快科技1月14日消息，據媒體報道，一組有關2024款一汽豐田卡羅拉、卡羅拉銳放的配置信息在網上曝光。
從圖中可以看到，2024款卡羅拉和卡羅拉銳放將針對車內材質進行升級，座椅、門邊扶手、扶手箱蓋均換裝為皮革材質，車門邊框及內飾板則輔以軟搪塑材質包覆。
配置方面，卡羅拉銳放豪華版車型將配備電動座椅調節和皮質座椅，卡羅拉雙擎精英版車型將增加皮質座椅、真皮方向盤等配置。
動力部分，2024款卡羅拉和卡羅拉銳放預計將會繼續采用現款車型的動力。
其中，卡羅拉提供1.2T CVT變速箱、1.5升 CVT變速箱以及1.8升油電混合動力系統 E-CVT變速箱共三套動力；
一汽豐田卡羅拉銳放則提供2.0升 CVT以及2.0升油電混合動力系統 E-CVT兩套動力可供選擇。
不過，目前一汽豐田官方還並未正式這一消息是否屬實，有關這兩款車型的最終消息還要以官方發佈的信息為準。
作為回顧，一汽豐田卡羅拉在售車型共9款，官方指導價格區間為11.68萬-15.58萬元；一汽豐田卡羅拉銳放在售車型共13款，官方指導價格區間為12.98萬-18.48萬元。
上將比Model 3便宜37%，達不到50%。他們根據燃油緊湊型車豐田卡羅拉、雅力士與中型車之間的對比，得出Model 2車身預計比Model 3短15%，質量輕30%，電池體積小25%的結論。同時通過對比數據，Ferragu團隊認為，除去電動汽車動力系統
豐田公司的卡羅拉Altis混合動力車將在印度作為乙醇動力車的技術示范車，作為其在印度測試靈活燃料汽車的試點項目。該車也以乙醇為燃料，由印度道路運輸和公路部長NitinGadkari揭幕。卡羅拉Altis混合動力車已經在巴西等市場
看，由於大面積皮質材料的使用，倒是顯得不那麼廉價，配置來看，該車采用三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤和懸浮式中控，科技感雖不是太強，但終究是有些進步。此次新亞洲獅對多媒體系統進行升級，融合車傢互聯、OTA
到現在依然暢銷的第十二代卡羅拉，卡羅拉在不斷進化和升級中，用短短不到18年的時間就收獲國內近500萬用戶的認可，讓經典車型更加熠熠生輝。TOP 4：大眾速騰12月銷量：32185輛在國內轎車市場，速騰依舊是不可忽視的一
10來萬的國產車配置能和20來萬的合資車分庭抗禮，那麼10來萬的合資車和20來萬的國產車對比，又會是一種怎樣的體驗呢？今天，B站UP主山哥的黑唐”就分享一位卡羅拉車主試開自己比亞迪唐DM-i的視頻，大爺的豐田信仰瞬間崩塌
車，那麼現代還有Ioniq 5。跟Elantra一樣，Ioniq也提供幾種配置選擇，它們都有一系列的駕駛輔助和舒適功能--其中一些則是Ioniq同級別的其他混動車所沒有的。雖然高端的SEL和Limited版本不太經濟，但其綜合油耗為55MPG，仍在本榜單
是首次Cybertruck被撞案例。根據此前報道，該車與一臺2009款豐田卡羅拉相撞後，卡羅拉受損嚴重，前半段遭到嚴重破壞，連輪子都丟一隻，看起來維修價值已不大，幸運的是司機無礙。至於特斯拉Cybertruck，整體外觀保持良好，不
對於停產的原因，豐田官方給出的回答是對生產系統進行優化，“考慮到車型的老化和車身類型等構成的變化，對生產系統進行優化”。不過官方並沒有指出具體暫停的是整車工廠還是發動機的生產。豐田官方發言人表示，與中
3月18日消息，近日，豐田汽車官宣稱，在富士國際賽車場進行的內部試車中，由於賽道顛簸振動，GR卡羅拉氫燃料賽車發動機艙內氫氣管路發生泄露，引發火災。好在傳感器及時發現泄露，在0.1秒內切斷氫燃料供給，火勢並不嚴
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豐田汽車今日宣佈，截止到今年9月，豐田汽車全球累計產量已達到3億輛。其中，日本國內生產1.8億輛，海外工廠生產1.196億輛，累計60%在日本生產。自1935年8月成立以來，總產量最高的車型是卡羅拉，該車型在全球的累計產量已
以至於混合動力、氫動力在內的其它新能源形式被忽視，豐田（Toyota）就被詬病他們在純電車上大幅落後於新勢力造車廠，但他們其實在氫動力上投入大量研發資源，特別是在賽車領域，豐田認為氫會是汽油的最佳代替品。為此
數字是日系三巨頭在2022年銷量同比下滑的數據。2022年，豐田遭遇在華銷量10年來首次下滑，雖然僅有0.2%，但足以讓這個全球最會賺錢的車企反思。本田則下滑12%，日產更慘，2022年銷量下滑22.1%，這已經日產在華銷量連續四年下
據日經報道，豐田將舉辦跑車“AE86”的純電動版的試駕會。這是在豐田集團開展汽車定額收費服務的KINTO（名古屋市）策劃的活動。據悉，目前已經公開13個試駕體驗的時段，2月13日至2月26日開放登記，報名者通過抽簽形式入選