日前，英國的品牌估值機構Brand Finance發佈2023全球品牌價值榜，亞馬遜的品牌價值為2993億美元最高，2023年度評級為AAA級。
緊隨其後的是蘋果和谷歌，它們的品牌價值分別為2975和2814億美元，品牌評級分別為AAA-和AAA＋。
而在汽車圈領域，特斯拉位列第一，品牌估值662.07億美元，排第9位；奔馳為汽車圈第二，品牌估值587.97億美元，排第16位。
豐田作為全球銷量最高的品牌，其品牌估值52.493億美元，排第19位；豪華車中的領軍品牌寶馬，品牌估值40.367億美元，排第33位。保時捷則為36.759億美元，排第40位。
值得關註的是，比亞迪2022年為全球新能源汽車銷冠，不過品牌價值還有不小的提升空間。其品牌價值101億美元，排199名。
此外，比亞迪和特斯拉一樣，成功躋身全球增長較快的品牌行列，其中特斯拉品牌價值增長44%，至662.07億美元，排第9名，比亞迪品牌價值增長57%，至101億美元。
第340。隨著新能源的火爆，新能源車企成為大贏傢，其中特斯拉第9，品牌價值662億美元，增長44%。比亞迪第199，品牌價值101億美元，增長57%。
。來看具體榜單，1-6名均為美國企業，它們分別為蘋果、特斯拉、亞馬遜、Alphabet（谷歌母公司）、微軟和莫德納（Moderna）。第7名為韓國三星，8-9名為中國雙雄華為和比亞迪，第十名為德國西門子。而第11-19名也同樣都來自美國
值100強”。據@鳳凰網財經 公佈的榜單顯示，前三分別為特斯拉、梅賽德斯-奔馳、豐田，其中而豐田價值從去年的642億美元下降至524億美元，跌幅高達18%，從去年的第一跌落到今年的第三，評級為AAA。特斯拉品牌價值在2023年飆
動車榜單：比亞迪(332.360, 5.76, 1.76%)6款車型上榜上個月，特斯拉Model Y重新返回月度銷量TOP 20電動車型榜榜首，銷量也創下新高至近9.8萬輛，是單款電動車型的月度銷量首次接近6位數，而CleanTechnica預計該款車型的月度銷量將於9月
球Top 20電動車榜單： 五菱宏光MINI EV首次跌出前三8月份，特斯拉Model Y以有史以來最好的非高峰月銷量（64,780輛）重回全球Top 20電動車榜單榜首的位置；比亞迪宋Plus（包括純電動車和插電式混合動力車）從上月的第1名跌至第2，
註意的是，今年新能源汽車的品牌價值總體上提升明顯。特斯拉無疑是今年最成功的的品牌之一，這體現在它從去年的47位快速上升至第29位。國內的電動汽車品牌比亞迪也不甘示弱，取代日產沖進汽車類品牌子榜單前十名，排
量突破百萬輛至118.01萬輛，同比增長249.56%。比亞迪搶在特斯拉之前成為全球首傢年銷量破百萬輛的電動車企。不僅是比亞迪，特斯拉以及一批造車新勢力企業也迅猛增長。得益於在華銷量增長近60%，特斯拉今年前三季全球交付
ce發佈的2023年度全球最後價值品牌榜顯示，電動汽車廠商特斯拉的品牌在過去的一年明顯提升，已成全球第9大最有價值品牌。從Brand Finance的榜單來看，在最新一期的全球最有價值品牌榜上，特斯拉的品牌價值為662.07億美元，較2
，中國對歐新能源汽車出口約四成由上海超級工廠生產的特斯拉貢獻。這樣看來，純中國品牌新能源汽車的出口量並沒有想象中那麼高，轉化成實際銷量也會打一個折扣。盡管在純電動汽車市場，中國車企的市場份額相比以前有
PHEV）銷量58萬輛，同比增長29%。在BEV品牌排行榜上，雖然特斯拉依然位居榜首，但其市場份額大幅下滑，公司單季度市場份額從22年第一季度的20.1%跌至第二季度15.9%的新低。由於疫情導致特斯拉上海工廠4月份的產能損失，以及
媒體統計並發佈2023年一季度全球電動車銷量TOP20的榜單。特斯拉ModelY以27.97萬輛排名第一，遙遙領先其他車型，而比亞迪則有7款車（含騰勢）上榜。據此前統計，今年3月份，全球電動汽車銷量同比上漲28%至1097196輛，是有史以來
路瘋漲，漲幅動輒高達1000%以上。以2020年為例，那一年，特斯拉市值漲超7倍，而蔚來市值甚至漲超10倍，在車企市值榜上躋身第4；小鵬理想的市值也均排在前20名。不過，2022年，一眾電動車初創公司們不再那麼風光。首先電動
務數據這在意料之中。比亞迪在2022年第三季度繼續超越特斯拉，成為新能源汽車銷量全球第一，並且2022年9月銷量首次突破20萬輛。比亞迪在業績預告中表示：“公司新能源汽車銷量強勁增長，持續創下歷史新高。”業內專傢對
量達3024417輛，同比增長61.9％，成為中國汽車年度銷冠、全球新能源汽車銷冠。2023年，比亞迪汽車出口242765輛，同比增長334.2％。目前，比亞迪新能源汽車已經覆蓋六大洲70多個國傢和地區的400多座城市。