拜登政府周三采取行動遏制美國汽車和輕型卡車的污染排放，實施十分嚴格的尾氣排放限制，以至於勢將迫使汽車制造商迅速提高純電和插電混動車型的銷售。盡管在汽車制造商的反對下，短期要求有所放松，但美國環境保護局（EPA）的規定仍要求制造商迅速轉向零排放汽車。
該規定實現“美國歷史上最為強勁的汽車污染標準”，並且為持續的“美國創新”搭建平臺，EPA署長Michael Regan向記者說道。“新標準將確保污染排放車輛更加清潔，同時允許企業決定如何以可持續和最有效的方式達到這些標準。”
根據EPA對一種情境的建模，汽車制造商可能尋求遵守2032年規定，將純電動汽車占美國總銷量的比例提高至56%，而插電式混動車的滲透率為13%，傳統內燃機汽車的滲透率為29%。
根據該規定，2032年汽車尾氣排放二氧化碳的上限將從2027年的每英裡170克降至每英裡85克。相較於現有標準，新要求有望使得2026年汽車平均排放量減半。該措施還規定對煙塵和霧霾形成污染的限制。政府表示這將令主要道路附近不堪重負的社區空氣清潔度得以提升。
據EPA估計，一旦這些規定全面實施，美國車主在車輛生命周期內將平均節省6，000美元的燃油和維護成本。預計這些限制措施還將削減石油需求——從現在到2055年美國石油進口量將減少約140億桶。