特斯拉ModelY突然加速碰撞。根據網絡流出的視頻來看，該輛ModelY行駛至小區門口的收費桿前減速，緩慢前行一小段距離，但收費桿還未升起，該車輛卻突然加速撞毀收費桿。
中一輛小鵬P7因超速失控飛出道路，而飚車的另外一輛是特斯拉。對此小鵬方面回應稱，數據顯示，事故發生前車輛狀態正常，未開啟輔助駕駛功能，碰撞前存在高速駕駛行為，最高車速達169km/h，碰撞時車速達145km/h。從當時現
乘客與陳先生一起開車，也要承擔駕駛員的角色，產生的高速費、油費，雙方一人一半，但不再支付其他費用。不過，車在衢州高速上出輕微交通事故，發生事故時，是陳先生在開車，交警也判定他負事故全責，陳先生決定先到
日前，有網友上傳視頻顯示，一輛特斯拉發生事故，撞到街邊診所，車輛正好把診所大門堵上，現場一片狼藉。據附近商戶稱，特斯拉司機有二十多年的駕齡，是個老司機，之前還開過公交車。據司機反映，是剎不住車，旁邊有
高速上不能倒車和逆行，但凡考過駕照，甚至是沒考過駕照的人都知道這個常識。而就在8月29日，S24虞諸高速紹興段。一小車為看清路邊的路牌，其竟在匝道內掉頭，一路逆行，並在高速上再次進行掉頭，隨後繼續駛入服務區。
調整高度抑制車輛側傾，抵消轉彎過程中的離心力。碰上雨天、冰雪天時路面濕滑甚至結冰的情況，智己的靈蜥數字底盤能夠通過控制邊緣扭矩，避免車輛打滑，減少車輛甩尾甚至失控的風險。即使左右輪胎接觸的路面情況不一
陸續到店。U9同樣搭載比亞迪易四方平臺，同樣支持 原地掉頭，近日有博主在拍攝該功能時，吸引不少路人的眼光，其中一名宋外賣的小哥甚至停下來完整地看完整個過程。據解，U9實現原地掉頭的基礎是左右兩側車輪的反向轉
公安部交通管理局”最新披露的案例顯示，2月11日，許廣高速常寧服務區，女子李某駕駛一輛白色小車進服務區時，忽然快速沖進停車區，險些撞上幾名行人。隨後撞上一輛停放的小車，最後沖上草坪才停下來，幸未造成人員傷
上傳的一段車禍視頻，引起網友關註熱議。視頻中，在某高速路段，一輛大眾高爾夫在右側車道行駛，但前方有輛慢行貨車，在接近貨車的時候，高爾夫往左打轉向燈，想要變到左側的超車道。因為兩車的距離已經很近，視頻車
王女士訴稱她20日晚打網約車從上海回無錫，但司機卻在高速打開定速巡航，一邊開車一邊打瞌睡。她和男友害怕，要求在就近的服務區下車，但司機不同意。無奈之下，他們聯系平臺客服協調，最終他們在蘇州下高速打另一輛
，您的離地間隙也沒這麼大吧，正常人會對著20厘米的坑高速行進嗎？另外試駕車用試制件，量產件強度是它的2.5倍，可以適應這種工況，這就更可笑，性能不一樣的試制件你制它幹嗎？值得一提的是，有博主試駕L9掉頭時，其
2月11日消息，高速錯過出口，倒車的事件層出不窮，但從出口逆行進入高速的事件非常罕見，昨天就出現。據四川交警消息，2月10日凌晨，一名女子駕車從德陽出發到天府機場接兒子回傢團年，上高速後才發現車輛燃油不夠。於
3月4日，據美國國傢公路交通安全管理局消息，特斯拉召回3470輛美國汽車。近段時間，國內有關特斯拉的聲音比較多，大傢熱議更多的還是它的安全性，畢竟潮州等接二連三的事故出現，讓人真的很難不去往這方面討論和猜想。