快科技12月3日消息，據國內多傢媒體報道，近日由航空工業特飛所自主研發的AS700民用載人飛艇通過合格審定項目審查，建議頒發型號合格證。
據介紹，AS700載人飛艇項目於2018年6月立項研制，同年8月啟動實施，共計生產3架艇，其中一架為技術驗證艇，兩架為適航驗證艇。
該項目是在國傢大力推進供給側改革、大力發展通用航空產業、完善應急救援裝備體系以及推動低空旅遊裝備制造業發展等政策背景下，通過不斷進行關鍵技術攻關而獲批的研制項目。
未來AS700載人飛艇將在旅遊觀光、空中廣告、航空物探、應急救援、海洋監測、貨物運輸等領域有著廣泛的應用前景。
據解，AS700載人飛艇為常規單囊體佈局，流線型氣囊外形，X”型佈局硬式尾翼，不可收放單點式起落架。
其采用單駕駛體制，最大可載乘客9人，最大航程700千米，最大航時10小時，最大飛行速度100千米/時。
在安全方面，AS700采用輕質高分子囊體材料和高可靠防撕裂結構設計，配備氦氣安全閥防止氣囊過壓，雙發或操縱系統失效情況下具備安全著陸能力。
此次AS700正式通過合格審查，也代表著我國在飛艇領域技術又一次提升。
，近日，由中國航空工業集團特種飛行器研究所(特飛所)自主研制的祥雲”AS700民用載人飛艇，正式獲得由中國民用航空局頒發的型號合格證，編號TC0082A-ZN）。這是國內首款獲得型號合格證的載人飛艇。AS700載人飛艇於2018年6月批
快科技8月25日消息，日前，我國自主研制的祥雲AS700載人飛艇，飛行近1000公裡，實現首次跨省區長途轉場飛行，並停靠在廣西陽朔起降點。據央視新聞報道，從8月23日起，AS700載人飛艇將在陽朔開展為期20天的展演試運營工作，
梅沙海濱公園的首飛。該飛碟由深圳智航無人機有限公司自主研制，載人飛碟eVTOL不僅具備空中交通能力，還可以為低空旅遊、城市物流等提供創新解決方案。據介紹，該飛碟是專用於旅遊場景的低空飛行產品，飛行高度10-30米
飛盛世龍4號機最大起飛重量2噸，純電動力，5座設計，可自主飛行。其采用復合翼構型，使用旋翼垂直起飛，飛至一定高度後進行正向轉換，然後如固定翼飛機一樣快速水平巡航，速度可超200公裡/小時。而電動垂直起降的好處
無人飛艇由重慶移動聯合上海交通大學重慶臨近空間創新研發中心共同研發，是基於飛艇浮空器的空地一體化5G應急保障系統。據解，該系統利用飛艇浮空器“駐空時間長、無噪音、能耗低、載重量大”的特點，通過飛艇搭載5G
7月25日，在第二屆中國國際消費品博覽會上，由小鵬匯天自主研發制造的第五代飛行汽車完成亮相。7月27日，大眾汽車集團（中國）發佈首款電動垂直起降載人飛行器（eVTOL）原型機——V.MO，正式推進空中移動出行項目。廣汽集
傢競相爭奪的產業高地。此次測試的盛世龍”為峰飛航空自主研發的eVTOL機型，復合翼構型，最大起飛重量2000公斤，最大載荷400公斤，最大航程250公裡，最大巡航速度200公裡/小時，最多可搭載5人，核心模組已實現100%國產化。據
發佈一段拍攝於今年6月的視頻，展示旗下ReconeVTOL的首次載人飛行測試。這是一種定位為buy'n'fly的超輕型飛機，農場主和牧場主可以在沒有飛行員執照的情況下立即投入使用。和此前介紹的 Jetson One 一樣，這款
供新通航跨界生態整體解決方案。據解，AE200是沃飛長空自主研發的一款5座級純電動力垂直起降載人航空器、飛行汽車，主要瞄準城市圈及城際出行場景，具備高性能、高安全、高舒適的特點，滿足城市群/城際間多樣化出行需
。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公裡，已累計有28傢客戶815架訂單。作者/陳姍姍2017年5月5日，C919成功首飛，之後正式進入試飛取證階段。在
務。按照計劃，神舟十六號載人飛船進入軌道後，將采用自主快速交會對接方式，對接到天和核心艙的徑向端口，形成三艙三船組合體。在軌駐留期間，神舟十六號航天員乘組將迎接神舟十七號載人飛船的到訪對接，計劃於今年
器在月面上的工作安全，並設置好艙內的環境，就決定其研發難度非常之大。未來，黃震希望能在地球和月球之間，建立一個人類可以自由往返的通途，也就是像我們平時坐飛機一樣，可以出差去月球，再遠的將來，可以走出地
飛行任務。按計劃，神舟十八號載人飛船入軌後，將采用自主快速交會對接模式，約6.5小時後對接於天和核心艙徑向端口，形成三船三艙組合體。在軌駐留期間，神舟十八號航天員乘組將迎來天舟八號貨運飛船和神舟十九號載人
國內進入商業飛行。C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，采用單通道窄體佈局，座級158至168座，航程4075至5555公裡，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型同級別。2022年7月19