12月3日,東方航空上海至香港的MU721航班在飛行途中,突然遭遇故障,出現明顯晃動,所幸機組鎮定處置,緊急備降廈門。飛行記錄顯示,上午9點半左右,飛機發動機突發意外,當時飛行高度約10400米,隨後飛機緊急下降,在10點左右降落在廈門高崎機場。
飛機落地後,地面工作人員發現,發動機的多個風扇葉片出現不同程度的損傷、脫落,觸目驚心
執飛本次航班的是一架空客A330-300,2017年6月交付東航,機齡僅6.5年,搭載兩臺羅羅瑞達700發動機。
這已經不是該發動機第一次出現這樣的問題,此前共有過7次發動機葉片故障。
2017年6月25日,亞航的一架A330-343X從西澳大利亞州珀斯飛往馬來西亞吉隆坡,出發約1小時後突然傳出金屬爆炸聲,隨即機身開始劇烈振動,並發出ENG1(左發)失速警告。
機組立刻開始返航,並嘗試減少飛機振動,但一直沒什麼效果,幸運的是飛機安全著陸。
檢查發現飛機左側發動機的一個風扇葉片斷裂,大約有四分之三不見,而經過檢修發現葉片上存在疲勞裂紋區域。
最後說一句,現代客機即便隻有一臺發動機也可以正常飛行,飛行員也都接受過單發飛行訓練。