國產特斯拉11月份銷售82432輛 同比下滑17.8%但環比有增加

比下滑12.9%，環比下滑17.8%，市場份額跌破七成至69.9%。而國產AMOLED面板廠領軍企業京東方（BOE）出貨量同比下滑19.5%，環比下滑32.7%，市場份額9.1%。此外，維信諾（Visionox) 出貨量同比下滑1%，但環比大幅增長42.6%，市場份額7.7%，

外媒體報道，當地時間周四，乘聯會表示，今年8月份，特斯拉中國銷售7.7萬輛中國制造的汽車，環比增長173%，同比增長74%。外媒稱，雖然特斯拉8月份的銷售數據遠高於7月份的2.8萬輛，但基本上與6月份的7.8萬輛持平，這表明隨

息，據外媒報道，乘聯會公佈的數據顯示，今年7月份，特斯拉中國售出64285輛國產汽車，同比增長128%，環比下降31.38%，在2023年7月新能源乘用車批發銷量排行榜上排名第二。7月初，乘聯會公佈的數據顯示，今年6月份，特斯拉中

息，據外媒報道，乘聯會公佈的數據顯示，今年4月份，特斯拉中國售出75842輛國產汽車，與去年同期的1512輛相比，同比增長4916.01%，但與今年3月份的88869輛相比，環比減少14.66%。目前，特斯拉在其上海超級工廠內生產國產Model 3

息，據外媒報道，乘聯會公佈的數據顯示，今年5月份，特斯拉中國售出77695輛國產汽車，與去年同期的32165輛相比，同比增長142%，與上月相比，環比增長2.44%，在2023年5月新能源乘用車批發銷量排行榜上排名第二。今年4月份，特

源乘用車廠商銷量前10名分別是：比亞迪以330,488輛領先，特斯拉中國72,573輛，吉利汽車58,673輛，長安汽車55,800輛，廣汽埃安40,073輛，奇瑞汽車39,413輛，理想汽車35,020輛，上汽通用五菱33,872輛，賽力斯32,377輛，以及長城汽車24,549輛

2.9%，環比8月的53萬輛增長15.4%。在新能源市場，比亞迪、特斯拉依舊實力領先，拿下44%的市場份額；上汽通用五菱、吉利汽車、廣汽埃安緊隨其後；長安汽車進步明顯，從上月第8升至本月第6；奇瑞汽車銷量和排名均有下滑，從

自特斯拉國產化以來，其車型價格經歷多次漲跌波動，但直接從指導價裡進行調整的情況還是比較少見。近期，一份關於特斯拉車型能夠享受保險補貼的郵件在網絡流傳。郵件顯示，在9月16日-9月30日期間完成提車的車主，如選

快科技2月2日消息，零跑汽車日前公佈1月份銷量數據，其在1月銷售新車12277臺，雖然同比大增，但環比全年12月份，銷量則下滑34%。並且，零跑汽車今年的銷量目標為30萬-40萬輛，從1月份的銷量成績來看，距離目標的差距太大。

用降價搶市場，特斯拉的陣痛在所難免。本周一，在全球觀眾的關註之下，馬斯克要征戰火星的SpaceX星艦在點火前倒數十秒時被取消發射，二次發射時間暫定在周四。“天上飛”的星艦明天是否能順利一飛沖天還不得而知，但今

一季度的70.46萬億。利潤方面，17.74萬億韓元的毛利潤，同比環比也雙雙下滑，上一季度為21.84萬億，去年同期則是30.71萬億；0.64萬億韓元的營業利潤，同比環比下滑的幅度更大，遠不及去年同期的14.12萬億，也不及上一季度的4.31

業績也就將成為關註的焦點，在電動汽車領域走在前列的特斯拉，就是外界關註的廠商。從投行的預期來看，在即將結束的二季度，特斯拉的營收同比仍將大增，環比也有望恢復增長。外媒的報道顯示，華爾街預計特斯拉在二季

6月13日消息，據外媒報道，隨著產量的提升，被特斯拉寄予厚望的Model Y，在部分市場或細分市場，已經超過燃油汽車，成為最暢銷的車型。外媒最新的報道就顯示，在5月份，上海超級工廠生產的Model Y，就是國內市場最暢銷的SUV

佈，2023年在中國的銷量將下滑約23%。事實上，近年來以特斯拉、比亞迪、蔚小理等為代表的新能源車企不斷發力，疊加激烈的價格戰，本田、豐田乃至整個日系車品牌在華市場份額下滑，面臨的競爭壓力愈來愈大。中國汽車工