全球多傢制造商一致認為芯片短缺已緩解


據路透社消息,韓國現代汽車公司、瑞士工業機器人制造商ABB和瑞典冰箱制造商Electrolux等認為半導體芯片短缺的情況有所緩解,這對長期爭奪零部件的制造企業來說是一種提振。雖然芯片短缺的緩解將緩解制造業的困境,不過該行業同時在與原材料價格上漲、能源市場緊張和利率上升等因素作鬥爭,這些都抑制消費者的需求。

據報道,現代汽車第二季度凈利潤創八年來最高。因韓元持續疲軟提振其海外獲利,且市場對公司高利潤率 SUV 及高端捷尼賽思(Genesis)汽車的需求持續強勁,現代汽車今年第二季度凈利潤從去年同期的 1.8 萬億韓元增至 2.8 萬億韓元。這傢汽車制造商還受到全球芯片短缺緩解的提振。

汽車行業的大型供應商 ABB 表示,隨著第二季度收益報告,半導體供應瓶頸正在緩解。這傢總部位於瑞士的公司與德國西門子、法國施耐德電氣競爭,被視為全球經濟的晴雨表,其控制系統和電機用於運輸行業和工廠。

ABB 首席執行官 Rosengren 表示,芯片制造商的產能正在增加,而消費電子等其他行業的需求似乎較低,這使得更多的芯片可以分配給 ABB 等工業客戶。

芬蘭電信設備制造商諾基亞表示,預計全球半導體短缺將在今年晚些時候緩解,因為該公司公佈的季度營業利潤超出市場預期。

大眾汽車上個月預測,隨著芯片短缺的緩解開始抵消供應鏈瓶頸和成本上升,大眾汽車將在 2022 年下半年表現強勁,並在追趕競爭對手特斯拉方面取得進展。

瑞典 Electrolux 也表示,第三和第四季度的供應情況(包括半導體)看起來好於前幾個季度。


相關推薦

2022-09-18

MCU領域。當前,汽車行業對MCU芯片的需求量仍在增加,但全球的產能卻非常緊張。楊宇欣認為,這是因為MCU芯片所依賴的成熟工藝節點的車規產線,除中國以外全球范圍內都沒有擴產計劃。“擴產需要數十億甚至上百億元的投入

2022-08-02

計減產量約為281.02萬輛。AFS預測,到今年年底,全球汽車制造商將因缺芯削減368.06萬輛汽車。隨著汽車制造商和零部件供應商們認為芯片危機正在緩解,上周,芯片短缺導致的全球汽車減產步伐繼續放緩。上周,由於芯片短缺,

2022-08-05

當地時間周四(8月4日),根據紐約聯邦儲備銀行公佈的全球供應鏈壓力指數(GSCPI)顯示,供應鏈限制連續第3個月獲得緩解,創2021年1月以來最低。同時,該聯儲銀行還指出,GSCPI當中大多數的分項指數7月份普遍走低。不過,20

2022-09-09

緩。但是,部分市場仍然過熱,訂單的增長速度超過芯片制造商的產能。他在一份研究報告中表示,“我們認為芯片囤積的趨勢和庫存的建立還沒有在系統中發揮作用。”戴爾科技公司首席財務官Tom Sweet在9月8日表示,個人電腦

2022-10-02

將兩傢日本工廠的汽車產量減少至多40%。此前,日本汽車制造商曾暗示芯片短缺正在緩解,但尚不清楚何時會解決。摩根士丹利與三菱日聯合資成立的證券公司近期在一份報告中稱,盡管預計芯片供應危機將有所緩解,但電動汽

2022-07-07

為27周,相比之下5月份的芯片平均交貨期為27.1周。汽車制造商和其他行業已經經歷長達一年多的芯片短缺問題,這意味著困擾行業的芯片交貨問題略有緩解。交貨期是指從訂購半導體到交付半導體之間的時間間隔,也是業內關

2022-07-04

累計減產量約為250萬輛。AFS預測,到今年年底,全球汽車制造商將因缺芯削減331萬輛汽車。從地區來看,歐洲仍是因缺芯所致的汽車減產量最大的地區,減產量達88.8萬輛;北美洲的減產量僅次於歐洲,且與歐洲相差不大,約為84

2022-09-10

轉似乎再次回到正軌,大流行帶來的高需求正在放緩、且制造商的生產壓力也較以往有所減輕。此外隨著庫存的增長,組件的成本也將有所降低。本月早些時候,IDC 預測傳統 PC 與平板電腦的出貨量,可能要到 2024 年才會恢復。

2022-06-24

據日經亞洲報道,格芯首席執行官TomCaulfield表示,由於全球半導體短缺狀況未能緩解,該公司將在“今年年底之前”決定在哪裡(新加坡、紐約或德國)進一步增加產能。格芯首席執行官Tom Caulfield 圖源:格芯報道稱,格芯在過

2022-08-04

間8月4日早間消息,過去兩年,芯片的短缺迫使全球汽車制造商放棄數百萬輛汽車的生產計劃。這種情況正在緩解,但汽車公司正在付出新的永久性代價。來自這兩個行業的企業高管均表示,如何解決芯片短缺問題目前已經成為

2022-07-13

許多焦慮不安的人在超市搶購糧食、衛生紙等物資一樣,制造商在疫情期間也囤積起大量芯片。此前,“卡點(just in time)”生產是財務保守型企業的常態,它們會盡量縮短零部件到貨與付諸使用之間的時間差,以避免庫存過剩

2023-05-06

韓國芯片制造商在美國政府發起推動增加國內半導體制造的努力後投入數十億美元後,在美國建設和擴大產能方面面臨著諸多挑戰。他們面臨著在美國經營工廠和雇用工人的高昂成本,而通貨膨脹隻會使這一現實變得更糟。對熟

2022-07-14

上升。日本矽晶圓大廠Sumco計劃在2022年至2024年間將晶片制造商的長期合約價格提高約30%。再加上當前世界局勢動蕩,俄烏沖突加劇半導體產業鏈的危機,位於半導體產業上遊的鈀/鎳/鋁等原材料的價格飛漲。今年3月以來,鈀、

2022-08-17

線。過去幾年的核心問題是供應不足,即便到現在,汽車制造商等一些企業仍面臨電子零部件結構性短缺的問題。但對於芯片商來說,風向已經變。一、十年來最嚴重下滑?花旗集團分析師Christopher Danely甚至提出一個略顯誇張的