5月6日消息，據外媒報道，乘聯會公佈的數據顯示，今年4月份，特斯拉中國售出75842輛國產汽車，與去年同期的1512輛相比，同比增長4916.01%，但與今年3月份的88869輛相比，環比減少14.66%。
目前，特斯拉在其上海超級工廠內生產國產Model 3和Model Y。去年4月份，由於受疫情影響，上海超級工廠的生產中斷，這導致特斯拉中國去年4月份的銷量大幅下降。
特斯拉上海超級工廠生產的汽車不僅供應國內市場，也供應國外市場。如今，該公司已經完成上海超級工廠作為主要汽車出口中心的轉型。
自今年年初以來，特斯拉已在全球多個市場降價，並在中國掀起一場“價格戰”。自那以來，已有40多個本土和國際汽車品牌加入這場“價格戰”。
雖然降價策略幫助特斯拉提振銷售額，但也擠壓它的汽車毛利率。該公司公佈的2023年第一季度財報顯示，其第一季度的總營收為233.29億美元，同比增長24%。其中，來自於汽車相關業務的總營收為199.63億美元，同比增長18%。
然而，該公司一季度的凈利潤卻下降24%，原因在於該公司從1月初開始的電動汽車降價策略削減其利潤。
經過多次降價後，特斯拉本周在部分市場上調汽車價格。據報道，該公司上調Model Y和Model 3在加拿大、中國、日本和美國的價格。
在中國，該公司於5月2日上調Model 3、Model Y的中國市場售價，全系均上漲2000元。5月5日，該公司將全新Model S和Model X全系車型在中國的售價上調19000元。調整後，Model S起售價為808900元，Model X起售價為898900元。（小狐貍）