近日，廣東深圳，一快遞點老板疑將站內客戶的包裹全部拆開，留下滿屋空包裹，拿走值錢的東西，有客戶來取快遞發現該情況，於是報警處理。綜合其他媒體報道，轄區派出所回應，正在調查處理此事。隔壁超市店主稱，快遞點老板欠外面三四十萬元債務。
有律師稱，將代為保管的客戶包裹全部拆開跑路的行為涉嫌“侵占罪”。侵占罪是指以非法占有為目的，實施將代為保管的他人財物、遺忘物或者埋藏物非法占為己有，數額較大，拒不交還，從而構成的犯罪。
這也引發網友的熱議，大傢紛紛喊話，希望快遞公司不要糊弄客戶，有包裹第一時間送貨上門，這怎麼就做不到嘛、
近日，國傢郵政局發佈《快遞服務》國傢標準（征求意見稿），征求意見稿最大的變化之一是首次明確“投遞次數”，同時特定情況下的“送貨上門”可額外收取費用。
征求意見稿提出，快遞服務主體應對上門投遞快件提供至少2次免費投遞，投遞宜在8:00-20:00時間段進行。2次免費投遞之間應間隔8小時以上，與用戶有約定的除外。
另外，上門投遞2次未能投交的快件，快遞服務主體可與收件人約定采用延遲投遞或者箱遞、站遞方式投遞。
原一男子在直播間抽中蘋果手機福袋等待近1個月收到1個快遞空盒子，甚至連模型機都沒給。該男子表示，8月12日在直播間參與活動中一部蘋果手機福袋，多次催促店傢發貨，9月8日收到以後打開是空包裹。目前男子已經向平臺
近年來，蘋果越來越註重通過以舊換新和運營商合作計劃，來吸引iPhone客戶“年年煥新”。可惜在具體實施過程中，這項政策還是給消費者造成一些困擾、且情況未能有所好轉。9to5Mac編輯ChanceMiller表示，其已體驗多次iPhone換新
，消費者黃女士投訴稱，自己價值115萬元的奢侈品在申通快遞網點浸水損毀，經過一年多的溝通聯系，此事至今沒有得到解決。去年7月29日，她通過申通寄遞一批名牌箱包服飾，當時裝9個包裹，對應9個訂單號，快遞費用共計1500
近年來，快遞黑產問題逐漸被重視。30歲的林某之前在上海從事快遞工作，離職後自主經營一傢快遞驛站。期間，他發現快遞系統存在漏洞：客戶下單寄件，公司會給快遞員一個單號，但若客戶取消寄件，單號卻不會被收回。該
不少受訪者紛紛猜測，這是一場“空手套白狼”式詐騙。快遞公司遇到大型客戶可能選擇月結，如果有人鐵心要“跑路”，理論上是可以卡好時間點展開行騙的。小程序是別人搭的、場地是租的、設備是租的，快遞費和工資甚至
臨近春節，快遞網點老板李三林卻不知該向誰索要拖欠款，經營的快遞驛站隻能靠貸款維持。處在上遊的一級網點日子也同樣不好過，甚至一些快遞進出港量達兩三萬的重要市場的網點都紛紛開始轉讓，但高達1億的轉讓費讓網
還留下一些零零散散的辦公用品、桌椅、綠植、飲用水和快遞箱。虎頭局上海辦公室的租賃方英特萊福（上海）新能源技術有限公司的一位員工告訴記者：“他們應該是3月31日搬走的。這一整層辦公樓是我們公司先租的，然後我
3月8日消息，據國內多傢媒體報道，快遞新規從3月1日起開始實行。按照規定，經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自使用智能快件箱、快遞服務站等快遞末端服務設施投遞快件。對於新規，有網
恥反以為榮，囂張地留下一張挑釁的紙條，上面寫著:“老板你好，我拿走一塊手表和一臺電腦。你要改進防盜，還有幾部手機和電腦我沒拿，怕你公司有太大的影響。你如果想要電腦和手機，就聯系我。”更令人震驚的是，這
關門，保安說人跑，讓去雙井派出所報案。“民警說門店老板已自首，說沒錢破產，那麼如何取出寄存黃金？”這位消費者已經報案，但他仍希望能取回寄存的黃金。“這傢店在富力廣場開10多年，店面很大，掛牌中國黃金，作
大的展廳空空蕩蕩。墻外白底黑字的橫幅也非常醒目：“老板跑、總裁跑，總經理也跑”、“拖欠員工公司血汗錢。”這是當地最大的汽車經銷集團——浙江中通控股集團眼下的遭遇，曾幾何時，這傢主營捷豹、路虎、奧迪等品
驛站門外一摞摞“無處安放”的貨物。老板一邊忙著整理快遞上架，一邊對送貨的快遞員抱怨，“以前希望你們送快點，現在希望你們送慢點，我就這麼大的地方哪有地方放。”李安很詫異，她對2013年的雙11記憶猶新，因為計劃
置倉就是個300平左右的小倉庫，用戶在每日優鮮APP下單，快遞員直接從前置倉配貨。因為距離在3公裡以內，送達時間能縮短到最快30分鐘。圖源：中國企業傢雜志，鄧攀每日優鮮把徐正算出來的方法在全國實踐，到2019年，一共
本組件。據Wing公司首席執行官Adam Woodworth稱，其目的是使快遞行業的規模合理化，以便將適當的包裹與類似規模的車輛相匹配。“正如運載一噸碎石的理想車輛是自卸卡車而不是轎車一樣，運載一瓶藥品的理想飛機與運送一加侖