快科技5月9日消息，今天（北美8日）得克薩斯州Corpus Christi特斯拉鋰精煉廠正式動工，埃隆馬斯克親自參與奠基儀式。
據介紹，該廠計劃投資3.75億美元（約合26億元人民幣），預計2024年建成，約一年後全面投產。
按照規劃，至2025年，該廠生產的電池級鋰可滿足100萬輛電動汽車使用，產量比北美其它精練廠加起來都多。
屆時，特斯拉也將成為北美唯一一傢自行提煉鋰的汽車制造商，屆時將有效降低特斯拉汽車的成本，有望進一步拉低售價。
據悉，去年4月馬斯克曾表示，特斯拉可能需要進入鋰精煉領域，他強調:因為這種金屬的成本已經達到瘋狂的水平”。
同時，馬斯克也深知鋰是特斯拉生產的限制性因素，如何提煉鋰電池的原材料是特斯拉的當務之急。
除鋰精煉業務之外，特斯拉也佈局鋰礦業務，今年2月表示考慮收購加拿大的上市鋰礦企業西格瑪鋰業公司，以為其得州的鋰精煉廠供應關鍵原料。
這一系列動作都會讓特斯拉在未來盡量少的受制於人，將生產鏈和成本牢牢把握在自己手中，不過因為特斯拉規模極大，將很難做到自給自足，還是會繼續采購其他供應商的產品。
一向高調的馬斯克和特斯拉，在美國第一傢鋰礦精煉廠開工這件事上，卻一反常態地極其低調。去年9月，埃隆·馬斯克(ElonMusk)表示特斯拉將在美國本土冶煉鋰礦，生產電池級氫氧化鋰。而據autoevolution網站最新報道，近日，美國
為讓特斯拉美國得克薩斯州超級工廠生產更多的電動汽車和電池，特斯拉將把部分資源從柏林電池工廠項目中轉移出來。盡管特斯拉已告知德國格倫海德（Gruenheide）的當地政府官員，該公司仍打算在當地開設一傢電池工廠，但
在特斯拉的財報電話會上，馬斯克確認特斯拉正在美國得克薩斯州修建鋰冶煉廠。馬斯克稱鋰價“貴得離譜”，他還一再鼓勵企業傢開展鋰的提煉業務，以緩解鋰電池中關鍵材料的供應瓶頸。在眾多車企深受鋰價飆升的打擊之際
得克薩斯州（Texas）奧斯汀（Austin）的最大的私人雇主。特斯拉在得州生產ModelY電動SUV和Cybertruck電動皮卡。根據特斯拉向特拉維斯縣經濟發展項目提交的最新年度合規報告，去年，該公司在這一迅速發展的地區的員工人數激增86%
在特斯拉試圖進一步提高4680電池的產能、以支持即將量產的賽博電動卡車Cybertruck時，重要電池供應商日本松下卻掉鏈子。5月10日，日本電池公司松下（Panasonic）表示，將推遲供給特斯拉的4680大圓柱形鋰離子電池的量產時間。電
當特斯拉在德國的格倫海德（Grünheide）建立其在歐洲的首傢超級工廠時，原本打算配套建一個電池工廠。畢竟，埃隆·馬斯克（ElonMusk）在2020年發推文說，德國工廠將測試“很多新技術”。格倫海德工廠全貌但現在，特斯拉正在
周三美股盤後，特斯拉公佈第一季度業績，馬斯克等高管在隨後的財報電話會議上就一系列投資者關心的問題進行分享。財報顯示，盡管特斯拉一季度實現233.29億美元的營收，同比上升24%，高於市場預期的232.08億美元，但當季盈
特斯拉正考慮在德克薩斯州海灣沿岸建設一座鋰冶煉廠。根據一份新公開的特斯拉向德克薩斯州審計署提交的稅收減免申請，該公司告訴該州，正考慮在紐埃西斯縣建設一個“電池級氫氧化鋰冶煉廠”，並稱這將是“北美首個此
特斯拉當地時間周五宣佈，該公司最近生產自2004年成立以來的第300萬輛電動汽車（盡管2008年才開始生產）。在周五的特斯拉年度股東大會上，該公司CEO埃隆·馬斯克宣佈，特斯拉在“過去幾周”生產第300萬輛電動汽車。這位首
特斯拉正考慮在德克薩斯州墨西哥灣沿岸建設一傢鋰冶煉廠，加強該公司的電池生產努力，並進一步擴大其在德州的業務存在。根據最近向德克薩斯州主計長辦公室提交的稅收減免公開申請文件，該公司表示考慮在努埃塞斯縣建
11月9日消息，最近美國電動汽車制造商特斯拉從Stellantis集團挖來一位經驗豐富的制造業高管，主抓特斯拉得州超級工廠的質量控制。去年，特斯拉將負責中國業務的高管朱曉彤調到美國，負責北美的所有制造和銷售業務。此後
據一位墨西哥官員周四（3月2日）表示，特斯拉公司正計劃在墨西哥北部邊境州新萊昂州開建工廠，該工廠占地面積將達到近4200英畝，這幾乎將相當於其得州超級工廠的兩倍，上海工廠的20倍。該工廠所在的新萊昂州聖卡塔琳娜
這很難預測，因為這裡面有很多新的技術。”在8月初的特斯拉（TeslaInc）2022年股東大會上，公司首席執行官埃隆.馬斯克（ElonMusk）說，“我們有信心將獲得高生產率，但可能要到今年年底，我們才能實現高產量。”但說這番話
，從正式下線第500萬輛電動汽車，到如今的達到600萬輛，特斯拉的生產速度並沒有明顯加快！目前，距離特朗普在2023年9月宣佈下線第500萬輛汽車，已經過去差不多6個多月。而在此之前，特斯拉曾於2023年3月初宣佈下線第400萬輛