快科技6月24日消息，韓聯社報道，韓國京畿道華城市一傢電池制造企業今日上午發生火災，導致多人傷亡，其中有19名員工為中國籍。
據央視新聞最新報道，當地時間6月24日晚，據參與韓國京畿道華城市電池工廠火災現場救援的消防部門負責人介紹，經分析現場監控視頻等初步調查，當天發生嚴重火災的鋰電池廠內在起火時，鋰電池冒出大量濃煙且快速燃燒。
從冒出白色煙塵到劇烈燃燒，再到煙氣充滿整個作業空間，僅僅耗時15秒，事發後雖然現場員工嘗試采用滅火器滅火，但沒有抑制住火勢發展。
據悉，這座電池廠保存著約3.5萬個鋰電池成品，火災發生後，很多電池都發生爆炸，給滅火工作帶來巨大困難。
截至當地時間24日17時55分，火災死亡人數已升至22人，當天早些時候，消防部門表示有23人在火災中失蹤，其中20人為外籍人員。
斯拉位於德國格倫海德的電動汽車工廠的生產陷入停頓，工人在工廠停電後被疏散。起初官員們懷疑這是由極端環保主義者縱火造成的。數以萬計的居民、附近的醫院、療養院和一傢德國雜貨連鎖店的大型物流中心也受到影響。
馬斯克對特斯拉德國格倫海德工廠火災一事表示：這些人（縱火）要麼是地球上最愚蠢的環境恐怖分子，要麼就是傀儡。停止生產電動汽車，而不是化石燃料汽車，這是極端愚蠢的。據此前報道顯示，日前，特斯拉德國柏林工廠
“不忙”最直觀的體現就是排班日歷。財聯社記者綜合解多名工人情況獲悉，有的人從之前“每天工作12小時，一個月（幹）28天”變成“（每周工作）5天8小時”；有的則從“做7休1”變成“做5休1”甚至“做4休3”；還有的部門
高工廠的利用率，可擴大到每年40GWh的規模，考慮雇用1300多名員工。此前，美國能源部計劃向Ultium Cells LLC提供25億美元貸款，幫助其建設三座電池廠。另外，Ultium Cells還在田納西州建造一座造價23億美元的核電站，將於2023年底完
中許多是嚴重事故，或導致工人殘疾。政府記錄顯示，100多名工人遭受割傷或撕裂傷的痛苦，29人骨折或脫臼，17人的手或手指“被壓碎”，9人頭部受傷，包括一例顱骨骨折，4例腦震蕩和一例創傷性腦損傷。除此之外，SpaceX工人
火率約為0.03%，略高於傳統燃油車。”歐盟科學院院士、中國科學技術大學教授、國傢“937”計劃首席科學傢孫金華在日前召開的2022世界動力電池大會上表示，從起火汽車所處狀態來看，35%處於充電狀態，40%處於行駛狀態，25%處
需要等待美國財政部的解釋。美國財政部預期將在3月31日公佈電動車電池采購的指導意見，事關車廠能否繼續享受7500美元/輛的補貼。具體來說，特斯拉方面想做的，其實就是模仿福特與寧德時代合作的范例。今年2月中旬，福特
時間12月1日，美國政府發佈關於電動汽車補貼的新規定，中國電池生產商等新能源車供應鏈企業將會被排除出《通脹削減法案》稅收抵免的受益群體。《通脹削減法案》規定，如果消費者在美國購買的電動汽車中有一定比例的關
以來，第一次曝出致命安全生產事故。截至目前，特斯拉中國也並未對此事作出回應。One more thing此事曝光後，另一個受到重點關註的是上海工廠工人的薪資待遇。曾經有爆料稱，工廠一線普通工人每月基本工資為5341元，另外還
當地時間周五（3月31日），美國財政部在官網公佈《通脹削減法案》中關於電動汽車擬議的規則指南，以確定車輛需符合什麼樣的要求才能獲得稅收補貼。去年8月，美國總統拜登簽署《通脹削減法案》，法案將為在北美地區進
，電池已經部分淹沒在工廠外的水中。報道稱，四名Lucid工人因可能吸入煙霧而不得不接受治療，另一名工人需要到當地醫療機構就診。未透露身份的消息人士稱，在這兩起事件中，Lucid被迫撤離工廠內的人員。希望這傢電動車
美國汽車工人聯合會（UAW）當地領導人周日批準與福特汽車（F.US）達成的一項在上周三公佈的初步協議，其中包括81億美元的新工廠投資、5000美元的批準獎金和其他經濟收益，如25%的復合加薪和改善的利潤分成支付。以福特汽
這項調查是在美國、英國、印度和中國等11個國傢的20000多名參與者中進行的。根據結果，85%的公司老板表示，混合工作設置使他們懷疑員工的生產力，盡管這些工人中有87%的人表示自從引入這樣的工作安排後，他們感覺到生產
關閉多年的工廠，投資超過兩億美元進行改造，雇傭2000多名工人，開出高於當地平均薪酬的工資，準備大舉開工生產，滿足美國本地車企客戶的需求。但是曹德旺很快就發現在美國設廠的重重困難：當地缺乏熟練技術工人，需