4月2日消息，埃隆·馬斯克（ElonMusk）現已正式成為美國得克薩斯州（Texas）奧斯汀（Austin）的最大的私人雇主。特斯拉在得州生產ModelY電動SUV和Cybertruck電動皮卡。根據特斯拉向特拉維斯縣經濟發展項目提交的最新年度合規報告，去年，該公司在這一迅速發展的地區的員工人數激增86%，達到22,777人，超越連鎖超市H-E-B。
特斯拉在得州的巨型超級工廠是馬斯克影響力持續擴大的支柱。此外，他還在科珀斯克裡斯蒂（CorpusChristi）附近建造一傢鋰精煉廠。而位於奧斯汀東約50公裡的巴斯特羅普（Bastrop），是隧道挖掘公司Boring和太空探索公司SpaceX制造星鏈衛星的新工廠所在地。SpaceX在博卡奇卡（Boca Chica）的墨西哥灣沿岸擁有一座大型的星艦發射場，並在韋科（Waco）郊外擁有一處發動機測試設施。
韋科一傢經濟研究公司的雷·佩裡曼(Ray Perryman)估算，馬斯克旗下公司及其帶來的相關經濟活動每年能產生111億美元的效益。
佩裡曼表示：“一個人能夠發展出如此多樣化的業務，並在多個領域產生巨大影響，確實不多見。”“馬斯克引進的公司對得克薩斯州的直接影響，堪比飲料或電器設備等一些關鍵制造業。”
多年來，馬斯克一直是加州的標志性人物，既是矽谷的企業傢，也是好萊塢的明星。馬斯克經常往返於SpaceX位於洛杉磯附近的總部和特斯拉在舊金山灣區的龐大業務之間。然而，在新冠疫情期間，馬斯克對加州施加的工作限制措施感到不滿。幾個月後，特斯拉宣佈將奧斯汀設為其第二傢美國汽車工廠的所在地。2020年晚些時候，馬斯克個人也遷至得克薩斯州。
馬斯克在得州業務的迅速擴張也引起一些人的不滿。博卡奇卡的居民抱怨火箭發射產生的巨大噪音和碎片。今年3月，得州同意與SpaceX進行土地交換，將博卡奇卡州立公園的43英畝（約17.4公頃）土地讓給公司，以換取毗鄰拉古納·阿塔斯科薩國傢野生動物保護區的477英畝（約193公頃）土地。交換的初衷是，若SpaceX的發射活動不可避免地影響附近地區，公司則需提供十倍面積的土地作為補償。
在麥格雷戈的SpaceX工廠附近，居民對測試引擎發出的巨大噪聲表示不滿。在巴斯托普，盡管Boring公司目前計劃與城市公共事業系統密切合作，但當地組織仍反對公司向科羅拉多河排放數萬加侖處理過的廢水。
SpaceX文件顯示，位於得州南部佈朗斯維爾附近的工廠有2000多名員工；馬斯克旗下的社交媒體平臺X計劃在奧斯汀雇用100人。此外，據報道，馬斯克的腦機接口公司Neuralink在奧斯汀有300名員工。
特斯拉透露，位於科珀斯克裡斯蒂附近的鋰精煉廠最終將雇用162名工人。韋科的經濟發展官員表示，SpaceX在麥格雷戈的火箭發動機測試場有600名員工。奧斯汀商會OpportunityAustin表示，當地大約有100名Boring公司員工和大約700名SpaceX公司員工。
巴斯特羅普成為公眾接觸馬斯克企業設施最近的地方。在SpaceX和Boring公司附近，馬斯克建立一座鋼結構建築，內有BoringBodega咖啡館和雜貨店、以隧道掘進機命名的Prufrock酒吧、His & Hers理發店和一個壘球場。
“大傢都在全力以赴，希望能抓住即將到來的增長機會，”巴斯特羅普商會(Chamber of Commerce)會長貝基·溫佈爾(Becki Womble)說。當地即將開設兩所新小學。預計到2030年，巴斯特羅普的人口將增長五倍以上，達到63,000人。
位於科珀斯克裡斯蒂附近的設施目前還是一片大工地，坐落在得克薩斯州南部一片荒涼的沿海平原上，這裡幾乎沒有工業發展，也缺乏投資。據科珀斯克裡斯蒂地區經濟發展公司(Corpus Christi Regional Economic Development Corp.)高級副總裁莎拉·廷德爾(Sarah Tindall)說，這個耗資3.8億美元的項目是該地區五年來最大的投資之一。
隨著馬斯克在得州業務的不斷擴大，他大部分時間都居住在奧斯汀，這裡也成為他親朋好友的聚集地。沃爾特·艾薩克森(Walter Isaacson)的傳記顯示，馬斯克曾計劃在超級工廠對面科羅拉多河畔購得的一塊馬場上建造自己的住宅，但這個計劃似乎未能實施。
投行韋德佈什證券(Wedbush Securities)分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)在接受電話采訪時表示：“對馬斯克而言，奧斯汀將成為他全美業務發展的核心。”“這不僅關乎超級工廠，還涉及電池技術及圍繞特斯拉整個供應鏈的未來發展，這一切都將匯聚至得克薩斯州。”