快科技4月28日消息，據媒體報道，現代汽車和起亞周六在京與百度簽署關於智能網聯汽車的戰略合作框架協議。
根據協議內容，現代汽車和起亞將與百度共同在智能網聯汽車、無人駕駛、智能交通系統、雲計算等領域構建全新的商務生態系統。
此外，雙方還決定開發利用百度智能雲的法規遵從性解決方案，並計劃推出適用人工智能的新產品和未來新項目以及新的商務模式。
現代汽車方面表示，他們的目標是制造和提供所有人可使用的最優移動出行設備和解決方案（SDx），並將與百度加強戰略合作，致力於打造中國智能網聯汽車生態系統。
在此之前的廣州車展期間，起亞中國首席運營官楊洪海表示，起亞正在與百度、騰訊等中國頭部科技公司合作，為中國消費者帶來更適合他們習慣的用車體驗。
為滿足用戶智能化的需求，起亞與百度文心一言合作開發全新車機系統，並在中國獲得L4級自動駕駛牌照，已經開始路試。
運營服務，打造全球領先的無人駕駛運營區，在智能網聯汽車領域展開更為深入的戰略合作。更為重要的是，借由此次深入合作，武漢將積極穩妥推進無人駕駛政策分階段在武漢市實現全域開放，並逐步打通在機場、高速等場景
。記者 吳越 責任編輯 徐珊珊據悉，近期武漢市智能網聯汽車道路測試和示范應用管理聯合工作組制定的《武漢市智能網聯汽車道路測試和示范應用管理實施細則（試行）》，允許獲得通知書的示范應用主體開展車內無安全員的
交通事故時責任認定規則不明確……當前，我國智能網聯汽車產業快速發展。然而，智能汽車、無人駕駛真正上路，仍面臨諸多法律問題。近日，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》（以下簡稱《條例》）通過審議，《條例
明確將智能網聯汽車定義為搭載先進傳感器等裝置，融合現代通信與網絡技術，具備智能決策等功能，最終能實現替代人操作的新一代汽車，並將其劃分為瞭有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛三個技術等級。《條例
務平臺蘿卜快跑獲得由深圳市坪山區頒發的首批智能網聯汽車無人商業化試點通知書，可在深圳市坪山區開展L4級無人駕駛商業化收費運營。6月17日，坪山區政府在2023未來汽車先行者大會暨全球智能網聯汽車商業化創新大會”上
，國傢發改委、工信部等11個國傢部委聯合下發的《智能汽車創新發展戰略》指出，自動駕駛“全球范圍內無成熟經驗可借鑒、無成功先例可參照，需要積極探索、大膽創新”，要加速發展高級別自動駕駛。深圳則是在上個月發
公司在世界人工智能大會上獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可。同時，賽可智能還計劃在8月投放20輛L3級別自動駕駛出租車，服務於臨港至浦東機場的運營專線。這一進展意味著普通市民將能夠通過相關企業的線上
現場。雄安新區改革發展局供圖據悉，今年4月1日，東風汽車集團有限公司的三級子公司悅享雄安科技有限公司落戶雄安。在雄安新區智能網聯汽車道路測試與示范應用聯合工作組的支持和推動下，基於東風汽車無人駕駛技術的
。其中備受矚目的是8月8日交通運輸部發佈的《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（征求意見稿），提出在保障運輸安全的前提下，鼓勵在特定場景使用自動駕駛汽車從事出租汽車、公交車客運和普通貨物運輸。行業普
車，為區域內用戶職住通勤和短途接駁提供服務。當前，汽車行業正經歷新能源、智能網聯等技術掀起的新一輪變革。今年3月，成都市為這12臺測試車輛發放第一批道路測試車輛行駛號牌。按照《成都市智能網聯汽車道路測試與
團以無錫地區為重點發展區域，共同打造區域性智能網聯汽車示范基地，建立L4級別自動駕駛技術等業務的測試示范區。促進無錫市車聯網及智能網聯汽車等業務場景的整體建設進程，提升無錫市車-路-雲-網-圖”一體化車聯網業
2022年6月底，小鵬汽車CEO何小鵬在個人社交平臺上放出小鵬P5內部測試城市NGP自動輔助駕駛的視頻，在這段15分鐘的視頻中，共測試車輛在城市NGP狀態下180度調頭、紅綠燈識別、變道繞行、極端天氣/特殊情況應對等項目……49分鐘
大會常務委員會第十次會議通過《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》，自2022年8月1日起施行。《條例》是國內首次對智能網聯汽車的準入登記、上路行駛等事項作出具體規定，是國內首部關於智能網聯汽車管理的法規。《條
現代汽車集團（HyundaiMotorGroup）和旨在實現自動駕駛汽車商業化的Aptiv-Hyundai合資企業Motional周二宣佈，計劃在現代汽車集團位於新加坡的新創新中心（HyundaiMotorGroupInnovationCenterSingapore，HMGICS）共同開發可量產的純電動IONIQ5自動駕