10月26日消息,飛機雖然是金屬制造而成的,但在空中飛行時卻也很害怕和鳥類相遇。昨日晚間,有網友爆料稱自己乘坐的川航3U8899航班在飛行過程中突遭鳥擊,該航班隨後返航成都雙流機場。
後咨詢機組人員後得知,飛機是爬升到3000米以上的飛行高度時,遭到鳥擊的,為確保安全,遂返航,航空公司安排另外一架飛機將這批旅客送往北京。
這已經是近期發生的第二起類似事故,9月初,西部航空一架從廣西南寧飛往重慶的PN6444航班,在起飛後不久遭遇鳥擊,導致飛機發動機受損,機組安全處置並返航。
被鳥撞就返航並不是小題大做,相關研究,一隻2公斤重的飛鳥,如果撞擊一架以900公裡每小時速度飛行的飛機,瞬間產生的沖擊力高達4噸。
鳥越重,飛機的速度越快,造成的危害就越大,飛鳥撞擊飛機的某個部位之後,撞擊力超過飛機被撞擊位置的承受力,那麼就會損壞飛機蒙皮,導致表面破損,進而影響到內部的各種設備和裝置。
一般春秋兩季大量鳥類遷徙,飛機遇鳥機會較高,飛機上最容易被鳥撞擊的位置是就是機翼。
此外還有機頭的雷達罩、風擋、發動機等,這些氣動部件一旦被飛鳥高速撞擊,就容易造成結構損壞,會直接危害到飛行安全。
根據國際民航組織的統計,飛機撞鳥事件中有至少80%是發生在起飛和降落階段,為確保飛行安全,目前一般采用兩種方法,其一是驅趕飛鳥,第二則是加強和提升飛機自身的結構和性能。