第六屆中國國際進口博覽會今日在上海舉辦。保時捷中國CEOMichaelKirsch在會上表示：目前保時捷在中國市場的銷量和規模，尚無法支撐保時捷的國產。MichaelKirsch表示，“保時捷是一個豪華品牌，所以我們不會單純地量產，我們會更加註重客戶的個性化選項和特殊的需求，對於國產，我們會不斷地去進行關註、評估。”
而對於保時捷何時國產這一問題，早在2018年，保時捷董事會主席奧博穆曾稱：
保時捷總產量並不算大，細分到各個車系上就會更少，因此在華投產並不符合成本效益。
但同時他表示，“如果保時捷未來單一車型在中國年銷超過10萬輛，我們也會有所打算。”
不過，最新的交付數據顯示，2023年前三季度，保時捷中國貢獻6.07萬輛交付量，同比下滑12%。
而對比其它市場，歐洲增長23%、北美增長14%、海外及新興市場增長23%，換言之，保時捷中國今年已成為全球多個大市場中唯一銷量下降的區域。
也是公司內部非常重視並持續在評估的事情”，在被問到保時捷——這傢總部位於德國斯圖加特的超豪華汽車制造商到底有沒有在中國進行本土化生產的計劃時，保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（MichaelKirsch）這樣告訴虎嗅
近些年來，中國一直是保時捷全球最大的單一市場。得益於其銷量屢創新高，保時捷國產化的呼聲也是一直不絕於耳。不過，大眾汽車CEO最新表態，又將保時捷國產化的希望再次破滅。1月30日，今日訪華的大眾汽車 CEO 奧博穆（O
西部決策微博2月1日消息，1月31日，寧夏銀川。一則12.4萬保時捷遭搶購後下架，官網單方面取消訂單的新聞引熱議。2月1日，銀川市場監管局工作人員介紹，已獲悉此事，因此事涉及規模較大，也在網上引起輿情，正在加緊調查
2017年，在一年一度的上海車展上，保時捷CEOOliverBlume不動聲色地走入眾泰展區，當他看到眼前與自傢車型Macan幾乎一模一樣的眾泰SR9後，直接當場傻眼，那張面部表情一言難盡地抓拍照片在網上廣為流傳。圖｜保時捷CEO臉上寫滿
是某個岌岌可危的新網紅品牌，而是曾經“一車難求”的保時捷。今年3月，有廣州網友在逛街時發現，開在天河核心商圈的保時捷門店突然大門緊閉，展車和配件樣板均被撤走，隻剩兩臺沒拿走的蘋果電腦、洽談區凌亂的桌椅
9月26日消息，前不久，保時捷正式開始申購，發行價區間為76.5至82.5歐元，將面向公眾發行近1.14億優先股，占保時捷股份12.5%，預計將於9月29日在德國法蘭克福證券交易所上市交易，估值700億歐元至750億歐元，這將是歐洲有史以
今日晚間，全新第三代保時捷Panamera迎來全球首發，全新一代車型在外觀、內飾、智能化、動力和底盤方面全面進化。新車即日開啟國內預售，包括標準版、行政加長版以及4行政加長版，價格為103.80-122.80萬元，而PanameraTurboE-Hybri
近日，一位來自山東的保時捷女銷售因其2023年的卓越業績在網絡上引起廣泛關註。據報道，這位銷售代表來自青島保時捷中心，名叫Molly，她以驚人的銷售業績成為網絡紅人。盡管有傳言稱Molly一年內售出170輛保時捷，年收入高
快科技11月24日消息，今日晚間，全新第三代保時捷Panamera迎來全球首發，全新一代車型在外觀、內飾、智能化、動力和底盤方面全面進化。新車即日開啟國內預售，包括標準版、行政加長版以及4行政加長版，價格為103.80-122.80萬
法蘭克福當地時間9月29日，保時捷（PAG911）在德國法蘭克福交易所上市，上市發行價最終確定為每股82.50歐元。作為歐洲近十年來最大IPO，德國歷史上第二大IPO，保時捷總市值約750億歐元，成為繼特斯拉、豐田、比亞迪、大眾汽
問題。關於小米SU7的外觀設計，奧博穆斯認為，小米SU7與保時捷Taycan非常相似，而保時捷Taycan的設計正是在他擔任保時捷CEO時定稿的。因此，奧博穆斯表示，他為保時捷的設計成為標桿而感到“非常驕傲”。除奧博穆斯之外，保
1月31日，有博主爆料稱，1月30日，銀川保時捷中心上線12.4萬一輛的Panamera車型，該鏈接產生598個預訂單後，保時捷下架這輛車，用戶無法登陸，但用戶的預訂記錄系統中有保留，此事傳出後引發網友熱議。官方回應，1月29日，銀
近日，有消息稱一輛保時捷Panamera在廣東省廣州市白雲區當街起火。針對此事，中新經緯以消費者身份致電保時捷中國，問及是否存在該起火事件，客服表示除非當事車主本人查詢，否則無法查詢到相關詳情。如車型存在缺陷，
紅新氣象”的文案，照片裡，她駕駛著一臺紅色的敞篷版保時捷跑車，非常應景。值得一提的是，上月26日，保時捷官宣奧運冠軍谷愛凌成保時捷汽車全球代言人，農歷新年第一天，谷愛凌就開始身體力行為保時捷做宣傳，可以