6月29日消息，據外媒報道，二季度臨近尾聲，各大廠商這一季度的業績也就將成為關註的焦點，在電動汽車領域走在前列的特斯拉，就是外界關註的廠商。
從投行的預期來看，在即將結束的二季度，特斯拉的營收同比仍將大增，環比也有望恢復增長。
外媒的報道顯示，華爾街預計特斯拉在二季度營收243億美元，預計特斯拉二季度將交付44.8萬輛電動汽車的德銀，則是預計營收240億美元。
在去年二季度，特斯拉營收169.34億美元，華爾街預計的今年二季度的243億美元和德銀預計的240億美元，較之增加超過70億美元，同比增長率將超過40%。
在今年一季度，受降價影響，特斯拉的營收環比有下滑，降至233.29億美元，不及去年四季度的243.18億美元。二季度若超過240億美元，環比就將恢復增長。
此外，特斯拉二季度的營收，如果能超過去年四季度的243.18億美元，就將再次創下新高。
度的業績也就備受關註，在電動汽車方面走在行業前列的特斯拉，就是投資機構等所關註的。而從外媒最新的報道來看，對於特斯拉的二季度，德銀最新是預計他們將交付44.8萬輛電動汽車。德銀的這一預期，也就意味著在他們
增長，接近9500億美元。2022-2024年全球消費電子細分領域營收（單位：十億美元） 圖源：TechInsights進一步來看，若2024年消費電子市場的行業收入超1萬億美元，同比增速約為5.4%。TechInsights表示，這反映出用戶對技術的依賴，以及
發佈截至7月30日的2024財年第二財季的財報，他們的季度營收在這一財季首次超過100億美元，達到135.07億美元，同比翻番，環比也大增，凈利潤則是同比增長超過400%，環比也增長超過100%。英偉達第二財季的營收和凈利潤同比環比
發佈截至7月30日的2024財年第二財季的財報，他們的季度營收在這一財季首次超過100億美元，達到135.07億美元，同比翻番，環比也大增，凈利潤則是同比增長超過400%，環比也增長超過100%。英偉達第二財季的營收和凈利潤同比環比
發佈截至7月30日的2024財年第二財季的財報，他們的季度營收在這一財季首次超過100億美元，達到135.07億美元，同比翻番，環比也大增，凈利潤則是同比增長超過400%，環比也增長超過100%。英偉達第二財季的營收和凈利潤同比環比
市場環境更籠罩一層烏雲，其中晶圓代工廠世界先進9月營收36.93 億新臺幣（約 8.31 億元人民幣），環比減少 25.73%，同比減少 11.46%，直接創下 14 個月來新低。臺媒指出，大尺寸及小尺寸驅動 IC 出貨量同步減少，是世界先進業績
長59％。黃仁勛指出，汽車正發展成為一個科技產業，且有望成為NVIDIA的下一個十億美元業務。AI方面的進步正助力NVIDIA數據中心業務的發展，同時加快在藥物發現、氣候科學、機器人等領域取得突破。展望下一季度，NVIDIA預計
長。雖然2023年第一季度的情況不會很好，預計出貨量會同比繼續下降，但今年餘下的時間應該有助於該行業實現6.3%的同比增長，出貨量預計將達到4.427億臺。可穿戴設備目前正在經歷的一些問題是，庫存過剩，壓低出貨量和平
8月31日的2024財年第二季度財務業績。財報顯示，豐田Q2總營收為11.43萬億日元，較上年同期的9.22萬億日元增長24%；營業利潤為創紀錄的1.44萬億日元，較上年同期的5627.89億日元增長156%，好於分析師平均預期的1.1萬億日元。豐田Q2
，但跌幅僅為13.28%。與市值最高的硬件科技巨頭們對比，特斯拉同期股價下跌48.33%，在半導體周期中依然左右逢源的英偉達，股價也出現17.69%的跌幅。可以說，無論是硬件還是軟件，蘋果都是股價表現最好的科技巨頭。正所謂，
軟，市場充滿挑戰。英偉達也預發佈季度財報，第二季度營收僅為67億美元，遠低於此前預計的81億美元，令華爾街震動。英特爾和AMD等芯片巨頭的財報也表明，PC市場正全面放緩。由於PC需求疲軟，英特爾客戶計算機事業群營收
凸顯，核心數據均有不同程度的增長。2022年全年，騰訊營收、凈利均出現下滑。其中，營收5545.52億元，同比下滑1%；凈利潤1882.43億元，同比下滑16%；非國際財務報告準則凈利潤1156.49億元，同比下滑7%。2022年Q4，騰訊降本增效有
能源概念股一改今年上半年的頹勢，7月開始全面反彈。特斯拉、福特汽車、Rivian的市值在7月分別環比增加33.46%、31.97%和33.30%。而國內市場則出現回調，部分車企短暫承壓，其中，比亞迪、寧德時代市值在7月分別環比下滑3.94%和4
50%。根據集邦科技發佈的Q2季度閃存報告，三星在Q2季度營收59.8億美元，環比下滑5.4%，市場份額33%，位列第一。SK海力士收購Intel閃存業務之後成立合資公司Soldigm，兩者合計貢獻36.15億美元營收，環比增長12.1%，市場份額19.9%。SK