近日，“南航廣州至墨爾本航班中途返航”一事引起網友關註，有網友在社交平臺稱，南航CZ243航班11月14日中途返航。今日，中國南方航空官微針對此事進行回應，稱2023年11月14日，CZ343（廣州-墨爾本）航班起飛後不久因液壓系統出現故障返航，安全降落白雲機場。
官方表示，南航及時調派另一架飛機執飛該航班，旅客於北京時間15日凌晨安全抵達墨爾本。
根據網友在社交平臺的反饋，南航CZ343中途飛至近菲律賓班蘇安瓜島以西返航廣州白雲機場，並且在返航時進行放油減重。
另據國內媒體報道，有乘客表示，“落地前很久起落架就放下，落地聲音很大很顛”。
據介紹，飛機液壓系統是指飛機上以油液為工作介質，靠油壓驅動執行機構完成特定操縱動作的整套裝置。
現代飛機上大多裝有兩套(或多套)相互獨立的液壓系統，分別稱為公用液壓系統和助力（操縱）液壓系統。
其中，公用液壓系統用於起落架、襟翼和減速板的收放，前輪轉彎操縱，驅動風擋雨刷和燃油泵的液壓馬達等。
停飛，如今在停飛四年後，國內也正式恢復737Max的航班，南航CZ3960航班率先復飛。據南方航空、航旅縱橫及多個航班動態App顯示，1月13日的南航CZ3960航班已從廣州起飛，飛往鄭州，執行這一航班的機型是波音737 MAX 8（也稱波音737
的航班，原計劃由福州長樂機場飛往成都雙流機場，備降廣州白雲機場，此前還掛出7700緊急代碼。據悉，“7700代碼”表示遇到緊急狀況，比如機械故障或有機上人員突發疾病等。對此，四川航空已經第一時間做出回應：今日下
際機場出發，20時35分飛抵安陽紅旗渠機場。返航航班為南航CZ5376，返航時間為21時20分從安陽紅旗渠機場出發，23時45分到達深圳寶安國際機場。安陽至深圳直飛航線的開通，將使豫北區域城市到粵港澳大灣區的空中航線達到兩條
3月6日，有網友稱從三亞飛往北京的南航CZ8805航班，因有乘客登機時往發動機裡扔硬幣，導致飛機延誤。3月7日，南航客服表示，該飛機確因公共安全問題而延誤，“當時已經報警處理”。三亞鳳凰機場網頁截圖網友發佈的視頻
這種看起來極為不可思議的行為，已經發生不止一次。據南航官方通報，10月29日9時，南航CZ3121次(廣州白雲-北京大興)航班在上客期間，機務人員發現有旅客往飛機投擲硬幣，立即進行安全檢查，在機腹附近區域發現兩枚硬幣。
最近，中國南航接連出現爭議事件，官方處理方式也讓人一言難盡。首先是2月3日，湖北凍雨災害天氣期間，南航CZ6513次航班從上午11點延誤到晚上8點多，最後取消，乘客被滯留在飛機內近6個小時，導致多人呼吸困難，但無法下
，當地時間9月22日，美國聯合航空一架飛往巴西聖保羅的航班被迫返航，緊急降落在紐瓦克自由國際機場。網友發佈的一段視頻顯示， 這架波音777-200客機在飛行時有火星冒出，並有碎片從飛機上掉落。美國聯邦航空管理局(FAA)
據中國商飛、中國南航，11月24日，從廣州飛往揭陽的南航CZ3892航班上，國產支線客機ARJ21迎來第1000萬名乘客！商飛、南航為此聯合在廣州白雲機場舉辦“千萬有你未來可期——ARJ21-700飛機載客1000萬人次”活動，共同見證國產商
體近日報道一起令人震驚的事件。3月6日，在海南三亞，南航cz8805航班準備從三亞飛往大興時，竟然有乘客向飛機發動機投擲硬幣，導致飛機延誤起飛。這一行為不僅危害飛行安全，也給其他乘客帶來不必要的困擾。南航客服在
。這次交付的飛機采用全新塗裝，國航是五星紅旗塗裝，南航則是紅色木棉花塗裝。中國商飛現場向國航、南航頒發飛機銷售證並移交飛機交付紀念鑰匙，中國民航局向國航、南航頒發國籍登記證、單機適航證和無線電臺執照。
快科技11月24日消息，據中國商飛、中國南航，11月24日，從廣州飛往揭陽的南航CZ3892航班上，國產支線客機ARJ21迎來第1000萬名乘客！商飛、南航為此聯合在廣州白雲機場舉辦千萬有你 未來可期ARJ21-700飛機載客1000萬人次”活動，
現有民航客機的航程極限，隻有極少數機型能擔此重任。南航旗下能執飛超過14000公裡飛行距離的飛機，目前隻有空客A350傢族中航程最遠的350-900，以及波音787傢族中航程最遠的787-9機型。這兩款大型雙發洲際寬體客機加滿油的極
12月3日，東方航空上海至香港的MU721航班在飛行途中，突然遭遇故障，出現明顯晃動，所幸機組鎮定處置，緊急備降廈門。飛行記錄顯示，上午9點半左右，飛機發動機突發意外，當時飛行高度約10400米，隨後飛機緊急下降，在10
快科技4月27日消息，波音飛機又一次出事故，這次被迫返航迫降。據美國廣播公司（ABC）報道，當地時間4月26日，美國達美航空一架從紐約肯尼迪國際機場飛往洛杉磯的波音767客機在起飛後右翼應急滑梯脫落，該飛機被迫返回肯