近日，百度與武漢市政府簽署合作協議，雙方將共同開啟規模化無人駕駛商業運營服務，打造全球領先的無人駕駛運營區，在智能網聯汽車領域展開更為深入的戰略合作。
更為重要的是，借由此次深入合作，武漢將積極穩妥推進無人駕駛政策分階段在武漢市實現全域開放，並逐步打通在機場、高速等場景的應用，這意味著武漢將有機會成為中國首個全城都能實現無人駕駛”的城市。
此外，武漢市第五批約344公裡智能網聯汽車測試道路完成風險評估並通過專傢評審，擬於近期正式開放。
據悉，本次武漢擬開放道路全部位於武漢市經開區，正式開放後，武漢經開區將成為全國第四個、中部地區首個全域道路支持智能網聯汽車測試的區域。
至此武漢經開區將累計完成超660公裡的各類開放測試道路，覆蓋經開區全域約490平方公裡區域。
經開區全域開放後，武漢允許運營覆蓋的區域面積將突破530平方公裡，覆蓋常住人口超過150萬人。
放中國首批自動駕駛全無人商業運營牌照，並向百度發放全國首批無人化示范運營資格，允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務，成為國內首先開放無人駕駛商業化運營的城市。雖然美國加州是全球最早
展狂潮下，很多造車新勢力和車企都宣傳自己的智駕水平領先的大背景下，很多人不會想到百度，甚至會“忽略”百度。直到如今，在武漢爆單之後，百度借助蘿卜快跑以他傲視群雄的實力站在無人駕駛行業舞臺中心。據公開媒
進條例》，該《條例》於5月1日起施行。至此，杭州成為全國首個為智能網聯車輛上路立法的省會城市，也是全國首個為低速無人車立法的城市。值得一提的是，杭州率先將全市八城區（上城區、拱墅區、西湖區、濱江區、蕭山
中國自動駕駛也會迎來高速增長拐點，在全球競賽中占據領先位置。記者 吳越 責任編輯 徐珊珊據悉，近期武漢市智能網聯汽車道路測試和示范應用管理聯合工作組制定的《武漢市智能網聯汽車道路測試和示范應用管理實施細則
介紹，第六代無人車將即刻投入使用，分批投放。很快，武漢用戶就能體驗到全新一代的蘿卜快跑無人車。據媒體報道，國泰君安在研報指出，蘿卜快跑有望在實現無人駕駛網約車商業模式盈利，已經於11個城市開放載人測試運
不願透露它預計何時向其"信任測試者"計劃的成員開放無人駕駛乘車服務，這些成員是簽署保密協議的公眾。要做到這一點，它需要從CPUC獲得另一項許可，即無人駕駛試點許可。在Waymo能夠在洛杉磯開始適當的商業機器人
一輛無人駕駛網約車。8月8日，百度宣佈已獲得在重慶和武漢兩個城市的開放道路載人運營全自動無人駕駛出租車（Robotaxi）服務許可。完全無人駕駛出租車將可以提供商業化服務並收取費用。在《中國自動駕駛市場與未來出行
條例如雨後春筍般出臺，為商業化和規模化擴張提供國際領先的政策環境。截至7月份，百度蘿卜快跑自動駕駛出行服務累計訂單量超100萬單，運營范圍遍及北京、上海等十多個城市。重慶和武漢分別開放全無人商業化運營。李
達18638公裡，開放區域、開放裡程及牌照發放數量都位居全國前列。
，據媒體報道，百度旗下的蘿卜快跑”無人駕駛網約車在武漢市展現出強勁的市場潛力，訂單量實現顯著增長。這一創新出行方式以其親民的價格優勢脫穎而出，有乘客分享體驗，28公裡的行程僅需支付26元，相較於傳統網約車
。隨著無人駕駛出租車的逐步推廣，未來城市交通的面貌有望發生革命性的變化。
率先發佈自動駕駛全無人商業化試點政策，並向百度發放全國首批無人化示范運營資格。在一片輿論狂歡中，公眾感覺一隻腳似已跨入“無人駕駛”時代。作為自動駕駛的最高階段，無人駕駛商業化運營試點備受社會期待。這是
的快速發展，商業化的應用也正在不斷落地。目前重慶、武漢兩地率先發佈自動駕駛全無人商業化試點政策，從今天開始，在武漢市經開區和重慶市永川區的特定區域內，就可以打到全無人的自動駕駛出租車。記者體驗時發現，
動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務，並向百度發放全國首批無人化示范運營資格。各地爭先競逐商業化試點，比拼政策開放程度，背後有著政策方向和經濟效益的考量。自動駕駛已經不僅是企業之間的競爭，也是地區與地