快科技3月3日消息，總有一些應用為推廣告而犧牲消費者體驗，尤其是廣告彈窗的關閉按鈕，不僅按鈕小如螞蟻，甚至還會誤導用戶，點X”後跳轉新的廣告，用戶體驗大打折扣。
據央視新聞報道，全國人大代表王志傑調研發現，雖然近年來我國對彈窗廣告進行過多次治理，但是在中小規模的手機App中，彈窗廣告問題仍較為突出。
例如，彈窗廣告過於頻繁，不僅影響使用體驗，還可能攜帶病毒、惡意軟件、詐騙鏈接等，威脅用戶的信息安全；部分彈窗廣告沒有明顯的關閉按鈕，或者關閉按鈕隨機浮動，用戶無法直接關閉；有的彈窗廣告惡意炒作八卦等低俗信息，發佈虛假信息，誘騙用戶點擊獲取流量牟利。
據解，王志傑建議從立法、監管、技術等方面入手，治理各種彈窗亂象，保障網民合法權益：
1、針對網絡彈窗廣告亂象制定專門規定，從立法層面健全完善一鍵關閉”制度的規則要求；
2、開發更加智能高效的彈窗廣告識別和攔截技術，應用高新技術監管彈窗信息、創新廣告發佈形式；
3、探索建立以專項整治為核心的長效監管機制，堅持屬地管理”原則，督促本地區應用程序運營單位規范彈窗管理；
4、提升全民數字素養與技能，倡導網民通過官方渠道下載安裝正版軟件。
安CS75Plus中控屏長期在開機時推送廣告，並且無法將廣告關閉。向客服人員和指定維修站反映情況後，情況也未得到解決。2021年10月，一位蔚來車主發微博稱，蔚來汽車的車機中控屏幕出現廣告推送。圖片顯示，廣告內容為蔚來N
安CS75Plus中控屏長期在開機時推送廣告，並且無法將廣告關閉。向客服人員和指定維修站反映情況後，情況也未得到解決。2021年10月，一位蔚來車主發微博稱，蔚來汽車的車機中控屏幕出現廣告推送。圖片顯示，廣告內容為蔚來N
經遮擋導航畫面中非常重要的限速和路況信息，且彈窗的關閉按鈕比較小，並且位於離駕駛員較遠的屏幕右側。實際上，汽車車機屏幕彈出廣告已經不是第一次。去年有網友曝光長城汽車旗下的哈弗 H6、WEY 摩卡車型都出現車機
誘導用戶操作，並且開屏和彈窗信息窗口必須提供有效的關閉按鈕，保證用戶可以便捷關閉。這一廣告形式不僅出現在蘋果系統中，也可以在很多安卓手機上實現。對於蘋果而言，率先選擇“一刀切”的叫停方式並不見得有明顯
現遮蓋中控屏大面積的彈窗，非常影響讀取中控屏信息，關閉彈窗又會造成駕駛分神，影響駕車安全。事實上，汽車中控屏出現彈窗廣告已非首次，某造車新勢力就曾因推送彈窗廣告受到大量質疑。最終該車企撤回相關推送，並
網友感同身受。打開一些手機App，便會遭遇彈窗廣告，想關閉卻找不到按鈕，有些彈窗點擊查看後，卻跳轉到廣告頁面；在某款遊戲短視頻App上瀏覽視頻，不小心點擊廣告頁面後竟被下載遊戲App。業內人士指出，不可關閉的彈窗
《通知》指出，應用開屏和彈窗信息窗口提供清晰有效的關閉按鈕，保證用戶可以便捷關閉；不得頻繁彈窗幹擾用戶正常使用，或利用“全屏熱力圖”、高靈敏度“搖一搖”等容易造成誤觸發的方式誘導用戶操作。根據《通知》
作。其中要求：1、開屏和彈窗信息窗口提供清晰有效的關閉按鈕，保證用戶可以便捷關閉；2、不得頻繁彈窗幹擾正常使用，或利用“全屏熱力圖”、高靈敏度“搖一搖”等易造成誤觸發的方式誘導用戶操作；3、采取自動續訂、
的，但需要註意一些合規問題，比如廣告是否設置顯著的關閉標志，推送廣告是否取得用戶的同意，是否設置消費者拒絕接收廣告的途徑等。“如果汽車中控屏頻繁彈出廣告或信息，或者正在導航時，出現大屏幕的廣告信息，確
;不小心稍稍碰到屏幕，立刻跳轉到第三方購物平臺;試圖關閉、退出，卻找不到、點不到按鈕;按兩三次返回鍵才能真正退出這些廣告令用戶苦不堪言，但卻沒有任何辦法解決，自己的手機自己都無法做主。需要註意的是，其實對
行不合理地差別推送，不得以任何形式幹擾或者影響用戶關閉彈窗，彈窗信息應當顯著標明彈窗信息推送服務提供者身份。顯然，汽車中控彈窗廣告也需要嚴格遵守《規定》的要求，保障用戶享有的權益，維護各方的人身財產安
各種App上煩人的廣告越來越多，尤其是很多廣告將關閉按鈕隱藏的很小，給用戶帶來很多困擾。對此，官方要出手整治。據市場監管總局官方公眾號市說新語”消息，為切實維護廣告市場秩序，保護消費者合法權益，推動互聯網
違規推送新聞信息、彈窗廣告標識不明顯、廣告無法一鍵關閉、惡意炒作娛樂八卦、推送頻次過多過濫、推送信息內容比例不合理、誘導用戶點擊實施流量造假等問題。《規定》明確，互聯網彈窗信息推送服務，是指通過操作系
為提高收益，屢屢有企業在開屏廣告上動歪心思。比如把關閉按鈕縮小，讓用戶難以順利點擊關閉；或者直接把關閉按鈕設置成跳轉鏈接，以此提升點擊率。“搖一搖”跳轉，目的也是如此。從廣告邏輯來看，廣告營銷的核心是