國產飛機裡程碑時刻！ARJ21載客量突破1000萬人次

國南航，11月24日，從廣州飛往揭陽的南航CZ3892航班上，國產支線客機ARJ21迎來第1000萬名乘客！商飛、南航為此聯合在廣州白雲機場舉辦“千萬有你未來可期——ARJ21-700飛機載客1000萬人次”活動，共同見證國產商用飛機的高質量

蓋華北、東北、華南、西南等地區的國內支線網絡，並為國產大飛機C919的市場運營進行開拓性探索。該機型已累計下線100架，產能達到每年50架。ARJ21客機，是我國首次按照國際標準，自行研制的具有自主知識產權的新型渦扇支

近日，國產商用飛機C919和ARJ-21在2024年新加坡航空展上登場，這是國產大飛機首次在海外“組團”亮相。ARJ-21是我國自主研制的噴氣式支線客機，最大載客量97人，已安全運送旅客超1100萬人次。C919是我國自主研制的噴氣式幹線客

3月14日下午，二次聯手走出國門、完成東南亞演示飛行的國產飛機C919、ARJ21，雙雙平穩降落在上海浦東國際機場，終於回傢！此前2月18日，C919、ARJ21亮相2024年新加坡航空展，國產大飛機首次在海外試飛。2月27日開始的兩周時間

當地時間18日，國產商用飛機C919在2024年新加坡航空展的飛行預演上亮相，這是國產大飛機首次在海外試飛。新加坡航空展將於2月20日至25日舉行，航展期間，5架國產商用飛機將與公眾見面，C919和ARJ21飛機還將進行飛行表演。據

南昌，中國商飛向南方航空、成都航空各交付瞭一架ARJ21國產支線飛機。這是南航接收的第8架ARJ21，6月28日轉場廣州白雲國際機場，恰逢南航接收首架ARJ21兩周年，這還是中國商飛第一次在江西生產試飛中心向南航交付ARJ21。兩年

機獲得歐盟航空安全局（EASA）頒發的型號合格證，實現國產飛機取得歐洲航空安全局型號認可零的突破。據解，運12F於2015年12月10日獲得中國民用航空局型號合格證，此次頒證是該機繼2016年2月22日獲得美國聯邦航空管理局（FAA

寨、馬來西亞、印度尼西亞五國開展演示飛行。主要驗證國產商用飛機對東南亞五國機場和航線的適應性、機場地面服務設備的適配性、特殊飛行程序的適用性和航線業載的經濟性，展現飛機良好性能，為後續東南亞市場開拓奠

中國國產商用飛機ARJ21和C919日前首次飛抵老撾萬象瓦岱國際機場，並在當地開展地面靜態展示和演示飛行。國產商用飛機ARJ21和C919於2月27日拉開東南亞演示飛行序幕，計劃在越南、老撾、柬埔寨、馬來西亞、印度尼西亞開展演示

上海成功首飛，2016年6月28日成功首航，實現我國航線上國產噴氣客機零的突破。它的航程為2225-3700公裡，最大起飛重量40500千克，最大使用高度11900米，采用90座全經濟艙左二右三”座位佈局，具有適應性、舒適性、經濟性、共

上海成功首飛，2016年6月28日成功首航，實現我國航線上國產噴氣客機零的突破。它的航程為2225-3700公裡，最大起飛重量40500千克，最大使用高度11900米，采用90座全經濟艙左二右三”座位佈局，具有適應性、舒適性、經濟性、共

上海成功首飛，2016年6月28日成功首航，實現我國航線上國產噴氣客機零的突破。它的航程為2225-3700公裡，最大起飛重量40500千克，最大使用高度11900米，采用90座全經濟艙左二右三”座位佈局，具有適應性、舒適性、經濟性、共

記者5日獲悉，東航方面持續擴大國產大飛機運營規模，預計2024年東航C919機隊規模達到10架。隨著C919實現更多交付，國產大飛機正在從初始運營轉向規模化運營。累計飛行超1900小時，承載旅客超8萬人次東航方面數據顯示，自2023

然橡膠原料100%依賴進口，是航空輪胎材料中唯一未實現國產化的關鍵材料。中國熱帶農業科學院橡膠研究所針對這個“卡脖子”難題，聯合天然橡膠生產、加工及應用領域的高等院校、科研院所、龍頭企業進行全產業鏈攻關，