特斯拉已成全球第9大最有價值品牌 TikTok/抖音緊隨其後

在特斯拉第三季度財報電話會議上，該公司首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）重申之前的說法：特斯拉未來的市值要遠遠超過當前的蘋果。特斯拉在周三收盤後公佈季度財報。雖然特斯拉沒有達到其2022年第3季度的收入預期，但

第340。隨著新能源的火爆，新能源車企成為大贏傢，其中特斯拉第9，品牌價值662億美元，增長44%。比亞迪第199，品牌價值101億美元，增長57%。

上汽出口23.1萬輛位居首位，奇瑞出口17.2萬輛位居第二，特斯拉出口9.2萬輛位居第三位，長安和吉利分別為9.0萬輛、5.3萬輛。據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2023年一季度我國汽車商品出口金額排名前十位國傢依次

示，2023年，奇瑞汽車出口922830輛、上汽乘用車685018輛、特斯拉中國344078輛，這三傢車企是中國汽車額出口的前三甲”。緊隨其後的是，吉利汽車274101輛、長城汽車267756輛、比亞迪汽車242765輛、長安汽車191917輛、上汽通用五菱18493

快科技6月24日消息，盡管市值超過3萬億美元，甚至短暫超越微軟和蘋果成為全球市值最高的公司，NVIDIA在全球品牌知名度上卻仍顯得相對小眾。根據咨詢公司Interbrand的最新數據，NVIDIA並未出現在其發佈的全球品牌百強榜單中，

14億美元，品牌評級分別為AAA-和AAA＋。而在汽車圈領域，特斯拉位列第一，品牌估值662.07億美元，排第9位；奔馳為汽車圈第二，品牌估值587.97億美元，排第16位。豐田作為全球銷量最高的品牌，其品牌估值52.493億美元，排第19位

克或紐交所掛牌，目前估值高達85億美元，被認為是全球最有價值的自動駕駛公司之一。分析發現，國內智能駕駛產業鏈企業主要尋求登陸港交所或美國證券市場，平臺運營商及智駕供應鏈企業更偏愛港交所，而具備高階自動駕

中國汽車工業協會的統計數據顯示，一季度，國內汽車企業出口99.4萬輛，同比增長70%，超過日本的95.4萬輛，同比增長6%，中國已正式取代日本，成為全球第一大汽車出口國。5月25日，在商務部例行新聞發佈會上，商務部新聞發

研發實力和創新能力，致力於打造具有競爭力的領先科技品牌。比亞迪在2022年4月宣佈停止燃油車整車生產後，比亞迪更加專註於新能源領域，成為全球新能源汽車銷量冠軍。而張一鳴作為一位成功的80後商業領袖，張一鳴突破

出貨量低於預期，同時新產品的發佈也有所延遲。三星的品牌份額預計將降至 42%，遠低於去年的 83%。另一方面，據稱華為的市場份額將激增至 21%，榮耀緊隨其後，為 19%。Mate X5 將以 15%的市場份額躍居第二，緊隨 Z Flip 5 的 22%，

研發實力和創新能力，致力於打造具有競爭力的領先科技品牌。比亞迪在2022年4月宣佈停止燃油車整車生產後，比亞迪更加專註於新能源領域，成為全球新能源汽車銷量冠軍。而張一鳴作為一位成功的80後商業領袖，張一鳴突破

59.4%；整車出口金額環比增長13.1%，同比增長83.3%。其中，特斯拉中國的7月汽車出口量超過3.2萬輛，為國內最大汽車出口商。而今年上半年，我國汽車整車出口234.1萬輛，同比增長76.9%；整車出口金額464.2億美元，同比增長1.1倍。

應顯著，前五大品牌在2023年上半年占據42.3%的市場份額，特斯拉是前五大出口商中唯一不是中國的汽車品牌。名爵（MG）以 25.3% 的份額在中國新能源汽車出口中位居領先地位；上半年，比亞迪（BYD）輕型車在海外市場新能源市場

日前，據中汽協會數據，2022年，由於海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強，汽車出口突破300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%。中國已超過德國，成為全球第二大汽車出口國。分析人士稱，中國汽車出口量也正在逼