iQOO12系列發佈會後，有網友表示，唯一的遺憾就是宋紫薇不會亮相發佈會。今年9月，原iQOO產品經理宋紫薇離職的消息引起熱議，相關話題登上熱搜。iQOO12系列發佈後，宋紫薇通過微博首次回應離職一事，並公佈自己下一步計劃。
宋紫薇表示：“感謝大傢的惦記，我其實很簡單，當初因為熱愛數碼，才去做手機，也是因為熱愛，所以這次選擇汽車行業，開始新的征程。”
她還感慨：“跨行帶來的挑戰和壓力是前所未有的，邁出這一步，是真的需要勇氣。”
最後，宋紫薇希望汽車圈的各位同行和前輩們多多指教。
不過，宋紫薇並沒有透露自己會去哪傢車企，但應該會去頭部新能源車企，比如理想、蔚來等。
值得一提的是，此前有國內媒體報道稱，理想汽車方面已經確認宋紫薇入職的消息，但具體職位未知：“不清楚是否仍擔任產品經理一職”。
宋紫薇究竟會去誰傢，還是等待官方宣佈吧。
據解，宋紫薇畢業於上海大學，2019年從上海華為技術有限公司跳槽到vivo，成為iQOO產品經理。
同年7月，宋紫薇在iQOO Neo發佈會上首次亮相。
憑借高顏值產品經理的名氣，宋紫薇在極短時間內進入大眾視線，幾乎iQOO每款新機，都由她來進行介紹。
前不久，原iQOO產品經理宋紫薇離職加入車企的消息在網上引起關註，部分網友還化身“柯南”猜測宋紫薇要去的汽車廠商。今日，理想汽車宣佈將在12月10日20:00舉行理想汽車智能軟件發佈會，主講人正是宋紫薇。消息公佈後，
近日，有關iQOO產品經理宋紫薇離職的傳聞在社交媒體上引起廣泛關註。一些博主和網友發現宋紫薇的微博中已經不再出現iQOO手機的品牌標識，並猜測她可能已經離開iQOO團隊。其中一位數碼博主@復讀機 002在微博上發佈消息稱，
而此次的主講人為今年才入職的宋紫薇。宋紫薇，原iQOO產品經理於今年9月份離職，後加入理想汽車。今年11月初iQOO 12系列發佈後，宋紫薇通過微博首次回應離職一事，並公佈自己下一步計劃：“感謝大傢的惦記，我其實很簡單
限玩穿，不玩會員漲價那套，改功能限制”。另外，iQOO產品經理宋紫薇也發表觀點稱：“過度依賴訂閱制的商業模式真的要改改，沒完沒，隻能無底線地從用戶身上薅羊毛，敗好感。”從會員去廣告到會員專屬廣告，從會員免
快科技11月7日消息，iQOO產品經理戈藍V發文表示，iQOO 12系列將旗艦配置拉滿時，不幸遇到供應鏈原材料成本上漲，說實話，包括我在內的整個團隊在定價上都十分糾結。相信到手後，iQOO 12系列的出色表現絕對不會讓你們失望，
上最強LCD。不僅如此，iQOO Z8屏幕經過逐臺色彩校準。iQOO產品經理邢程介紹，要做到逐臺調校，需要在單獨的產線上配置專用的設備，給每一塊屏幕進行精準的色彩和色溫調校。這意味著需要更多的人力、設備和時間來完成一系
客公園2024年大會，我看王小川和張鵬之間的對話，聊到產品經理在AI時代下的新能力，對於這段視頻，感興趣的朋友可以去搜索。王小川作為已經8個月在AI大模型賽道的創業者，也是國內大模型廠商的第一批，相信他對於AI產品
進軍電動汽車評測。魯大師表示，在新能源汽車從油氣化產品轉向純電化產品的當下，新能源汽車的智能化屬性也有大幅度提升。汽車的產品競爭也從早期的三大件轉變為電池、電控、智能化的競爭。由此，魯大師發佈瞭全新的
是印度汽車行業的首款運動型純電SUV。比亞迪印度品牌及產品發佈會此次在印度推出的元PLUS是印度市場首款搭載e平臺3.0的車型，外觀沿用Dragon Face 3.0設計語言。元PLUS比亞迪印度分公司總經理表示，2023年，比亞迪計劃在印度銷
務。近日，多個招聘信息也顯示，小米上線汽車分期科技產品經理、供應鏈金融產品經理等職位需求。其中的汽車分期科技產品經理要求具備金融相關產品經驗，基礎的產品設計思維，數據分析、價值挖掘等能力，較完整的負責
力斯與華為達成深度的全面合作（Huawei Inside），已落地產品包括賽力斯SF5、問界M5/M7。此外，華為、長安汽車、寧德時代三方還宣佈將共同打造高端智能汽車品牌阿維塔。華為還與北汽合作推出極狐阿爾法S HI版等。但是，眾多
分和插幀並發，流暢更細膩，視效滿格，功耗打折。iQOO產品經理戈藍V表示，iQOO 12系列可以帶給酷客們超高刷新率和超高分辨率的頂級遊戲體驗，讓每一幀畫面都栩栩如生，每一顆像素都清晰可見，這是我們在iQOO 12系列上為大
車是一種以智能化、軟件化和用戶體驗為核心的消費電子產品，汽車行業市場份額最終將會高度集中到頂級玩傢手中。當電動汽車行業成熟時，全球前5大品牌將會占據80%以上的市場份額，所以小米成功的唯一方式就是努力成為
294億元，主要用於股權收購、研發。恒大汽車早已規劃好產品陣容，同步研發14款車型，涵蓋A0、A、B、C等級別和檔次，覆蓋轎車、轎跑、SUV、MPV等車型，可以看出其野心勃勃。2021年5月12日，恒大汽車公告顯示，在國內外共申請