快科技7月27日消息，電動車不僅怕冷，也怕熱，太冷和太熱都會影響充電效率，當然，充電樁同樣如此，所以優秀的充電設備非常重要。
近日，華為官方發佈吐魯番高溫測試結果，包括庫姆塔格沙漠、火焰山等地，有記錄的歷史最高氣溫達到過49.6℃，夏季地表溫度甚至超過80℃。
據稱，華為液冷超充在47.1℃高溫下，待機狀態僅有44.1dB噪聲，充電狀態僅有59.5dB噪聲，遠低於業界風冷的55dB和73.2dB。
充電測試中，華為液冷超充測試414款電動車，充電總量達13391kWh（測試溫度40~50℃），近百款測試車型一次充電成功率約99%，全程充電滿足度為99%。
華為超充全液冷架構的獨特設計擁有57項技術專利，在極熱等嚴苛環境下也能保障設備的高可靠性，模塊采用3000噸液壓機一體成型，立體水道低流阻設計，高效散熱，主機采用V型佈局，散熱面積大，單位空間散熱能力提升20%。
此外，華為數字能源液冷超充主機使用壽命可達到10年，功率可達600kW，充電速度接近一秒一公裡。
致：極致體驗、極高質量、極佳收益極致體驗：一次充電成功率99% 以上，即插即充；大功率的”5分鐘200公裡”充電體驗，即充即走；低於60dB的靜音充電體驗，寧靜致遠。極高質量：采用全液冷超充架構，從前期大量數據仿真到
快科技9月3日消息，華為數字能源官方發佈，9月3日，珠峰超充站發佈會暨超充聯盟正式商用上線儀式在珠峰公園北大門成功舉辦，珠峰光儲液冷超充站正式投入運營標志著新能源汽車在川藏出行補能進入快車道。西藏可往新能
感器，3顆激光雷達和大動態范圍光學感知攝像頭，以及華為針對隧道場景的特殊訓練和優化，使得阿維塔11的高速智駕領航輔助(Highway NCA)在頻繁穿越隧道的過程中始終未降級、未退出，面對同樣高頻出現的曲率彎、盤山路能夠
快科技8月24日消息，據華為數字能源官方發佈，昨日湖北交通投資集團有限公司攜手華為數字能源打造的高速綜合能源示范線”正式發佈。示范線沿線城市包括武漢、孝感、隨州、襄陽、十堰五個行政區域，目前已在孝感、隨州
艙環境、惡劣路況表現等多個維度，智界S7均以優異表現通過。續航方面：智界S7的CLTC表顯續航為855km，車內空調設置20-24℃，駕駛模式調制節能，外界氣候38.2℃-46.3℃，測試路線涵蓋吐魯番城市、城郊、國道路段，最終實測高溫
華為宣佈將在4月17日舉行華為智能電動新品發佈會，首發全液冷超充架構、充電網絡解決方案，同時還將發佈AITO問界M5智駕版。此前報道顯示，華為液冷超充樁在某汽車園區內就已曝光，充電樁通體呈大紅色，造型方正，底部設
快科技6月25日消息，近日，位於新疆吐魯番的火焰山景區發佈最高地表溫度播報顯示，該景區高高聳立著金箍棒形狀的溫度計顯示，6月23日下午3時35分測出高達81℃的高溫。有網友表示震撼，通常情況下，氣溫高於35攝氏度就已
快科技1月31日消息，近日，華為以讓有路的地方就有高質量充電”為主題，舉辦2024智能充電網絡十大趨勢發佈會，發佈會上，華為智能充電網絡領域總裁王志武解讀2024年智能充電網絡十大趨勢。趨勢一：高質量發展未來踐行充
該站配備20個S4液冷超快充樁。此充電站能在3公裡范圍內為超過1000名小鵬車主提供服務。截至目前，小鵬在武漢已建立44座自營充電站。從2024年1月至6月，小鵬新增209座自營充電站，擴展至19個新城市，使得一線城市車主在3公裡
蔚來為主，而其它國產電動車品牌都在發展超充。近日，華為終端BG CTO李小龍和網友互動談及換電最終會代替超充”話題時表示，你如果有機會看到幾年前設計的能換電的電池和今天最新的電池厚度尺寸對比，可能會改變想法。
5X內存和UFS4.0閃存，內置5000mAh電池，支持80W快充、50W無線超充，充至80%僅需30分鐘，整個系列采用全新無界設計、擁有 Flyme 10 無界生態系統加持。此外，魅族20系列在產品質量方面也下比較大的功夫。魅族20系列在出廠之前要做15
氣溫升高，地面溫度也在直線攀升，7月16日當天，吐魯番火焰山景區地表溫度達到80℃，下午三點，是一天中氣溫最高的時候，景區內巨型溫度計顯示實時地表溫度達80℃。有遊客表示：看著金箍棒上的80℃高溫，我體驗到人生中
調整充電功率，平抑用電高峰負荷。同時，國傢電網還將通過手機充電客戶端，發放充電服務費5折優惠券，引導電動車主，在夜間等低谷時段充電。國傢電網智慧車聯網技術公司副總經理 屈憲軍：此次參與錯峰充電的三個省市
公路上佈局充電網絡的可能性。”張麗娜說道。2、正在為超充站開放做準備現階段，蔚來等自建充電站的車企已經開放自傢的充電站，允許第三方車輛進行充電。對於開放問題，張麗娜表示特斯拉在歐洲13個國傢都已經開放充電