9月7日，乘聯會發佈數據顯示，初步統計，8月乘用車市場零售187.9萬輛，同比增長29%，較上月增長3%。其中，新能源乘用車批發量同比增長100%。乘聯會表示，目前政策提振汽車消費信心效果很好，因此車市零售同比實現較高增長。
中國證券報記者日前在安徽合肥走訪時發現，隨著新能源汽車下遊需求持續旺盛，多傢車企和零部件企業生產車間一派繁忙景象，都在開足馬力趕訂單。
江淮蔚來合肥先進制造基地車間。記者 李嬡嬡 攝
新能源乘用車批發量同比翻倍
乘聯會數據顯示，初步統計，8月乘用車市場零售187.9萬輛，同比增長29%，較上月增長3%。全國乘用車廠商批發209.0萬輛，同比增長38%，較上月下降2%。
來源：乘聯會
乘聯會表示，進入8月中下旬，汽車消費信心通過“政策的推動引導+廠商的促銷刺激+經銷商的終端優惠降庫”等措施得到提升。
其中，8月全國新能源乘用車市場保持強勢良好態勢。乘聯會表示，考慮到主力企業中的個別企業因7月減產因素帶來的8月回補，主力企業（萬輛以上）占比較上月會有稍高，預估8月新能源乘用車廠商批發銷量62.5萬輛，環比增長10%，同比增長約100%。
來源：乘聯會
乘聯會表示，盡管國傢出臺燃油車購置稅減半的鼓勵政策，但新能源車市場化增長動力較強，尤其是當前各地對於新能源車型的促消費政策，無論在補貼金額還是覆蓋面上均不低於燃油車。
9月6日，河南省穩住經濟大盤專題工作會議指出，要加快促進消費回補，進一步研究出臺支持新能源汽車消費的政策措施，積極推動公共領域車輛電動化替代，圍繞中秋、國慶等節日組織各類促銷活動，釋放消費潛力。
此外，山東、吉林相同價格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補貼金額，北京、上海均出臺僅針對新能源車的以舊換新補貼。“因此新能源車市場仍將保持迅猛增長。”乘聯會表示。
新車型密集發佈，車企開足馬力趕訂單
受益於新能源車市場迅猛增長，車企生產一線也開足馬力趕訂單。比亞迪9月7日在互動平臺表示，由於訂單很多，車輛交付上相對較慢，目前等待時間較長。公司在積極安排和部署，以加速相關車型的產能提升。
“目前，江淮蔚來合肥先進制造基地生產火熱，用戶訂單正有序排產下線。”江淮蔚來合肥先進制造基地負責人辜向利對中國證券報記者表示。
辜向利表示：“從今年6月份開始，基地總裝車間逐漸采取‘雙班制’進行生產，依托基地高柔性化的OTD訂單生產制造，包括ES7和ET7在內的5款車型正源源不斷地從基地生產下線。”
乘聯會數據顯示，9月重點上市新車共計13款，其中合資品牌產品僅4款，其餘9款均為自主品牌產品；除1款中期改款產品，其餘12款均為全新產品；燃油車型有9款，新能源車型有4款；4款為轎車，7款為SUV，2款為MPV。
來源：乘聯會
9月6日，賽力斯汽車與華為聯合設計的首款智慧豪華純電SUV——AITO問界M5 EV正式發佈。
此外，智能電動轎跑蔚來ET5預計9月30日起開啟交付。隨著新能源車新車型的相繼交付，下半年新能源車銷量有望持續攀升。
日前，乘聯會將全年新能源乘用車銷量預測上調至600萬輛。光大證券表示，持續看好政策利好驅動下供需雙向優化帶動的新能源車銷量爬坡趨勢。
文/李嬡嬡